Hallo Jürgen,
sorry, hatte ich übersehen, als ich über die Beiträge geflogen bin.
So ein Fehler im WHB darf aber nicht passieren!
Gott sei Dank habe ich Bilder gemacht, bevor ich die Wellen ausgebaut habe. Da sieht man, wie die Nocken ungefähr stehen müssen.
Heidenarbeit....
Kerzenschacht war trocken aber die Elektroden waren schon ganz oval abgebrannt.
Fühle mich mehrfach bestätigt, dass mein Händler beim Verkauf an mich die versprochene 40.000 km Inspektion nicht gemacht hat.
Im Nadellager war noch nie Fett drin und die Verzahnung der Achse konnte ich nur mit viel Gewalt trennen.
Dann werde ich mich mal an die Gabeln rantrauen.
Mit Blinddarm meine ich diesen unnützen Totraum über dem Ansaugrüssel. Da finde ich weder Sensor noch Anschlussstutzen. Es könnten bei den amerikanischen Modellen Benzindämpfe eingeleitet werden aber es gibt keine Anschlussmöglichkeit für einen Schlauch.
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Hallo Koko,
das beruhigt.
Der Meister meiner neuen vertrauenswürdigen Werkstatt hat 
, als ich sagte, dass ich das mal nach einigen km kontrollieren werde...
Das Blech war erst einmal umgebogen. Das ging an anderer Stelle noch wie bei einem neuen....
VG Ralf
