ABS oder Bremsen Problem

    Hallo Sprinter, ich bin neu hier und fahre seit 3 Jahren eine sprint 1050 Abs von 2007. Als flotter Tourer war ich schon 20.000 km unterwegs und das gute Stück hat schon viele Länder gesehen.

    Als ich letzte Woche von einer regenreichen 5 Länder Tour wieder heim gekommen bin hat mich die Lady mit einem gefährliche Bremsen Problem heftig überrascht. Bei einer laschen Stadt Bremsung hat sich ohne Not das Abs aktiviert und das Moped wurde nicht wirklich langsamer. Jetzt ist das grosse Vertrauen gebrochen. Wer hat einen Tipp für mich?

    Schwierig - ich versuche es mal mit folgender Erklärung:

    Das ABS unserer Ladies ist nun schon älter als 20 Jahre und hat schon bei der Markteinführung eher zu den rustikal regelnden Anlagen gehört. Im Frühjahr diesen Jahres hatte ich im Fahrsicherheitszentrum Embsen die Gelegenheit das ABS auf unterschiedlichen Untergründen ausgiebig, auch im direkten Vergleich mit meiner ABSlosen Griso, zu erfahren. Asphalt und Beton trocken und nass, sowie Granitkopfsteinpflaster trocken und nass. Erstaunlich wie lang die Bremswege auf dem Kopfsteinpflaster waren. Das ABS muss hier immer wieder die Bremse öffnen um ein Blockieren der Räder zu vermeiden. Die Griso stand mit Schweiß auf der Stirn und kurzzeitig blockierendem Vorderrad deutlich eher. Der Vorteil der Sprint ist aus meiner Sicht dennoch gegeben. Bei Ihr kann ich ohne große Bedenken voll reinlangen und treten. Das Blockieren der Räder wird wirksam verhindert und ich schmiere nicht über das Vorferrad weg. Für mich persönlich ist auch ein älteres ABS besser als kein ABS. Das muss und kann ja aber dankenswerterweise Weise jeder für sich selbst entscheiden.

    #Jochen Ich gehe nicht von einem Defekt aus, sondern vermute Regelungen auf Grund des Untergrundes. Würde das ABS auf trockener Straße bewusst in den Regelbereich bremsen um die grundsätzliche Funktion zu überprüfen.


    Gruß aus der Südheide


    Sven