Ganganzeige für Sprint GT

Obroni · 19. April 2014

Zitat von joggele

Hi icebeard,

hast du eine Crimpzange?

Besorge dir 2 Crimpstecker, die Sicherungen aufnehmen können und die in deine Sicherungsbox reinpassen (muß mal schauen, welche das sind). Dann ziehst du ein Kabel vom Zündungs-Plus (z.B. Standlicht) zur ersten Klemme der Sicherungsbox und dann ein Kabel von der zweiten Klemme der Sicherungsbox zum Topcase. Masse kannst du irgendwo abnehmen.

Was mich aber etwas wundert: Triumph bietet das Topcase mit 12V Anschluss an. Deine Werkstatt ist aber wohl nicht in der Lage das Topcase dementsprechend elektrisch auszurüsten. Seltsam ....

Wie sieht denn der Anschluss an dein Topcase aus? Kannst du davon bitte mal ein Foto machen?

Grüssle
Jürgen

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Hi Jürgen,

von außen sieht das so aus: KLICK & KLACK
Von innen hast du den selben Anschluss wie vorne der für die Heizgriffe.

Hilft dir vlt. als Info weiter.

Wenn nicht, hab ich zumindest mal wieder was gepostet .

Grüßle

Steffen

icebeard · 19. April 2014

Servus Steffen,

wo hast du denn den scharfen Union Jack unterm Scheinwerfer her? Kommt gut auf dem Blau.

Obroni · 20. April 2014

Hi Peter,

ich gar nicht, mir gehört die GT am Ende der Seite.
Aber son Aufkleberle würde ich auch nehmen .

Grüßle

Steffen

ST-Andi · 20. April 2014

Moin Jungs,

schaut mal hier KLICK

Berner Triple · 16. Mai 2014

Zitat von Joersch

Hallo Kurt,

wir hier in D dürfen schneller als 80 km/h fahren und schalten deswegen auch mal in den 2. Gang und höher.
Das ich weiss, in welchem gang ich fahre, wenn ich eh nur den 1. nutze, ist mir schon klar.

Sorry, tut zwar nix zur Sache, wollt ich aber mal loswerden.

Grüße Joersch

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Danke für die Info, Joersch

Das Thema hat aber im Moment eh' null Bedeutung für mich, da ich nun vermehrt mit Höhenmesser (feet AMSL) unterwegs bin

Gruss aus Südwest
Kurt

stoney_1959 · 18. Mai 2014

Liebe Gemeinde,

anbei die Einbaufotos bei meiner Sprint GT.
Das Kabel der Ganganzeige habe ich im Spalt zwischen Verkleidung und Armaturen durchgefädelt.
Der Stecker ist an der Diagnosebuches mit Kabelbindern fixiert.
Die Fotos sind zwar nicht sehr berühmt (Handy), erfüllen aber ihren Zweck.

Liebe Grüße
Stoney

stoney_1959 · 19. Mai 2014

Zitat von icebeard

Servus joggele,

ich habe mir die Gipro von healtech (aus Zypern) geholt, inkl. Porto € 109,--. Jetzt fehlt mir nur das "geschaltete Plus". Am Stecker für den Anschluß im Topcase liegt kein Strom an, auf der Sicherung prangt "EMPTY", wenn ich die Sicherungen durchgehe, haben die immer Strom, ob Zündung an oder aus? Oder habe ich beim Prüfen einen Fehler gemacht?
Was ich nicht verstehe:
Wozu muß da ein Relais rein, wenn im Sicherungskasten eine Sicherung (ohne Einsatz) vorgesehen ist?
Nix wie "böhmische Dörfer"!

Ich habe einen Mitarbeiter vom "freundlichen" gefragt, der sagt, dass da ein Relais in die Reihe mit den bereits vorhandenen gesetzt werden müsste??? Das heißt doch "Verkleidung rechts ab" und prüfen von welchem Relais bei eingeschalteter Zündung Saft weg geht, oder? Ich bin solche Schaltungen nicht gewohnt, mein bisher modernstes Möppi War EZ 1991 (aber schon nicht mehr mit Dampf betrieben).

Kann mir bitte jemand sagen, ob ich mit meiner Vermutung richtig liege?

Ähnlich mit der Stebel Nautilus Compact. Stromversorgung natürlich über ein Relais. Wenn ich jetzt den Masseanschluss der Hupe (die will ich lassen) mit der Masse vom Relais verbinde, müsste das doch eigentlich hinhauen, oder?

Die Pressluftfanfare sitzt übrigens jetzt im Bugspoiler. Einen anderen problemlosen Platz habe ich nicht gefunden. Gibt's einen?

Würde mich über eine/einige problemlösende Antworten freuen!

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Hallo an alle Schraube!

Ich hatte beim Einbau meines Navis ein ähnliches Problem mit dem geschaltetem Plus.
Ich habe festgestellt, dass am Sicherungsverteiler ALLE Sicherungen direkt an der Batterie angeschlossen sind.
Das geschaltete Plus muss man an einem dahinterleigenden Relais (z.B.TOP-Box Relais) anschließen.
Diese Art und Weise der Stromkreisführung ist für mich zwar auch nicht wirklich nachvollziehbar, aber immerhin fahren wir einen Engländer,,,,,)

Hoffentlich habe ich euch weiterhelfen können.
LG
Stoney

Evoroli · 19. Mai 2014

Jo, aber ...

der Navistecker hat Dauerplus, das ist korrekt. Dafür hat der Stecker der Griffheizung Dauerplus und geschaltetes Plus. Den kann man nehmen ohne groß rumbasteln zu müssen (es sei denn natürlich man hätte Griffheizung).

LG Roland

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