Hier dann mal meine Handschuhempfehlung:
Habe jetzt schon das 2 Paar, das aber bald ersetzt werden muss.
Das aktuelle Modell hat auch ein Material zur Benutzung von Touchscreens.
Der Handschuh ist nicht dick, angenehmes Material, gute Passform.
Dieses Modell ist kurz und kann nicht über dem Ärmel getragen werden.
Andere Dane Modelle habe ich bisher noch nicht ausprobiert.
Die link mit den Bildern funktioniert so nicht 
Vielleicht könnte diese brandneue Video von 1000PS in diesem Zusammenhang interessant sein.
Hallo Joersch,
Ich kann auch andere Beiträge sehen.
VG
Andererseits ist aber auch interessant zu sehen, dass auch neue Händler aufmachen.
Seit Ende 2020 haben wir einen Triumph-Händler in Trier.
Bisher war es ein Honda Auto- und Motorradhänder, jetzt is Triumph hinzugekommen.
Aber obwohl sie um die Ecke sind werde ich erst mal den weiten Ritt zu Triumph-Rheinhessen in Kauf nehmen und Ihnen treu bleiben. Die machen Ihre Sache wirklich mit Herzblut!
Ein Beispiel: einige Tage nach der Flutkatastrophe habe ich abends um ca. 19h einen Anruf bekommen, nur um nachzufragen ob es uns gut geht. Wir waren von der Flut selber garnicht betroffen, aber die Nachfrage dazu fand ich wirklich eine tolle und bei weitem nicht selbstverständliche Geste! 
Hallo,
Ich finde von deiner Beschreibung hört sich das alles sehr schlüssig an.
Du erwähnst keinen negativen Punkt, scheckheftgepflegt, der erfahren Begleiter gibt sein ok, usw.
Wenn du dabei ein gutes Gefühl hast, dann schlag zu.
Ob sie problemlos bis 100.000 km läuft wird dir niemand sagen können, aber die Vorraussetzungen dafür sind gut.
Wir haben hier so einige Sprinter, die die Marke geknackt haben - incl. Spitzenreiter Gogo mit mehr als 250k km.
Ich wünsche schon mal vorab viel Spaß mit der Lady!
Das mit den Herzen ist aber schon etwas "Affig"
Da gibt es bestimmt eine Lösung dafür.
Ich habe dir auch mal ein Herz geschickt 
Aber es gibt, so wie früher ein „Danke“
Alles anzeigenDas ist ein sehr tolles Angebot von dir, nur leider kann ich dir bis auf CAD und 3D-Drucke, Texte, Python-Software, Wordpress-Support, Werkzeug-Ausleihe oder Bier nicht viel als Gegenleistung anbieten. Außerdem ist Kürten sehr weit von Karlsruhe weg
Tja. Der Freundliche hier hat gemeint bisher sind ca. 250€ bei 2 Stunden Arbeit inkl. Abholung (60€) angefallen. Ist aber auch "nur" eine Ex-Triumph-Werkstatt, die jetzt Kawasaki, Suzuki und Yamaha reparieren und verkaufen - daher wohl dieser läppische Stundenlohn und auch das Angebot zum Ankauf und Kauf einer Gebrauchten. Da die Maschine bei denen umgekippt ist und wohl Tank eingedellt und Heizgriff defekt sind könnte man da wohl noch etwas runterhandeln - auch wenn die Reparatur von beidem natürlich übernommen werden würde.
Noch weiß ich keinen Ankaufspreis, aber grob diskutiert hielten wir am Telefon einen Preis von 3xxx€ noch für fair. (scheckheftgepflegt, Bj. 2010, 62 tkm, recht viele Carbonteile und Schutzfolierung, volle Kofferausstattung inkl. Triumph-Tankrucksack, MRA-Tourenscheibe, GPS-Finder, Li-Ion Batterie).
Besonders schmerzend sind natürlich auch der neue Regler mit Kosten zu 600€ und die letzte Inspektion zu sage und schreibe etwas über 2000€. Ich dachte danach sollte ich quasi ein neues Motorrad haben... .
Was haltet ihr noch für fair für eine nicht anspringende T dieser Ausstattung?
Ich warte mal ab wie viel es genau sind und gehe auf jeden Fall hin um mir die Maschine nochmal anzusehen. Hätte ich die Zeit und einen Platz dafür würde ich sie auch selber möglichst zerlegen und die Leitungen checken - solange der Motorblock zu bleibt traue ich mir das alles selbst zu. Aber ich habe hier nur einen offenen Parkplatz.
to be continued...
Marvin
Hi Marvin,
Das hört sich alles nicht so toll an und ist für dich natürlich richtig Kacke
, gerade jetzt wo die Saison wieder los geht...
Aber vielleicht solltest du noch versuchen abzuwägen, ob das so wirklich alles in Ordnung ist.
Was mich wundert: 2000.- EUR Inspektion
- so in der Nähe von 1000.- EUR war ich auch schon (sowohl mit der Sprint als auch jetzt mit der Kati und da waren dann Reifen und/Kette dabei), aber das ist wirklich viel. Was ist denn da gemacht worden? Ist das die selbe Werkstatt gewesen bei der du jetzt auch bist? Sie bieten dir über 3000.- EUR für deine Sprint, die aber nicht mehr anspringt und bei der auch sie nur mit hohem Aufwand den Fehler finden können? Was machen die denn mit der angekauften Sprint? Das hört sich Alles etwas seltsam an. Oder bieten sie dir das an wegen dem Umfaller? Meinem Händler war auch meine Sprint umgefallen, dafür gab es einen ordentlichen Rabatt beim Kauf der KTM. Beim Umfaller ist ja auch die Verkleidung schnell beschadigt, ist auch sofort teuer.
Nix für Ungut, vielleicht liege ich ja auch daneben, aber bist du dir sicher bei der richtigen Werkstatt zu sein?
Daumendrückende Grüße
mit Limit habe ich nicht die Leistung gemeint, sondern viel mehr was an Speicherkapazität und damit Reichweite möglich ist, ebenso ein wesentlicher Punkt ist die Ladedauer. Und natürlich der Preis!
Genau wie bei den Autos sind es keine Alternativen für die Masse solange dies nicht besser ist.
Wenn du in deinem eigenen Häuschen lebst und Strom in der Garage hast, mag das ja machbar sein.
Ich wohne in der Stadt, ohne eigenen Parkplatz, mit angemieteter Garage für Auto und Motorrad. Da kann ich machen was ich will, Elektro funktioniert so für mich nicht. Will ich ja auch nicht wirklich, da die Herstellung und irgendwann auch die Entsorgung meiner Meinung nach keine gute Alternative zum Verbrenner sind.
Ich kann mir aber vorstellen, dass es spaßig ist, mit einer Zero los zu surren. Spätestens ab Landstraßentempo höhre ich von meinem Motor eh nix mehr. Das wollte ich anmerken, im Gegensatz zu manch Anderen die E-Motorrad kategorisch ablehnen.
wieso eigentlich sagen hier fast Alle „nein“ zu den Elektor-bikes, obwohl sie nie Eines gefahren haben?
Den Ansatz von Franz finde ich da interessanter: mal eine Zero fahren um sich selber ein Bild zu machen.
Klar ist es geräuschlos und damit fehlt das, was die meisten hier mit „Emotionen“ bezeichnen.
Ich kann mir aber sehr gut vorstellen, das der Elektroantrieb auch seine Vorteile hat. Lineare Kraftentfaltung und genügend Power in jeder Situation. Ausstattung und Zubehör leiden ja nicht darunter und sollten auf dem selben Niveau sein wie beim Verbrenner.
Ob es dann 130 kw sein müssen ist eine andere Frage.
Also mich würde auch interessieren wie so eine Kiste fährt.
Abgesehen davon, dass ich die Elektromobilität nicht als Lösung unserer Verkehrs- und Umweltprobleme sehe, kommt es aber als Alternative für mich eh (noch) nicht in Frage, da ich kein Strom in der Garage habe.
Ähnlich wie beim PKW dürfte die Entwicklung bei Weitem noch nicht am Limit sein.
Interessierte Grüße,
Stefan
schau mal hier
Gogo ist schon bei mehr als 250.000 km
hmm, wirklich BRAUCHEN tut doch keiner hier das Motorrad, oder?
aber sieht einer KTM mittlerweile doch schon sehr ähnlich
das finde ich etwas weit hergeholt...
Ich bin letztes Jahr die Street RS gefahren und fand sie klasse.
Diese Speed wäre mir etwas zu viel des Guten.
Ich glaube aber, sie wird sehr erfolgreich sein
Früher gab es hier sogar einen Adventskalender!
gibt‘s da nix in der neuen Forumssoftware? Joeeersch, mach ma
Is aber auch nicht sooo wichtig.
Wünsche trotzdem Allen eine schöne Zeit
ich hatte auf der Sprint den Trail QL, so wie der hier klick
den gibt es so nicht mehr, das Nachfolgemodell sieht mittlerweile etwas anders aus.
Die leicht abfallende Form hat perfekt auf den Tank gepasst.
Keine unnötigen zerklüftete Kanten, mit umlaufendem Reißverschluss vergrößerbar, Kartenfach oben, kleine Taschen an der Seite und vorne. Da passt immer noch irgendwo was rein.
Nachdem ich die Sprint verkauft habe, habe ich auch den TRS verkauft. Der neue, passend für ein Adventure Bike, ist dagegen viel schlechter. Deswegen habe ich mir bei eBay wieder den alten Trail QL besorgt und nutze den nun auf dem Heckgepäckträger der KTM.
Eine absolute Empfehlung
Hallo BDur,
Willkommen hier im Forum, viel Spaß!
Grüße aus der (fast) Nachbarschaft,
Stefan
Ich hätte da was für dich
Wie wäre es mit einer Sitzbank für die KTM von ECM-Bike?
Ist zwar nicht wirklich viel zu fummeln, aber ich hätte sie zu einem guten Kurs abzugeben.
Oder einfach `ne Runde fahren 
- ist doch noch viel zu früh für den Winter-Blues
Ja Joersch, das hatte ich gemeint.
Kann aber auch sein das es an den Browser-Einstellungen im Büro, ich schaue Morgen nochmal.
Zuhause auf´m iPad ist es ok.
t-shifter - logische Erklärung, aber ich glaube ich hatte nicht alles weg-gelesen
Gibt es noch die Option/Button "neue Beiträge"?
Ich sehe jetzt nur im Menü "Forum" den Unterpunkt "Abonnierte Themen".
Vorher habe ich einen Unterpunkt "ungelesene Beiträge" gehabt - glaube ich zumindest.
Hallo Carsten,
Soweit ich weiß ist der online-Shop nicht aktiv.
Versuche mal Gogo per PN anzuschreiben, er kann dir sicher weiterhelfen.
Aber habe etwas Geduld, ich glaube Gogo ist zur Zeit nicht so ganz oft hier unterwegs.
Viele Grüße
Stefan
