Beiträge von cyberoland

  • Hallo zusammen aus dem Osnabrücker Land

    Moin Christian,


    herzlich willkommen hier.

    Falls du selber schraubst, ist das nicht so viel...

    Satz Reifen ca. 300€, Simmeringe ca 30€, TÜV wegen überziehen der Prüfung bei uns im Münsterland knapp 100€.

    Inspektion je nachdem, wenn Ventile eingestellt werden müssen kann ich nicht genau sagen, aber ist ein Haufen Arbeit weil die Nockenwellen runter müssen...

    Viel Erfolg und viel Spaß


    Grüsse in die Nachbarschaft

    Roland

  • Triumph Sprint ST 955i

    Hi zusammen


    das sagt ihr jetzt erst, dass das alles Metrisch ist? :sad:
    Oh Mann, und ich hab in meiner Sprint-Zeit immer den Sprit aus Litern in Pound (lb) umgerechnet...:whistle::laugh:


    Nein, quatsch...kannst überall mit normalem Werkzeug dran und die Ersatzteile sind dem Alter entsprechend zu kriegen. Für ein 20 Jahre altes Fahrzeug ist das nicht gesagt, dass es immer noch Teile beim Hersteller gibt, gilt aber auch für andere Hersteller, da sind auch die Japaner nicht anders und man muss auf Ersatzteile eventuell warten...


    Herzlich willkommen im Sprinterforum


    Grüsse
    Roland

  • USA vs. GB

    Hi zusammen.


    An den Elektroantrieb glaube ich nie und nimmer. Wenn die gesamte Ost- und Nordsee und jeder kleine Hügel von Schleswig-Holstein bis zu den Alpen mit Windrädern vollgepflanzt wird, und jeder übriggebliebene Acker mit Solarzellen gepflastert wird...Das Volumen der Akkus, die Ladezeit, die Reichweite ist nix...


    Eher glaube ich an die Brennstoffzelle und Wasserstoff. Natürlich ist die Trennung von Wasserstoff sehr Energiefressend. Aber die Sahara könnte die nötige Energie liefern um Wasserstoff günstig zu verflüssigen. Hätten die Nordafrikaner etwas zu tun. Aber da haben wohl einige Scheichs was dagegen...


    Wie dem auch sei, die Harley finde ich nur lächerlich.


    Und wenn man schon mal beim lästern ist, wieso muss ein e-Motorrad genauso aussehen wie eins mit Verbrennungsmotor? Nur weil sich diese Geometrie eingebürgert hat? Hab schon einige Studien gesehen, die ganz interessant aussahen, finde sie aber nicht um links reinzustellen. Vielleicht eine eher liegende Position für den Fahrer, Stummel in Nähe der Vorderachse, oder oder oder


    Hmm, seit langem mal wieder mein Senf hier beigetragen. Hoffentlich bin ich nicht allzu sehr zum Meckerfritzen mutiert..


    Grüße
    Roland

  • Hintere Bremse Fest?

    Auf den Bildern ist doch klar zu erkennen, dass der Bremskolben sehr weit raus ist und auf der Seite mit dem Bremskolben ist gar kein Belag mehr da...
    Das was da schleift, wenn mich nicht alles täuscht ist die Befestigungsschraube vom Bremssattel. Wenn die Schraube tatsächlich schleift, stimmt grundsätzlich etwas nicht.
    Wurde vielleicht mal das Rad abgebaut und nicht alle Scheiben in richtiger Reihenfolge zurück montiert worden???


    Grüsse
    Roland

  • Welches Gabelöl

    Mit weniger Luftpolster härtest du die Front ab, das Luftpolster federt ein wenig mit. Wenn, dann nur minimal weniger, ich würd es erst mal mit 5 mm versuchen, wenn überhaupt.
    Da kannst du ganz schnell das Verhältnis vorne/hinten durcheinander bringen, vorne Knüppelhart und hinten Lämmerschwanz.

  • Zündschloss - Schrauben haben sich gelöst

    Ich habe bei meinem Umbau damals auch die Schrauben raus gemacht und M6X20 Inbus mit Loctite mittelfest rein gesetzt (glaube zumindest, dass es mittelfest war, blaue transparente Flüssigkeit)
    Original sind die auch mit Schraubensicherung montiert.
    Am besten kommst du von unten mit einem langen Inbusschlüssel dran.


    Grüsse
    Roland

  • Zündschloss - Schrauben haben sich gelöst

    Hi zusammen


    Da sind an der 1050 vom Werk aus Abrissschrauben dran. Da ist nicht so viel mit nachziehen. Sind die lose, dann raus damit und normale rein. Oder beim Händler neue Abrissschrauben rein setzen lassen Normal sollte das innerhalb von 10 Min. erledigt sein ,wenn die Schrauben da sind. Man kommt von unten einigermassen dran.
    Was ein angemessener Preis ist, kann ich aber nicht sagen.



    Grüsse
    Roland

  • Endlich mal wieder ein Sporttourer: KTM 1290 Super Duke GT vorgestellt

    Hi zusammen


    ich hab mir in letzter Zeit öfter mal 2 Mopeds angeschaut. Die SDR GT und die BMW RS...das Wetter lädt ja förmlich dazu ein :whistle:. Achso auch vor der Ducati Supersport hab ich gestanden, aber die ist mir zu zierlich.
    Ich könnte mich sofort von meinem gesamten Fuhrpark trennen für einen Sporttourer.
    Leider zieht mich aber keine von beiden so richtig in ihren Bann. Bei der GT finde ich das Heck gut, mit der Möglichkeit Koffer und/oder Topcase anzubringen. Wenn die runter sind, sieht sie spitze aus.
    Womit ich mich aber nicht anfreunden kann, ist die Front, die Lampe...


    Ich denke mal, ich bleib weiterhin meinem V4 treu, traumhaft wäre eine etwas mehr auf Touring ausgelegte Tuono mit dem aktuellen V4 1100er Motor, mit einem Heck wie bei der GT mit abnehmbarem Träger für Koffer, und vorne etwas mehr als nur ein keines Scheibchen. Das wärs doch! Die Z1000 SX ist auch ok aber zu brav im Vergleich zum V4 von Aprilia.


    Grüsse
    Roland

  • Ducati Supersport ist zurück

    Hi zusammen


    letztens in der MotorradNews ein Vergleich zwischen VFR 800 und der Supersport gewesen. Beide sind interessant, dem Test war zu entnehmen, die VFR ist konservativer als die Supersport.
    Was mir besonders aufgefallen ist: Supersport vollgetankt 218 kg, VFR vollgetankt 248 kg.


    Toller Bericht Lars :top:


    Grüsse Roland

  • Testfahrt Sprint ST 1050 vs 955

    Zitat von Nordlicht


    Ich finde nunmal genau das zeitlose Styling was Stefan an der 1050 findet , vielmehr bei den 955 Modellen und sorry das jetzt mal so klar zu sagen , wenn du die Designanleihen der Sprint Modelle , die von der T595 Daytona genommen wurden nicht erkennen kannst , würde ich mal nen Optiker aufsuchen .


    Stimmt, bei den Designanleihen sollten besonders die runden Räder mit den schwarzen Reifen und den 3-Speichen-Felgen auffallen sowie der seitlich angebrachte Endtopf und die beiden, links und rechts angebrachten Spiegel :flowers:
    Mensch du, das fällt doch jedem sofort auf...



    Und dann kommt noch einer daher und erzählt was von

    Zitat

    Vielleicht gefallen mir harmonische Runde Formen auch einfach woanders besser:whistle:


    Wo soll das denn sein? Womöglich bei Frauen? Du Diskriminator :prohibit:


    bitterernste Grüsse
    Roland

  • Leistung PS Triumph Sprint ST 955i

    Moin Karl


    hier gibt es ne ganze Menge Auswahl an Leistungen KLICK.


    Zitat

    Ich kann nicht verstehen das einen die Leistung seines Motorrades egal ist


    Glaubst du, dass wenn auf dem Papier 88 KW oder 72 KW oder was auch immer da drin steht, tatsächlich auch so viel drin ist?
    Selbst wenn du auf 2 unterschiedlichen Prüfständen die Leistung misst, ist das Ergebnis nicht gleich.


    Und selbst wenn es 110 PS sind, am Stammtisch kann man damit mittlerweile schlecht angeben, höchstens wenn es sich um ein Rollerstammtisch handelt...:laugh:


    Grüsse
    Roland

  • NUVIZ Head-Up Display

    Hi zusammen


    Könnte interessant sein, aber noch finde ich die Fahrspuren alleine ohne bei jeder Kreuzung die Landkarte zu konsultieren, den Tacho kann ich auch ablesen, indem ich den Blick kurz senke. Hat bisher immer gut geklappt.
    Wenn das Teil gut funktioniert, und im Helm drin wäre, wäre ich vielleicht bereit ca. 100€ dafür auszugeben. Mehr nicht!
    Denn wieso sollte ich 700€ ausgeben, für etwas, das ich ohne das Teil auch kann?


    Für 700 € könnte ich etwa 7 Tage mit dem Moped unterwegs sein, 7 Tage das reicht etwa von hier bis ans Mittelmeer und zurück...
    Ich glaube, nächstes Jahr werde ich das machen, hoffentlich verfahr ich mich nicht. Route des Grandes Alpes - ich komme :nod: auch wenn es noch etwas teuerer wird



    Grüsse
    Roland

  • Umbau Sprint ST 1050

    Hallo Thomas,



    nicht schlecht :top:, hab hier auch das Prospekt der GT, und bin schon mal im Laden drumherum geschlichen, eigentlich nicht schlecht die GT. Ich muss deine Lösungen nicht alle gut finden, aber das mit den Handprotektoren geht wirklich in Ordnung :nod:, Welten besser als bei der Sprint



    Bin am überlegen, ob ich mir mal eine Probefahrt damit gönnen soll :whistle:, nen 2-Zylinder hatte ich noch nicht...Und du sagst da vibriert nichts? Hab schon mal von jemand gehört, dass es bei KTM kaum Vibrationen gibt


    Grüsse
    Roland

  • Navigon Cruiser



    Der ist gut, Micha :top: selber aber mit der Landkarte DIN A3 unterwegs :laugh:
    aber stimmt, die Karte überdeckt den Tacho nicht


    Ich habe meist keine Tour auf dem navi, die Landkarte wandert mit


    Grüsse Roland