...Der eine Anbieter (wtd-powerd****.de) hat gleich gar nicht reagiert. ( 3mal ne mail geschrieben und nix ).
Kann ich mir gar nicht vorstellen. Erhielt auf jede eMail schnelle Antwort und war auch sofort am Handy. Hab dort gerade ein Teil (nicht fürs Motorrad) in Auftrag. Mal sehen...
Servus
Franz
jo, dat is ja prima
dann kann ich von meiner gixxe(mein zweitmopped) die sättel zweckemfremden.
Gute Idee.
Wenn du auch noch schnellverschlüsse verwendest, kannst du die Sättel in Sekunden hin- und hertauschen = doppelte Einsatzzeit und somit halbe Kosten 
Servus
Franz
jepp, schieß mal bitte ein paar bildchen
du hast aber die 4-kolben-sättel drin und nicht die 6er, oder?
maex
Hi maex.
Ja, sind die 4-kolber; hab beim Teilehändler 70 € gegeben. Die 6-er kosten etwa das Doppelte....
Tausch ist eine Minutenaktion, mußt beim Kauf nur auf den Lochabstend der beiden Befestigungsösen achten.
Mit den Tokicos hatte ich nie mehr Probleme mit wanderndem Druckpunkt. Nachdem ich dann trotz mehrfachem Entlüften und Kolbenzurückdrücken, etc bei den Originalen auf der Rennstrecke an einem Tag 2x ins Leere gegriffen habe, war für mich der Zeitpunkt gekommen, die Dinger zu entsorgen.............
Bin doch nicht lebensmüde.....
Servus
Franz
gibts denn bilder mit der anlage der gsxr??
Bilder hab ich keine parat, kann dir aber welche schießen, wenn du möchtest. Es sind aber keine Unterschiede zu den NISSIN-Sätteln zu sehen, außer, dass statt TRIUMPH TOKICO draufsteht.
Weitere Infos kannst du auch dort > http://www.t5net-forum.de/foru…wtopic=22507&hl=dauerhaft
nachlesen.
Servus
Franz
.
.
1. keine Ahnung
2. Original Bremssättel in die Mülltonne und beim Ausschlächter Tokico-Bremssättel von 'ner GSX-R 600/750 oder ZXR 600/750 bzw. Sechskolbensättel von Hayabusa, Bandit, ZX9R montieren.
Da ist dann endgültig Ruhe mit der Fu**-Bremse.
Es ist nur auf den Lochabstand der Befestigungen zu achten.
3. ContiForceMax > Gut und günstig
Servus
Franz
Hallo zusammen.
Würde gerne wissen, wo denn der genaue Unterschied bei den verschieden Motoren, die da bei den Sprint RS/ST verbaut wurden, liegt.
Dachte immer, dass die "neuen" Motoren höhere Drehzahlen für mehr Leitung und Drehmoment benötigen. Laut den Daten in der Modellhistorie ist aber genau dem nicht so.
Die Modelle mit den Motoren ab Bj. 2002 müßten also nochmal "schaltfauler" zu fahren sein, als die alten, oder?
Gehen die neuen Motoren ebenso Sparsam mit dem Sprit um, wie alten?
Kann mir da mal jemand auf die Sprünge helfen?
Danke + Servus
Franz
....Kann es sein, das es im Zubehörhandel keine Standard Papierluft-
filter mehr gibt, sondern nur noch K+N und BMC?...
Kann ich nichts zu sagen, aber K&N Filter gibt's gerade im Angebot bei MD-Tuning.
Servus
Franz
Werde mal schauen, ob ich bis zum Frühjahr evtl. Abstandhalter für die Fussrasten bekommen kann.
Moin Achim
Hat sich schon was getan??
Könntest du vielleicht ein Foto einstellen vom Jetztzustand und mit Abstandshalter?
Habe mir nämlich auch eine SHARK gekauft, ohne das Problem mit den Soziusrasten zu bedenken.
Hab den Dämpfer samt Zwischenrohr allerdings noch nicht montiert und auch noch nicht näher betrachtet.
Danke + Servus
Franz
Was für eine Sprint hast du denn???
955 ST?
955 RS?
Baujahr?
Einarm-, od
Tja, wer lesen kann, ist hier eindeutig im Vorteil.
Viele Antworten ergeben sich in der Fragestellung
Zitat von MissMarpleGibt es den auch für Sprint RS mit zweiarmschwinge
Servus 
Franz
......dann hab ich wohl Pech gehabt.............
Ist die Zweiarmschwinge der RS nicht identisch mit den Schwingen von TT600/650 und Tiger????
Meine, mal irgendwo was in der Richtung gelesen zu haben.
Oder schau doch einfach mal bei 'nem Gebrauchtteilehändler vorbei, vielleicht passt auch was von 'nem Japaner. Auf den tausendstel Millimeter werden die Dinger kaum eingepasst sein.
Servus
Franz
Moin.
Danke an alle.
Mal sehen, ob ich's bald mache, oder ob's 'ne Winterarbeit wird
Servus
Franz
Moin.
Neu hier und gleich ein Problem.
Müsste die Gabeldichtringe an meiner Lady (Sprint RS, Bj. 2001) wechseln.
Kennt jemand von euch die genauen Maße, damit ich auf dem Zubehörmarkt mal nach Alternativen suchen kann. Die Originale vom freundlichen sind mir zu teuer.
Danke + Servus
Franz
Hallo zusammen
Ich bin der Franz und schaue auch aus dem t5net rüber. Mal sehen, ob man hier seinen Horizont noch ein bisserl erweitern kann.
Servus
Franz
