Bilder?? Kann man bei Gelegenheit bestimmt mal machen.....
Wobei ich doch denke dass sich jeder vorstellen kann wie ein Burnout aussieht
Yup. Auch mein Gedanke.
Naja, Reifen muß runter, vielleicht gibt's die Tage nochmal genug Licht von oben um auf 'ner unauffälligen Nebenstelle den Abschied vom Restreifen zu feiern...
Kann das ja mal aufnehmen 
Gruß, Florian
Moinmoin,
da ich ja sonst nichts zu tun habe, habe ich mal getestet, ob die rote Lampe bei der ABS-Sprint wirklich bedeutet, daß das ABS deaktiviert ist:
Jo, ist so 
Ich sag mal anders, solange die leuchtet, kann man auch einen Burnout machen 
Aber Garantien dafür übernehme ich natürlich in keinem Fall, testet lieber erst kurz vor ner stabilen Wand, bevor Ihr euch darauf verlasst, so jedenfalls tat es ich
Gut's Nächt'le, Florian
FlorianR: nein das ist keine ansteigende spannung. der mikrocontroller mißt die periodendauer des zündsignals und rechnet das in drehzahl um.
A-so. Ich hatte das erst angenommen, weil man den Schaltblitz ja mittels Potentiometer feinjustiert.
Ok, d.h. es gibt ein in seiner Frequenz variierendes Rechtecksignal, welches benutzt werden kann? Oder wie genau sieht das Signal der Drehzahl aus?
Vielleicht bau ich mir da ja selbst was 
joggele: Schick mir doch mal ein paar gute Fotos vom Externen Gehäuse und ich bastle das mal in einem Fotoprogramm zusammen, bin da ganz gut drin...
Wichtig wäre, daß von vorne die Perspektive beim Foto dann stimmt, sonst müßte ich das Bild noch "zurechtzupfen", was immer Qualitätverluste mitbringt.
Grüße, Florian
...vielleicht doofe Frage, aber:
Was sind denn die ominösen "grauweißen Dreiecke" links und rechts in der externen Anzeige für Material?
Ist das ein transparenter Kunststoff?
Könnte man das nicht vielleicht für einen aufsteigenden LED-Balken für Drehzahl "mißbrauchen"?
Durch den Schaltblitz ist ja, nehme ich an, eine mit der Drehzahl ansteigende Spannung gegeben, die man in eine Balkenanzeige speisen könnte?
Und als Tüpfelchen auf dem i ist dann die oberste LED eine superhelle als Schaltblitz?
Neugierige Grüße, Florian
Kleine Frage zur "Externen" nochmal:
Habt Ihr euch eigentlich dabei Gedanken um Wetterfestigkeit gemacht?
Ich fahre fast das ganze Jahr, dabei ist mindestens 4 Monate lang kalt und feucht! Wäre SEHR ärgerlich, wenn sich da diese Investition aufgrund von Beschlag verabschiedet
Neugierige Grüße, Florian
Na, dann sei doch so lieb, und pn'ne die mir nochmal? Ich wäre dir sehr verbunden, habe die wohl gelöscht, oder so 
Da sich wohl Xenonbirnen zur Zeit rar machen, werd' ich vielleicht doch eher hier zuschlagen
...ich finde die Beschreibung der LowBudget und der Basis-Version irgendwie nicht mehr? War die in einem anderen Fred?
Grüße, Florian
Alles anzeigenSoll ja Leute geben, die den Gurt bei jedem Absetzen aus den Ringen fummeln
.
Besserwissermodus an:
Ich ziehe ihn einfach ein Stück heraus, greife mit beiden Daumen ins Kinnteil um den Gurt festzuhalten und ihn zum Absetzen aus dem Weg zu haben und fertig. Eine Sache von 3Sekunden. Beim Aufsetzen die ganze Prozedur rückwärts, festziehen, Gurtende fixieren und fertig.
Besserwissermodus aus.
Gruß Peter C.
Besserwissermodus ebenfalls an:
Nicht jeder Gurt ist lang genug dafür 
Alles anzeigenHi Doc !!
Der Arai war einfach Sch.....! Ich hab ihn immer noch im Keller liegen. 700 D-Mark zum Fenster rausgeschmissen.Das Visier hat auch der Fachmann,trotz Einstellmöglichkeit, nicht wirklich dicht bekommen. Es zog immer in den Augen. Der Einstieg ist sehr, sehr eng. Da reißt es dir fast die Ohren ab. Selbst bei schönem Wetter und relativ hohen Außentemperaturen hat das Visier beschlagen. Das Pinlock war perfekt eingepasst, trotzdem hat es im unteren Visierbereich noch beschlagen (etwa bis zur Hälfte).
An dem speziellen Helm hat es nicht gelegen, denn meine Ex-frau hat sich den gleichen Typ gekauft. Mit dem selben Ergebnis. Nach 2 Jahren hatte ich die Schn... voll und das Geld für einen neuen Helm zusammen. Shark RSF2. Der hat ein Antibeschlagvisier, wahrscheinlich beschichtet. Das hat sehr gut funktioniert. Den hab ich nach gut 3 Jahren bei einem Sturz geknöchelt. Seither gut 2 Jahre Shoei Raid 2. Bin damit äußerst zufrieden, obwohl ich das Whisperkit nicht eingebaut habe ist der Helm nicht zu laut.
Ein bekannter von mir hat den Nolan Klapphelm. Bei ihm verkratzt die außen angebrachte Sonnenblende das Visier. Ansonsten ist er, bis auf die billige Machart, ganz zufrieden.
Gruß Peter C.
Tja, je nach Kopf ein anderes Ergebnis
Mit meiner Hochbirne pass ich in die ganzen beliebten Standard-Lieblinge wie Shoei und Konsorten nicht bequem rein.
Bei mir war der Arai bisher mein bester Helm vom Sitz her.
Es ist einfach enorm wichtig, verschiedene Hersteller biem Helmkauf durchzutesten, denn jeder Hersteller hat so sein bevorzugtes "Kopfprofil", wie z.B. bei Shoei der "kleine Rundkopf" und bei Arai eher "der mit der hohen Stirn"
Das Innenvisier von Arai finde ich allerdings auch nicht so prickelnd, man brauch schon einige Versuche, wo man es um halbe Millimeter noch einmal verschiebt, bis es so abdichtet, daß man nur noch minimale "Nebelbildung" hat, allerdings klappt das dann sogar jetzt, ich fahre ja immer noch damit
Was mir auch gar nicht gefällt ist der Lärm und das "Zugige" um die Augen ....
Was Arai aber richtig gut macht ist die Rundumsicht: Wenn ich das so mit meinem vorigen Nolan vergleiche, der ähnlich einem Shoei war vom Look her, dann habe ich nun das Gefühl 50% mehr Sicht zu haben...
Grüße, Florian
...kann man sagen, daß diese Birne wohl gleichauf mit der Philips X-Treme Power 80 sein wird, was?
Ok, da heißt's 80% und dort 90%, aber die Frage ist ja immer, relativ zu WAS
Ich werd' mir vielleicht doch mal solche Birnen zulegen, daß Fernlicht ist einfach echt Kacke.
...und Xenon sehe ich nicht kommen Zu teuer
Grüße, Florian
....so ganz dämlich finde ich die Diskussion gar nicht, denn ich fahre z.B. das ganze Jahr durch zur Arbeit mit dem Mopped, allerdings nur innerstädtisch und hier in HH gibt's ja fast nie (tiefen) Schnee.
Aber gerade wenn's am Gefrieren ist oder eine dünne Schicht liegt würd' mich so manches mal schon interessieren, ob es eine "kältere" und profiliertere Mischung gibt
Ich fahr halt zur Arbeit mit dem Mopped 25 Minuten und mit den Öffentlichen 1:15 h
Da ist die Überlegung ganz schnell da, doch das Moped zu nehmen, wenn man morgens 'ne dreiviertel Stunde länger knacken könnte
Grüße, Florian
Moin zusammen,
bei nem Biker-Treff hier in HH hatte ein Honda-Händler 'nen mobilen Leistungsprüfstand von Dynojet dabei.
Das habe ich genutzt um zu sehen ob das mühselige Einfahren sich gelohnt hatte(Ich krieg jetzt noch nen Hass: 1.600 km nix dürfen )
Tja, was soll ich sagen: Wohl ja 
Nett war, daß vor mir 'ne Honda DoubleX drauf wahr und sang und klanglos mit 141 PS darnieder lag 
Der Prüfstand-Mensch meinte, daß man grob 8% draufzählen müsse zur Kurbelwelle, dann komme ich ungefähr auf 136 PS.
Und das wiederum ist die Obergrenze, wenn man 10% Toleranz annimmt bei 123 PS, also scheint die BlackLady einen echt guten Motor vom Werk bekommen zu haben
Bis denne, Florian
...Soviel zum Thema "Tourenmaschine" und "die 2007er hat weniger Druck"
Gut's Nächt'le, Florian
...ich habe gerade mal so ein paar zusätzlich montierbare Ganganzeigen angesurft und dann mal Meinungen dazu eingegooglet.. Ich war ziemlich erschrocken wie schlecht diese Dinger teilweise funktionieren?!?
Bei dem einen war davon die Rede, das er sich gerne mal verzählt und ab dem Moment dann somit immer den falschen Gang anzeigt, beim nächsten war die Anzeige so langsam, daß die Besitzer genervt das Ding nicht mehr beachtet haben....?!
Das scheint ja eine ganz eigene Wissenschaft für sich zu sein, wie macht ihr das hier bei dem Cockpit dann eigentlich und habt ihr das schon ausführlich auf solche Fehler getestet?
Neugierige Grüße, Florian
Alles anzeigenBei meiner verabschiedete sich die Befestigungsschraube des Bremsflüssigkeitsbehälters für die Vorderradbremse am Behälter.
Ich fuhr gerade beschwingt ein paar schnelle Kurven, als ich sah wie der Behälter immer herumschwankte. Zum Glück löste er sich nicht vom Schlauch. Nachdem ich stehen geblieben bin, hab ich ihn provisorisch mit einem Stück Draht, das neben einer Pferdekoppel am Straßenrand lag, festgezwirbelt.
Zu Hause kam dann eine neue Schraube drann mit Sicherheitsmutter, Sicher ist Sicher. Hab danach auch einen Großteil der Lady auf lose Teile kontrolliert.
Auch nach jedem Service mach ich das, hab schon so manches Unheil damit vermieden.
Wie gesagt, Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser, ob wohl es eigentlich eine Sauerei ist !!!!
Grüße JS
Ach, das hatte ich auch noch. Ganz am Anfang
...naja, ein "Experiment" wäre es ja wohl nicht gerade, wenn ich vorne und hinten verschiedene Fabrikate hätte, jeder Reifen ist ja für sich gesehen zu betrachten..
Beim Auto darf man daher ja auch pro Achse Verschiedenes aufziehen...
Aber egal, wat mut dat mut 
Dann werde ich mal die kommenden Wochen die Pneus wechseln...
Grüße, Florian
Moinmoin,
ganz unbürokratisch:
Poste doch einfach hier mal rein wenn du Zeit und Lust hast, wenn's bei mir passt bin ich sofort dabei 
Ich fahre eigentlich vor allem unter der Woche gerne nach der Arbeit so ab 6 noch ein paar Runden.
Falls das zusagt, kann ich dich mal in die "berüchtigten" Strecken in und um Hamburg einführen
Grüße, Florian
Hallo zusammen,
wie ist das nun bei der ST mit Reifenbindung? Kann ich nun draufziehen, was den Maßen entspricht, oder gibt's da noch irgendeine Reifenbindung?
Wenn ja, wie sieht's gesetzlich aus mit verschiedenen Fabrikaten vorne und hinten?
Mein Vorderradpneu ist einfach noch zu gut zum wechseln 
Grüße, Florian
Hallo zusammen,
bei meiner Neuen hat sich nun nach 6tkm der Inhalt des Motors über meinen linken Schuh ergossen..
Blieb noch ungefähr ein Liter Öl drinn womit ich dann friedlich langsam beim Triumph-Händler auf den Hof gerollt bin.
Der stellte dann fest, daß die Schrauben des Lichtmaschinendeckels nicht angezogen waren, eine sogar mit Abwesenheit glänzte
Es sieht so aus, als ob die bereits bei der Anlieferung loose waren, denn mein Händler hat mir bestätigt, das er bei der kleinen Inspektion diese nicht angefasst hatte!
Also, als Tipp an alle, SCHAUT OB ALLE SCHRAUBEN FEST SIND!!
Nicht jeder hat das Glück in so einem Moment, noch ein bisschen Öl im "Tank" zu behalten, das kann bös' ins Auge gehen...
Abendliche Grüße, Florian
