Moin und herzlich Willkommen
Verminderte Leistung kann viele Ursachen haben.
1. Hast Du die Kerzen auf den richtigen Elektrodenabstand geprüft? Viele Kerzen sind vom Werk schon zu groß. Iridium ist die erste Wahl. Die originalen halten auch kaum länger wie 15000 km.
2. Wie dreckig ist der Luftfilter? Der Papier ist nach 10000 km dicht in der Mitte.
3. Wann hast Du die Steuerkette kontrolliert? Das ist ein schleichender Prozess und ab 70000km ist die bei dünnem Öl fertig.
4. Wann hast Du die Einspritzdüsen das letzte Mal gereinigt? Wir haben nicht mehr so dollen Sprit und keinen Feinfilter im System. Düsen ausbauen, in Kukident legen über Nacht. Danach 12V daraufgeben und rückwärts ausblasen mit Pressluft.
5. Ist dein Tune das Richtige?
Ich hoffe ich kann ein bisschen helfen aus der Ferne.
Gruß aus Lübeck
Gogo
Tune richtig ? weiß nicht wie ich das kontrollieren soll
Danke für die Info´s
Tune ist das was ich als Mapping bezeichnet habe .. 😉
Tune ist das was ich als Mapping bezeichnet habe .. 😉
Hi, das habe ich verstanden 
aber ich wüsste nicht wie man das prüft, ich werde mal diese 12 min Reset testen
Danke
Das wird nicht viel bringen, da es das Tune bzw. Mapping nicht verändert.
Aber schaden tuts auch nicht.
Gruß Roland
Solltest du wirklich ein Problem m it den Einspritzdüsen haben - ich habe einen Reservesatz.
Anderer Ansatz: Hast du den Filter an der Benzinpumpe schon mal sauber gemacht?
Hallo
ich weis nicht was du vorher gefahren hast aber vielleicht ist das auch nur ein subjektives Empfinden.
Die Sprint hat eine sehr gleichmäßige unspektakuläre Leistungsentfaltung ohne so einen plötzlichen Leistungseinsatz bei einer bestimmten Drehzahl wie das andere Mopeds teilweise haben.
Und wegen Mapping auslesen, such mal nach TuneEcu.
Gruß
Joachim
Und wegen Mapping auslesen, such mal nach TuneEcu.
Gruß
Joachim
Servus Joachim,
apropos TuneECU: Ich habe damals ja eine Lizenz für Tune ECU gekauft und das hat mit meinem Android-Tablet auch immer wunderbar funktioniert.
Heute wollte ich aufgrund der aktuellen Diskussion mein TuneECU starten und siehe es funktioniert nicht mehr auf meinem Tablet. Es gibt diverse kryptische Fehlermeldungen aus und hat keine Verbindung mehr zum PlayStore.
Auf der Homepage steht dass sich in 2023 die Lizensierung geändert hat.
Weiß da irgend jemand etwas Genauses?
Gruß Roland
Hallo Roland
kann ich dir leider nichts dazu sagen, ich hab immer noch die Windows-Version auf meinem alten Laptop, muß aber gestehen, daß ich TuneEcu schon ewig nicht mehr genutzt habe, warum auch die Lady läuft.
Frag doch einfach mal beim Support.
Gruß
Joachim
Solltest du wirklich ein Problem m it den Einspritzdüsen haben - ich habe einen Reservesatz.
Anderer Ansatz: Hast du den Filter an der Benzinpumpe schon mal sauber gemacht?
Super, Danke, nee habe Benzinpumpe noch nicht gesäubert
Alles anzeigenHallo
ich weis nicht was du vorher gefahren hast aber vielleicht ist das auch nur ein subjektives Empfinden.
Die Sprint hat eine sehr gleichmäßige unspektakuläre Leistungsentfaltung ohne so einen plötzlichen Leistungseinsatz bei einer bestimmten Drehzahl wie das andere Mopeds teilweise haben.
Und wegen Mapping auslesen, such mal nach TuneEcu.
Gruß
Joachim
Moin, jep genau deswegen will ich das ja mal checken mit gegenseitigem Probefahren...... ich kann natürlich verstehen wenn man nicht will das ein fremder sein Motorrad fährt, aber vlt. hat ja jemand in der Nähe die Zeit einfach mal meine zu fahren, meldet euch gerne DANKE
Moin
Vielleicht Mal ne andere Idee.
Komm zum Sprintertreffen nach Dodenau. Sind nur ca. 170 km.
Gruß aus Lübeck
Gogo
Komm zum Sprintertreffen nach Dodenau...
Gogo
Genau! Da sind tatsächlich auch noch ein paar SPRINTer dabei... ich tippe mal, das sich das "SPRINTer- Foum spätetens zum 24. Treffen in "BMW-Forum" oder so umbenennen wird. 
Schmunzelnde Grüße Gerd
Hallo
Die Sprint hat eine sehr gleichmäßige unspektakuläre Leistungsentfaltung ohne so einen plötzlichen Leistungseinsatz bei einer bestimmten Drehzahl wie das andere Mopeds teilweise haben.
Joachim
Moin.
Ich denke, es ist genau das, was der Joachim geschrieben hat.
Die 1050er ist trotz 1 Liter Hubraum nun nicht so mega spritzig. Auch das Getriebe muss bei flotterer Gangart öfters betätigt werden, als ich es von meiner Honda gewohnt bin. Meine XX hat in etwa nur 100ccm mehr Hubraum, aber eben 4 Zylinder und deutlich mehr Schub. Vor allem Oben Rum. Deutlichst! Und der 6 Gang kann häufig stecken bleiben.
Ergo wäre für mich tatsächlich das sinnigste eine Testfahrt mit einer anderen Sprint, bevor man(n) sich 'nen Wolf sucht.
Gruß Gerd
