Hi,
da ich mir im Winter einen neuen Endtopf anschaffen möchte, würde mich interessieren, was man denn da so an Gewicht sparen kann. Barracuda sagt, der Topf wiegt 6 kg (in Alu, nehme ich an). Was wiegt dann der Originaltopf aus Edelstahl? Hat den schon mal jemand gewogen?
Alex
Ja, die SR-Seite ist suboptimal. Das Popup-Menü gilt offenbar nur für BMW. Typen, Preise und Fotos von Triumph gibts überhaupt nicht. Na ja. Die Seite ist halt selber zusammengenagelt ...
Interessant. Ich habe auch eine MRA-Scheibe drauf - und den Superbikelenker. Werd mir trotzdem mal probehalber die Stummel montieren - auch weil ich mit meiner Größe selbst mit der hohen Scheibe voll im Wind hänge. Die Originalscheibe hab ich auch noch; da kann man dann ja weiter probieren
Hallo!
Mal ne Frage: Wie fahrt ihr eure Sprint warm? Nach ca. 4 km zeigt mein Display 75 Grad an. Aber das ist ja die Kühlwasser- und nicht die Öltemperatur. Gibts da ne Faustregel? Bei "normalen" Temperaturen, versteht sich.
Hm, da wird wohl der Superbikelenker (den ich auch habe) über den Hebel einige Unruhe ins Fahrwerk bringen. Vielleicht bau ich mir doch nochmal die Stummel dran ...
Hallo,
mein Verkäufer hat mir ne Kiste mit Teilen mitgegeben. Dabei sind zwei Kunststoffteile für links und rechts, mit denen ich beim besten Willen nichts anfangen kann. Habs schon überall drangehalten
Ich denk mal, das ist von einem anderen Moped. Aber vielleicht wisst ihr ja mehr?
@ speety: das ist aber kein Shark Competition, oder?
Vll. kannst du mir mal das Modell sagen?
Alex
Hallo Leute,
hab meine Sprint ja jetzt auch schon 3 Wochen und wertvolle Erfahrungen gesammelt. Im Gegensatz zu meiner 640er KTM Supermoto eine völlig andere Welt - wie ich es ja auch erwartet hatte. Nicht nur leistungsmäßig, vor allem auch im Fahrwerk.
Auf schlechtem Geläuf war meine Kati immer der King gewesen, zumindest im Bereich bis 120, und dort macht sie auch definitiv mehr Spaß als die Sprint. (Ihr seht, ich bin noch mitten im Abnabelungsprozess). Meine neue Lady macht aber auch darüber hinaus noch Laune - wenn die Staße gut ist.
Inzwischen trau ich mich auch schon mehr. Auch wenn die Reifen (BT020) ziemlich hinüber sind und mir das rechte Vertrauen fehlt. Heute hab ich nun bemerkt, dass die Front auf (gemäßigter) Holperpiste bei ca. 150 doch recht leicht und unruhig wird. Man könnte es als Taumeln bezeichnen. Bei der genialen Kaufberatung in MOTORRAD (mein Kaufentscheid!) wurde das auch erwähnt.
Meine Frage: Ich hab hier des öfteren schon von härteren Wilbers-Gabelfedern gehört. Ist das die Lösung? Oder soll ich mir erstmal gescheite Reifen aufziehen? Oder bin ich nur zu leicht? (78 kg)
@sashka
hast du ne ein- oder zweiarm RS?
@ M/V Sprinter: Hm. Bin leider z.z. etwas knapp. Vielleicht haste ihn ja Weihnachten noch - wenn du ihn überhaupt verkaufen willst.
[quote='speety','http://sprinter-forum.net/forum/index.php?thread/&postID=96001#post96001']Ich hatte an meiner RS Zweiarm einen SHARK-Competition mit e-Nr., der an die originalen Soziusrastenhalter und mit mit geringen Modifikationen sogar an die längeren ST-Rastenhalter passte.
@ speety: ... einen High-up??
Ja, ja, ich weiß Freunde,
das Thema Sportauspuff hatten wir hier schon millionenmal. Trotzdem hab ich noch keine befriedigende Antwort gefunden.
Also: Es gibt
- die Triumph Racecan (illegal),
- den Cobra / Barracuda (finde ich immer nur als High-up, geht nur ohne Soziusrasten)
- den Shark (tolles Teil, bei dem ich aber ebenfalls Probleme wg. der Soziusrasten sehe; Reinki sagt zwar, das geht, aber der hat ja auch ne Einarm-RS)
- bleibt meines wissens nur der Sebring - der aber lt. Katalog nur bis Bj. 01 lieferbar ist
Gibts denn keine Tüte, die man einfach ohne viel Rumzubasteln dranschrauben kann, fragt sich
Alex
... braucht man für halogenblinker auch ein anderes relais?
super, danke! dann weiß ich ja bescheid.
Hallo Leute!
Also, es gibt ja hier jede Menge Auspuff-Threads, aber zum Thema Kat erfährt man wenig.
Ich hab mal gehört, dass ab bestimmten Baujahren bei Nachrüstanlagen kein Kat errforderlich ist, auch wenn die Originalanlage einen Kat besitzt.
Meine 
ist Bj. 2002 (EZ 2003) - kann es sein, dass ich dann keinen Kat im Nachrüst-Topf bräuchte?
Danke schon mal!
Alex
@ reinki
geiler topf!
wie ich sehe, hast du die soziusfußrasten noch drauf. passen da die originalen halter oder muss man sich da was basteln?
danke, marc, aber das ist mir zu weit weg. ich werd hier bei schon fündig, denke ich!
alex
100 euro - ja das ist sehr fair. danke!
alex
Hallo zusammen,
meine Sitzbank ist im "Kronjuwelenbereich" irgendwie durchgesessen, ich spüre den Rahmen. Ich denke über Aufpolstern nach, möchte aber mal wissen, was sowas kostet. Stöbern in den einschlägigen Threads hat keine befriedigenden Ergebnisse gebracht. Weiß jemand Rat? Danke schon mal!
Alex
Aaach so...ja nä...alles klar,
Nachtrag: habe eben bei Dunlop nachgeschaut. Scheinbar darf die RS 00 - 01 den neuen Roadsmart fahren, die RS ab 02 (wie auch meine 01er ST) seltsamerweise aber nicht. Echt schade.
Doch! Ich hab mir ein Pdf bei Dunlop runtergeladen (Stand 4/02), wonach die 695AC den Roadsmart fahren darf.
