Sieht ja gar nicht schlecht aus bis auf folgenden Sachverhalt:
http://www.motorradonline.de/t…naht-am-rahmen.244541.htm
bin gespannt auf das Statement von T (Einzelfall, bla bla bla, noch nie was ähnliches gehört...) es wäre schön, wenn der Kommentar in ne andere Richtung ginge.
Aha, deswegen fährt der Schumi auch Schuberth.
Müsste es nicht heißen deshalb fuhr Schumi auch Schubert?
Nostalgische Grüße vom
Franz
Bei mir paßt merkwürdigerweise nur Schuberth.
Eigentlich dachte ich immer, dass ich eine normale Kopfform hätte...
Was willst Du mit dieser Aussage unterstellen? - Das alle, die Schuberth fahren keine normale Kopfform haben? 
Ich finde meinen Kopf auch "normal" und mir haben bisher gepasst Nava, Marushin und Schuberth, die Schuberths allerdings am besten. Die Dinger sind zwar nicht die Schönsten (vorsichtig ausgedrückt) aber sie sind designmässig schon deutlich besser geworden und schließlich will ich ja damit motorradfahren und nicht zur Schönheitskonkurrenz (da würds der Helm auch nicht mehr unbedingt reissen
)
Völlig uneitle Grüße vom
Franz
Willkommen bei den Sprint-Verrückten und möge der Grip stets mit Dir sein! 
Auch von mir ein herzliches 
und viel spass hier bei den Sprintern.
Auch von mir ein herzliches hier im Forum und möge der Grip mit Dir sein...
sie hat das Modell: Triumph Sprint ST 955i Caspian Blue (das letzte 2004er Modell )
Also wenn sich das für Mj 2004 nicht geändert hat waren zumindest für Mj02 und Mj03 BT057 als Erstbereifung auf dem Mopped - war zumindest bei meiner und der meines Schwiepas so.
...aber die Äusserung bezüglich Klapphelm, da konnte ich einfach nicht wiederstehen...
Wieder einer, der den Vorteil des Klapphelms gründlich mißverstanden hat. Mit nem Klapphelm zweiter zu werden ist keine Schande - mit nem Klapphelm einen Möchtegernrennfahrer mit Rossi-Replika herzubrennen demütigt diesen gleich doppelt...
Klappbehelmte Grüße vom
Franz
Auch von mir aus 
und möge der Grip stets mit Dir sein!
Kleine Ursache - große Wirkung
Die Dichtung am Öleinfüllstutzen fehlte. Das hat bewirkt, dass insbesondere bei heissem Motor ein Teil des Öles rausspritze.
Also, wenn Du merklichen Ölverbrauch hattest, hättest Du aber auch Öl am Einfüllstutzen sehen müssen, wenn schon keine Öltropfen unter der Lady waren, so müsste ein Ölnebel um den Einfüllstutzen wahrzunehmen gewesen sein...
Bin gespannt auf deine Beobachtungen hinsichtlich des Ölverbrauchs...
Beste Wünsche
Franz
Tja, die ersten T695 also von 99 - 01 hatten eine Warnblinkanlage ab Werk - ist dann wohl irgendwelchen Sparmaßnahmen zum Opfer gefallen...
caspian blue, ist allerdings die Farbe die sein muss.
Jedem seins - caspian blue ist bissel blass - aber wenigstens blau...
Hallo Franz,
das mit den "ständigen Gummiwürstchen" hatte ich auch mal beim BT57.
Die Ursache war einfach ein zu geringer Luftdruck im Reifen (mein Manometer war defekt!).
...natürlich unter der Voraussetzung gleicher Luftdruckverhältnisse (oder die Reifenfüller an verschiedenen Tanken wären gleich defekt gewesen...)
Ich find tornadorot schöner 
(aber das Beste ist eh saphire blue 
)
Ha, endlich sagts mal wer! Ich hab auch den 020 und der haftet nix! Besonders, wenn ich Straßenbahnschienen kreuze machts immer wieder swusch, was ich mit dem 57 nie hatte. Bei Bridge erklären die mich für bescheuert...
Hi Coolhand,
ich geh mal davon aus, dass der BT020 - den ich übrigens auf meiner ST auch völlig kacke fand - nicht wirklich gut mit der breiten Felge der Einarmtypen der T695 harmoniert. Auf meiner VFR war ich nämlich sehr zufrieden mit dem Gummi, als ich erstmals von der BT57er Erstbereifung auf den BT020 gewechselt habe hätt ich mich dann fast aufs Maul gelegt. Hatte dann bis zum Ende (bei ca. 4800km v u h) ständig Gummiwürstchen an der Kante obwohl ich nie so richtig schnell unterwegs war. Hatte ich mit meinen anderen Reifen (Conti Force Max, Metzeler Z6) nicht mehr.
my 2 cents
Dann sag i mal hallo Nachbar,
durch Mutlangen bin ich bis vor anderthalb Jahren täglich zur Arbeit - auch mit dem Bike - gefahren. Schon deshalb ein sehr herzliches hier im Forum. Und zu dem Thema:
... ohne jemals zuvor eine Probefahrt mit einem solchen Bike gemacht zu haben.
muss ich sagen - es hätte ohnehin keinen Unterschied gemacht, wenn Du sie Probe gefahren hättest...
Vielleicht trifft man sich mal am Furtlespass, im Ställe oder auf der Platte...
Gruß
Franz
Auch von mir to the show...
Leider sind VF und Kawa nicht so prall - aber vom abgescannten Dia gings mit meinem Equipment nicht besser
Hallo Martin,
schön das Du den Weg ins Forum gefunden hast und ein herzliches mit der VFR gings mir ähnlich. Sie war ein wirklich gutes Mopped allerdings fehlte midrange Power...
Have Fun
Franz
DerFranz
die "ausgewählte" der Seite steht hier bereits drin.
Tja - wer genauer liest ist klar im Vorteil - leider ist das für Vera nicht so klasse. Schon nen Startversuch gemacht, wenn nein in jedem Fall unterlassen! 
- Wenn ja, hoffen, dass die Pleuel nix abgekriegt haben...
