Aus den vorherigen Beiträgen glaube ich entnehmen zu können, dass er nicht gerade auf der letzten Rille daher kommt sondern wohl eher zu den Leuten gehört, die auf gute Nässehaftung (falls ihn doch mal der Regen erwischt), ruhigen Lauf und ansonsten auf gute allgemeine "Performance" Wert legt.
"Erweckung" ... oder lieber nicht?
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na,eben drum...
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Gegentipp: Dunlop Roadsmart 3
Der fährt sich neutral bis zum Ende und meiner Erfahrung nach länger als der Conti Road Attack 3, der in seiner zweiten Vorderradlebenshälfte echt störrisch wird.
Habe mir den damals blind bestellt, als Dunlop den mit der Ansage 1,2 Mio Test-km in der Entwicklung raus brachte und wurde nicht enttäuscht. Rund, neutral und in Wechselkurven schön zu fahren bis zum Ende.
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Moin zusammen, ich schlage den Michlin Pilot Road 5 vor, super bei Nässe und mit der Haltbarkeit braucht er sich auch nicht verstecken.
Jetzt haste aber die Qual der Wahl
Grüsse
Roland
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Danke für die ganzen Tips!
cyberoland besser die Qual der Wahl zwischen den Ratschlägen als keine Ratschläge
icebeard richtig erkannt. Es ist aber noch "extremer", wenn ich zur Arbeit muss fahre ich sogar schon bei Regen los und komme nicht nur zufällig mal in den Regen.
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Servus Grüner,
hier gab es doch mal einen Thread mit einer großen Reifenübersicht mit Einschätzung vielfältiger Parameter, finde ich nur grad nicht...
Grüße Jörg
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Jetzt hab ich den Thread doch gefunden. Schau mal im Forum Technik modellübergreifend
Maxi-Reifenvergleich 2020/ 2021
t-shifter hat sich den goldenen Ehrenpreis verdient.
Viel Spaß mit der weiteren Wahlenqual.
Jörg
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Was hat man eigentlich gemacht, bevor es Intermetforen gab?
Man hatte Zeit für seine Hobbies...
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Hallo MrGreen,
eine Reifenfrage
Frage 10 Leute und du bekommst 13 verschiedene Antworten
Ich fahre gerne mal gemütlich aber auch gerne mal etwas zügig und fühle mich mit dem Metzeler Raodtec Z8 m/o sehr wohl.
Hält so um die 8000 Km.
Grüße Joersch
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Hallo MrGreen,
eine Reifenfrage
Frage 10 Leute und du bekommst 13 verschiedene Antworten
Ich fahre gerne mal gemütlich aber auch gerne mal etwas zügig und fühle mich mit dem Metzeler Raodtec Z8 m/o sehr wohl.
Hält so um die 8000 Km.
Grüße Joersch
... und genau den finde ich auf der 955er bei ähnlichem Fahrstil unterirdisch
icebeard genau das ist der Grund, warum ich meinen Kommentar dazu geschrieben hatte, es wird eben nicht jeder Reifen - selbst bei ähnlichem Fahrstil von jedem gleich empfunden.
Aber mit den üblichen Verdächtigen von Michelin, Dunlop, Metzler oder Pirelli machste wohl wenig falsch, Mr. Green -
Also das übliche Programm: Kommt Zündfunke? Kommt Sprit an? Um die Tankanzeige würde ich mir mal so überhaupt keine Sorgen machen.
Die haben die bei Triumph an einem Montagmorgen entwickelt, an dem keiner Bock hatte. Ein Sch...teil. Anfangen würde ich mit Spritfluss am
Tank, ob die Benzinpumpe läuft. Normalerweise schon beim Einschalten ist die Benzinpumpe zu hören. Wäre schonmal ein gutes Zeichen.
Wenn sich nichts rührt, Sicherungen prüfen etc., Da du für die Zündkerzen rauszuschrauben den Luftfilterkasten abbauen musst, spar dir das
Schönste für zuletzt auf. Bei der Gelegenheit gleich mal Kompressionstest machen. Apropos Luftfilter: K&N stellt auch Filter für die 955-er her.
Einmal kaufen reicht für die Mopete. Klingt auch irgendwie ganz gut.
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Versuch mal, ohne Gas zu starten, allenfalls ganz minimal und mit Gefühl am Gasgriff drehen. Nach längerer Standzeit springt der Bock dann leichter an, habe ich festgestellt.
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Frisch geladene Autobatterie ist ein guter Plan! am besten den Motor vom Auto noch laufen lassen!!!!
Könnte mir gut vorstellen, das die Lady dann anspringt!
Grüße,
Jörg.
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Stimmt. Wenn das gute Teil einen Kurzschluss hat. Übrigens: Ich würde den Pkw schon beim Überbrücken laufen lassen.
Ich kann mir nicht vorstellen, das dir das ein Laderegler für ein paar Sekunden übel nimmt.
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Sehe ich auch so. Wenn sie anspringt, machst du einfach ein Spenderkabel ab...
