Prima, ist allerdings keine Reifenfreigabe im engeren Sinne sonden nur eine Empfehlung, da die GT ja keine Fabrikatsbindung hat, oder irre ich da ?
Grüßle, Georges !
Genau das wollte ich damit ja sagen; die Nachfrage galt ja auch nur deiner Bezeichnung "Reifenfreigabe".
Wenn ihr euch mit den Reifen nicht sicher seid 
.
Im Fahrzeugschein steht doch drinnen als Hinweis zu Feld 15.1 bis 15.3,
dass andere Bereifungen drauf dürfen solange eine Einzelgenehmigung bzw. Typgenehmigung
vorliegt.
Diese Vorgabe gilt Fabrikatsunabhängig weil eine Reifenbindung nicht mehr zulässig ist.
Grüßle
Steffen
Was mich ein wenig wundert ist, dass keine Sportreifen von Pirelli/Metzeler gelistet sind!
Oder ist das ne extra Freigabe nur für Tourensportler?
Drauf gekommen bin ick, weil mich die Sache mit der Mischbereifung ST/GT gar nicht verwundert!
Ist ja schon länger so, dass Vorgänger/Nachfolger kombiniert werden dürfen!
Reicht beim Bridgestone bis zum BT20 zurück- wer auch immer den 23er mit dem 20er mischen will!
Interessanter find ick wie gesagt die fehlenden Sportler!
Als Beispiel (wir sind ja im GT-Bereich): Freigabe für ST: klicker
Auch Z8/Z6 dürfen gemischt werden!
Ist interessant, dass bei der GT die (noch gar nicht so) alten gar nicht gelistet sind und Sportler gar nicht!
Ist ja quasi fast schon wieder ne Reifenbindung!
nachdenklicheGrüsse Michael
Drauf gekommen bin ick, weil mich die Sache mit der Mischbereifung ST/GT gar nicht verwundert!
Ist ja schon länger so, dass Vorgänger/Nachfolger kombiniert werden dürfen!
Das ist durchaus nicht zwingend so, beispielsweise ist der Mischverbau bei meiner CB1300 NICHT in der Pirelli-Empfehlung vorgesehen. Leider, denn da habe ich einen Satz ST drauf. Bei der Sprint ist es mir egal, weil sie eben noch den originalen Bridgestone drauf hat und dann komplett auf Angel GT umgestellt wird.
Dirk
...und dann komplett auf Angel GT umgestellt wird.
Dirk
... was ich gut heiße. Den "GT" kenne ich zwar (noch) nicht, habe aber zu Pirelli nach dem 5ten oder gar sechsten "Verbrauch" ungebgrenztes Vertrauen, seit ich den Diabolo Strada auf beiden Maschinen fahre. Bridgestone auf der Leihmaschine war die Katastrophe schon bei leichter Nässe. Bei richtig Regen kurz vor Selbstmord.
Bin mal gespannt, ob Dein GT erwähnenswert höhere Laufleistungen bringt. Im Grunde ist mir das aber nicht wichtig, da ich sowieso bei "Halbzeit" meist schon neue Reifen drauf ziehen lasse. Wenn ich gute Reifen bis ans Limit fahre, habe ich trotzdem im Endstadium 2-4.000 km ziemlich schlechte Reifen drauf. Wo ist da der Sinn. Da spare ich lieber beim Essen 
.
Grüßle vom Schwarzwaldrand, der noch sehr verschneit ist und mich frustriert, denn die 955ier dürfte ab Freitag wieder raus ins Geläuf. Wird aber nix werden 
Uwe
Wobei es, lieber Uwe, gerade die neuen Reifen auch bis zum Ende hin GUT machen sollen, sprich: auch im abgefahrenen Zustand noch gut fahrbar, der Abbau der Fahreigenschaften im Vergleich zu früheren Modellen ist deutlich geringer geworden.
Also doch bis zum Ende fahren und unterwegs mal zum Essen einkehren.
Dirk
Wobei es, lieber Uwe, gerade die neuen Reifen auch bis zum Ende hin GUT machen sollen, sprich: auch im abgefahrenen Zustand noch gut fahrbar, der Abbau der Fahreigenschaften im Vergleich zu früheren Modellen ist deutlich geringer geworden.
Also doch bis zum Ende fahren und unterwegs mal zum Essen einkehren.
Dirk
Ja, das stimmt Dirk. Bei trockenen Bedingungen will ich das annehmen. Aber ein 3/4 abgefahrerner Reifen wird bei heftigem Regen über seine Drainage nicht mehr viel wegdrücken können, somit droht Aqua Planing auch für Motorräder. Natürlich presst eine Fuhre von 270 kg plus 110 plus 65 plus 60 heftig aufs Pflaster, aber ich habe es schon erlebt, dass eine 955ier sich wie ein Boot benommen hat. Zum Glück nur wenige Meter lang.
Grüßle Uwe
Und? .... schon Erkenntnisse?
Richard
Und? .... schon Erkenntnisse?
Richard
Ja, hier:
Alles anzeigenHallo allerseits,
als eingefleischter Michelin-Fahrer hatte ich schon etwas gezögert, bevor ich mich dazu durchringen konnte, den neuen Angel GT auszuprobieren.
Mit der Tour nach Korsika ergab sich Anfang des Monats die passende Gelegenheit, also zugeschlagen (verstärkte Karkasse hinten, recht günstige 250 €/Satz inklusive Montage).
Was soll ich sagen?
Der PiRo3 ist ein sehr guter Reifen, aber der Angel GT ist wirklich noch ein bisschen besser! Hut ab!
Was macht den Unterschied?
Der PiRo3 ist sehr agil, ein wenig kippelig, was der tendetiellen "Trägheit" (nennen wir es vielleicht besser "dem tadelosen Geradeauslauf") der GT zugute kam und der Lady zu mehr Agilität verhalf. Deshalb zog ich ihn anderen Reifen (z.B. Z8) bisher vor. Und natürlich wegen seinem Nassgrip.
Der Angel GT ist praktisch genauso agil wie der Michelin, ohne jedoch in die Kurven hineinkippen zu wollen. Er ist neutraler und super präzise.
Ein weiterer positiver Effekt: durch die grösseren Positiv-Anteile des Profils neigt der Angel GT weniger zur Treppenbildung als der PiRo3. Nach den gefahrenen 3.980 km sieht das Verschleissbild besser aus (meine beiden Kumpel hatte vor der Tour neue PiRo3 aufgezogen).
Den Trockengrip würde ich als identisch bezeichnen. Der Angel GT hat eine etwas bessere Eigendämpfung.
Der Nassgrip (in den zehn Tagen nur am letzten Tag, auf der Heimreise Regen, dann aber zeitweise heftig) ist dem PiRo3 tatsächlich ebenbürtig. Der Reifen erlaubt lockeres Fahren bei Nässe.
Fazit: Bis irgenwann wieder etwas besseres auf den Markt kommt, bleibt der Angel GT meine erste Wahl.
VG
Daniel
VG
Daniel
Freigabe oder Empfehlung hin oder her: Der Angel GT ist perfekt auf der SprintGT. Zumindest empfinde ich den Reifen als sehr stabil und er vermittelt mir ein hohes Maß an Vertrauen. Mein Reifenhändler hat mir eher zu Metzeler geraten (die hatte ich immer). Da sieht man doch, dass man nicht immer auf andere hören sollte 
Ok, ehe ich da zum Kauf schreite:
gibt es ( als Laie weiß ich da immer so wenig mit anzufangen) eine bestimmte Kennung zu beachten, wenn ich die Pirelli Angel GT für meine GT bestellen möchte ??
Bei Reifen direkt steht das so drin:
[TABLE='width: 100%']
[TD='colspan: 5'][HR][/HR][/TD]
[TD='align: left'] [/TD]
[TD='align: left'] Pirelli Angel GT
120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad, M/C [/TD]
[TD='align: left']
[/TD]
[TD='align: left'] Pirelli Angel GT
180/55 ZR17 TL (73W) Hinterrad, M/C [/TD]
[/TABLE]
Ist das ok so, wenn ich die bestelle?
Der Preis ist mit 230 Euronen inkl Versand ( da versandkostenfrei) m.M. nach absolut akzeptabel.
An die 250 Euronen inkl Montage wie bei Daniel angegeben werd ich wohl nicht mehr hinkommen:
Geschrieben am 16.9.2013:
Zitat von caithreim
Hallo allerseits,
als eingefleischter Michelin-Fahrer hatte ich schon etwas gezögert, bevor ich mich dazu durchringen konnte, den neuen Angel GT auszuprobieren.
Mit der Tour nach Korsika ergab sich Anfang des Monats die passende Gelegenheit, also zugeschlagen (verstärkte Karkasse hinten, recht günstige 250 €/Satz inklusive Montage).
Aber 230 plus Montage scheint mir auch noch gut zu sein..
Tipps ???
Der Richard
Moin Richard!
Ok, ehe ich da zum Kauf schreite:
gibt es ( als Laie weiß ich da immer so wenig mit anzufangen) eine bestimmte Kennung zu beachten, wenn ich die Pirelli Angel GT für meine GT bestellen möchte ??
Hast Du hier mal geguckt?
Wenn ich das richtig lese, brauchst Du vorne den GT und hinten den GT A.
Gruß
Christoph
Also, wenn ich ehrlich bin, ich hab mich da auf meinen Reifenhändler verlassen, der hat mir nach Angabe des Sprint-GT-Modells die Reifen rausgesucht und montiert... Und gerade hab mich mich mal mit dem Reifen beschäftigt:
Ich finde weder vorn eine Kennung ( soll ja lt Christoph auch nicht ) noch hinten... äh.. wo müsste ich die denn finden ???
Richard
Alles anzeigenAlso, wenn ich ehrlich bin, ich hab mich da auf meinen Reifenhändler verlassen, der hat mir nach Angabe des Sprint-GT-Modells die Reifen rausgesucht und montiert... Und gerade hab mich mich mal mit dem Reifen beschäftigt:
Ich finde weder vorn eine Kennung ( soll ja lt Christoph auch nicht ) noch hinten... äh.. wo müsste ich die denn finden ???
Richard
Moin Richard
eigentlich müsste auf dem Reifen direkt hinter "Angel GT" ein "A" stehen.
Der Angel GT wird mit A-Kennung in der Reifenfreigabe von Pirelli angegeben.
Grüsse
Roland
Alles anzeigenMoin Richard
eigentlich müsste auf dem Reifen direkt hinter "Angel GT" ein "A" stehen.
Der Angel GT wird mit A-Kennung in der Reifenfreigabe von Pirelli angegeben.
Grüsse
Roland
Hi Roland,
so hatte ich das auch gedacht, aber hinter dem Angel GT steht: nix !!
Ich hol die Dame nachher mal aus der Garage und mach 'n Foto...
Grüße,
Richard
