Motorlampe leuchtet!!??

Hallo an alle Gleichgesinnten

Ich habe ein Problem

Hab an meiner Schönen einen Motad Venom GP Dämpfer und neue besondere Zünkerzen verbaut. Vielleicht wird der Eine oder Andere Biker die NGK IX Iridium-Kerzen kennen

Ich kann mir nicht erklären,warum die Motorlampe weiter leuchtet,nach dem starten???

Alle drei Töpfe arbeiten rund,Sie nimmt wie erwartet schneller das Gas an(wegen der Kerzen) und anhören tut Sie sich auch sehr gut

Die Kennung der Kerzen: DPR8EIX-9

Ich hab alles so wieder zusammen gesetzt,wie es sich eigentlich gehört.

Wenn der Tank runter kommt,sind es zwei Stecker
Beim Luftfilterkasten ist ja noch ein Sensor,den ich auch getrennt habe
und alle Schläuche sind an Ihrem Platz,wo sie hingehören

Wie beschrieben,läuft die Queen wie am Schnürchen
Habe jetzt mal die Batterie abgehängt und schließe sie morgen wieder an.

Vielleicht könnt Ihr mir bei meiner Sorge weiterhelfen,oder habt vielleicht einen Rat

Ich danke Euch viehmässig im voraus

MfG,Andy

Yepp,

dreimal warmlaufen lassen, dann geht die Lampe aus!
Vermutlich bei abgezogenen Sensoren die Zündung an gehabt?
Steuergerät registriert sporadischen Fehler- dreimal warmfahren und es merkt- hach- ist doch alles schick!

Michael

Ähm,

ick denke ein Beitrag reicht, oder?
Kannst den anderen löschen.

Michael

Hallo Leute

Erst mal ein riesiges Merci an alle

Wenn´s nur das is´und nix schlimmeres,bin ich aber happy

Wäre für mich ne fatale Katastrophe,wenn mei Madl Bauchweh hätte

Schön,das ihr da seit,wenn man(n) mal hilfe braucht

Ich werd´s genau so machen,wie Ihr es gesagt habt und wenn ich mal irgendwann mal in meinem Leben das besch...... Datenkabel für mei Camera find´dann stell ich Euch e`mol mei Wife vor

MfG us´m Black Forescht,da Andy

P.S.:Wer später bremmst,ist länger schnell

Servus Männer

wollte aber noch nach fragen,ob das normal is,das die RS rauchen tut,wenn Sie kalt ist?
Hab ja den neuen Dämpfer drauf
War im orig.ESD ein Kat drin oder is der im Krümmer??

Ich frage auch,eben weil die Motorlampe leuchtet.

Ich danke euch

Andy

Mal ehrlich: wo was verbrennt, muss es rauchen!
Da helfen auch Kat und Abgasrückführung und Weissrauchreduzierung und was sonst noch alles erfunden wurde nix!
Dann noch die einfache Tatsache heisse Abgase gegen kalte Luft....
Da brauchst nicht mal Rostschutzmittel im neuen Rohr, obwohl das wohl noch dazu kommt.
Bei der Witterung rauchts sogar aus meinem Mund- ohne Fluppe!

entspannteGrüsse Michael

Zitat von Chrissi

Hallo Andy

Wie schaut den der Rauch aus? Weiß oder Blau?
War der Topf neu?
Wenn ja könnte ich mir vorstellen das Rostschutzmittel verbrennen.

Gruß Chrissi

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Hallo Chrissi

Der Rauch ist Grau/Weiß und den Topf hab ich vor ein paar Tagen montiert

Vielleicht liegt es wirklich am Rostschutz!?

Allerdings ärgere ich mich auch grad richtig,das muß ich ganz erlich sagen

Wahrscheinlich verbrennt Sie auch Wasser

Habe neue IX Iridium-Kerzen installiert und musste ja den Tank,die Heckverkleidung,Airbox entfernen.Da ist mir aufgefallen,das kein Wasser mehr im Kühlmittelbehälter ist.Stattdessen braune Ablagerungen.
Hab Sie im August ´09 geholt und gleich einen großen KD(20.000er) machen lassen. Seit her hab ich knapp 2000Km drauf gefahren.
Naturlich wurde ich misstrauisch und hab mal einen Blick auf´s Schauglas geworfen
Weiß-cremige Farbe war dabei
Da muß ich mich wirklich fragen,für was ich 679 Euronen beim Dealer hab liegen lassen
Denn,in einer so kurzen Zeit,kann doch keine Zylinderkopfdichtung hinüber sein,oder
Da muß man(n)doch sehen,was beim Ölwechsel da unten für´ne Brühe rauskommt
Ein Motorrad mit grad mal 20mille Km runter

Sie läuft echt super
Zumindest war das in der letzten Saison so

Liebe und verzweifelte grüße,Andy

Zitat von Triplebub

Andy

Wie lange sind die Strecken die du zuletzt gefahren bist. Häufiger Kurzstreckenverkehr gepaart mit niedrigen Temperaturen läßt das Wasser auch in der Ölwanne kondensieren. Als Ergebnis bekommst du dann auch eine milchige/cremige Pampe. In diesem Zusammenhang aber völlig normal. Wart mal bis es ein bisschen wärmer ist und fahr dann mal 100 km. Falls kein anderer Defekt vorhanden ist verschwindet die Pampe von alleine.

Frank

Hi Frank
Erst mal danke für dein Schreiben

Wenn ich mim Mobbed fahr,dann schon so,das der Triple auf Betriebstemperatur kommt!

Freilich gabs das eine oder andere mal ne kurzstrecke,aber eher selten.
Weil ich ja auch weiß,das der Triple sonst niede warm wird,der Verschleiß unnötig in die höhe geht und vor allem auch,wie du eben beschrieben hast

Meinst du erlich,das beim fahren der weiße Schleim wieder weg geht nach einer kirzen weile?

Vor allem wird das Öl doch schlecht,was das Schmierverhalten betrifft,wenn es mit Wasser in kontakt kommt,gell!?

Ich hab echt bammel,das ich jetzt morts mässige probleme mit de Mobbed bekomme
Ich trau mich auch nicht wirklich,mit Ihr zu fahren,wenn sie in dem Zustand ist,denn das wäre eine Zumutung für mich und das Material.

Oder ich muss jetzt warten,bis das meine Saisonversicherung greift und ich selbst gleich den Jährlichen Ölwechsel vornehmen kann
Dann werdích ja sehn,ob´s was gebracht hat. Oder ich bleib halt irgendwann mit einem Fresser stehen

Grüßle,Andy