Neuer Zwischenstand: Der Reifen ist heute, knapp zwei(!) Wochen später,
noch nicht bei Conti in Hannover eingetroffen 
. Natürlich ist
der Logistiker bzw. die Spedition schuld. Fazit für mich: Einmal Conti,
nie wieder Conti. Es ist für mich absolut kundenfeindlich, vier bis sechs
Wochen auf eine Antwort warten zu müssen (lt. Auskunft Conti). Für
mich, der aus der Logistik kommt, nicht nachvollziehbar.
Genervte Grüsse
DETLEF
Das gilt natürlich auch im Laden 
Gesendet von meinem LIFETAB_P9514 mit Tapatalk 2
@ McTriple: Weißt du, wie das mit der Montag ist bei RZ reifen? Bei einigen Anbietern kann man sie dich direkt zu einem Händler zum Montieren schicken lassen, das ist schon ganz praktisch. Ach und was würdet ihr nehmen: Hab momentan eine PiRo 2 hinten drauf und bin sehr zufrieden damit (etwas kippelig nur), lohnt es sich auf den PiRo 3 umzusteigen? Ins Tests hat der ja nicht so gut abgeschnitten...
Salut,
walmo
Musst Dich mal schlau machen, ich habe die Reifen dann bei einem freien Mechaniker
montieren lassen. Machen nach meiner Erfahrung aber auch andere Werkstätten.
Grüsse
DETLEF
Jaja... Auf ausgewählte Artikel gab es die 50 %! Hab auch einen Craft-Unterzieher für den halben Preis gekauft.
Richtig, habe den hier bei HG für knapp 34 EU's gekauft. Scheint richtig cool. 
(Klugscheissermodus an) Sogar bis zu 50%! Kukscht Du hier (Klugscheissermodus aus). 
Hab' ich schon gekauft: Funktionswäsche für heisse Tage,
wenn jetzt noch der Regen aufhört....
http://www.motorradreifen-guen…0a9ea1aa68d3369a29dc4b60d
Noch'n Tacken günstiger, ich habe hier sehr gute Erfahrungen gemacht.
Grüsse
DETLEF
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich denke, das die "Shorty" Audführung eh ohne ABE - sprich für die Rennstrecke - ist. So ist es jedenfalls bei den Pazzos auch. Und sicherlich bei den Titax, LSL, ... ebenfalls. Unser TÜV will immer die lange Version sehen.
Grüssle
Jürgen
Aaaaalso, die kurzen Pazzo an meiner RS und an der Diavel meines
Sohnes haben ABE, keine Prob's bei TÜV oder Rennleitung.
Grüsse
DETLEF
Gesendet von meinem LIFETAB_P9514 mit Tapatalk 2
...und heute ist ein Bericht im neuen "Motorrad"
Von Wolf gibts Gelenke leider nur für die 1050. Optisch find ich die gut, sind ja ähnlich denen von Polo
Alles anzeigen
Ist die Kennzeichenbeleuchtung bereits im Rücklicht integriert? Wo ist der vorgeschriebene Rückstrahler?
Ich finde letzteres zwar auch mehr als lästig, aber
- Erlöschen der Betriebserlaubnis
- Vorstellen des KFZ beim Zulassungsamt
- 90 Euro Strafe
- 3 Punkte (nach neuer Ordnung wahrscheinlich 1 Punkt)
wäre mir der Spass nicht wert (§19 StVZO)! Nur mal so als Hinweis ...
Grüssle
Jürgen
Einspruch Euer Gnaden, 
die Kennzeichenbeleuchtung ist im Rücklicht, sieht man nur so nicht
und wegen des fehlenden Rückstrahlers erlischt die BE nicht(StVZO §19(2)).
Sonnige Grüsse
DETLEF
Tach, Knut,
ich habe genau die LSL bei meiner 
verbaut, kukscht Du und
kukscht Du hier. Sehen, denke ich, top aus und keinerlei Probelme,
absolut stabil.
Preisgünstig und superschnell anzubauen, kann ich empfehlen.
Grüsse
DETLEF
Also ich würde mir ernsthaft überlegen, ob das weiterhin der Händler meines Vertrauens wäre.
Ich lege viel Wert auf die Sicherheit meines Motorrades, da könnte ich so einen Amateur nicht gebrauchen.
Wenn da jemand auf die Tipps des "Leiters" hört, der fährt sich evtl. bei 200 auf der BAB in den Tod.
Gruß Joersch
Habe ich inzwischen sowieso gemacht. Es war eine Kawa-Werkstatt in der Nähe,
die ich auch nur zur Reifenmontage "benutzt" habe. Ich bin mit allem rund um
das Motorrad bei einem freien Zweiradmechanikermeister besser aufgehoben.
Der fährt selbst, weiß was er macht, hat bisher gute und günstige Arbeit
geliefert. 
Der Leiter ist übrigens auch der Chef....
Grüsse
DETLEF
Ich habe soeben mit Conti telefoniert. Ergebnis:
Blasenbildung ist nicht normal, der Reifen darf
nicht mehr gefahren werden. Er wird jetzt zu
Conti geschickt, die untersuchen ihn. Danach
gibt es dann evtl. Kostenerstattung.
Grüsse
DETLEF
guten,
wieviel druck im reifen ist wenn die blasen da sind, wäre interessant.
Druck war kalt 2,3/2,7
hast du fotos gemacht? schicke die doch mal zu conti bzw. schilder denen mal dein
problem und halt uns dann auf dem laufenden.
Fotos sind leider nicht da. Ich habe aber vor, mich am Montag bei Conti zu melden
die schuppen würden mir auch keine schmerzen bereiten. auch wenn die blasen jz zwar weg sind... in
"meinem kopf" sind sie noch da.....
gruß
Stimmt, die Schuppen selbst sind halt nervig, aber die Blasen "im Kopf..."
Aber jetzt kommen andere Reifen drauf, Brückensteins BT 16 Pro sind bestellt.
Grüsse
DETLEF
Hallo zusammen 
,
ich habe auf meiner RS seit etwa 4500 km die Conti RA2 aufgezogen.
Gestern nun stelle ich starke Schuppenbildung am Vorderreifen fest.
Und: Nach einer Strecke von etwa 130 km bei 30 Grad Celsius haben
sich am Vorderreifen große Blasen gebildet, in der Mitte der Lauffläche
und rund herum . (Bin also wirklich einen heißen Reifen gefahren).
Ein Werkstattleiter meinte, Asphalttemperatur ca. 60 Grad, da kommt
das vor. Ich solle mehr Luftdruck fahren, ca. 2,65 bar. Wäre auch zum
Fahren besser 
.
In der Garage habe ich dann auch festgestellt, daß die Diablo Rosso
auf der Diavel meines Sohnes, der die Strecke mitgefahren ist, nicht
so warm waren wie meine Conti.
So, nun meine Fragen. Hat das schon einer von Euch erlebt? Wo kommt
die Schuppenbildung her? Sofort neue Reifen oder noch abfahren?
Ratsuchende Grüsse vom heissen See
DETLEF
PS: Muß noch zu sagen, daß die Blasen jetzt am kalten Reifen nicht
mehr zu sehen sind.
Lass mal nachmessen, ob die Scheiben verzogen sind, einen Schlag haben.
Darauf würde ich jetzt tippen.
Alles anzeigenHallo Muggele,
ich hatte den BT023 auch mal drauf.
bei Trockenheit macht er ganz gute Arbeit, bei Nässe war ich allerdings nicht so Zufrieden.
Für das gleiche Geld bekommst du den Pilot Road 3 und kannst dich auch bei Nässe sehr sicher fühlen.
Gruß Joersch
Tag, Joersch, Tag, Ihr alle,
Joersch, Du hast eine ST. Kann es sein, daß der BT023 auf der RS besser
funktioniert? Du hast offenbar die Erfahrungen auf Deiner ST gemacht.
Ich frage deshalb, weil ich auch gerade suche.
Gruß vom See
DETLEF
Auch bei meiner war diese Woche HU. Termin per Internet
vereinbart, 1 Stunde zu früh gewesen, trotzdem sofort in die
Halle (mit Schild "Terminkunde" 
).
Junger Prüfer, selber Motorradfahrer: "Die Reifen, haben Sie
dafür eine Freigabe?" "Ja" "Die Bremsklötze, ach ja, die tauscht
man ja sowieso rechtzeitig. Hat der Auspuff ein E-Zeichen?"
"Ja" Danach kurze Bremsprobe um die Halle, Abgas 1,9.
"Alles ok, ich hole Ihre Papiere, schöne Fahrt noch".
Zeitaufwand 10 Minuten, finanzieller Aufwand 60,-. EUR .
Aber jetzt wieder 2 Jahre Ruhe.
Schöne Ostern an alle
DETLEF
vom kaltenundvonobennassen Bodensee
Schonmal Danke für die Tipps! Einen C3 werd ich mir wohl eher nicht leisten aber mal sehen.
Würde ich mir aber überlegen. Der C3 ist zwar etwas teuerer aber sein Geld wert.
Ich habe zur Zeit einen Ersatzhut HJC FG-15 (Mein C3 ist beim Aufhübschen ). Der HJC
ist Testsieger und, und, und,... Aber totzdem ist der C3 um Welten besser. Der HJC
ist zugig und sehr laut, ich kann ihn nicht empfehlen.
Deshalb: C3 kaufen und zufrieden sein .
DETLEF
Tag, Sprinter,
ich habe gestern etwas an meiner RS gebastelt und zwei Kabel bzw. Stecker
entdeckt, die ich nicht zuordnen kann. Wer kann mir helfen?
Die Teile sitzen unter der Cockpitverkleidung, unter den Armaturen. Eines ist
ein Stecker, bei Zündung an mit Strom. Das zweite ist eine LED (sieht so aus)
und steckt mit in der Positionslampe, leuchtet aber nicht.
Bilder sind dabei.
Abwartende Grüsse vom heute von oben nassen See
DETLEF
