Beiträge von McTriple

  • Eckiger Reifen durch falsche Fahrwerkseinstellung?

    Zitat von wumi

    Servus zusammen,


    ich selbst fahr sowohl mit der Dose als auch mir dem bike nun schon seit 1972 mit 0,2 bar mehr als vorgeschrieben.
    Ausnahme die Dose im Winter, da kommt der exakte oder wenn wir wissentlich in den "Tiefschnee" fahren 0,1-0,2 weniger Druck rein, hat den Vorteil dass der Gripp im Schnee besser ist.


    Hallo, wumi,


    der jeweils angegebene Reifendruck trägt auch zum komfortablen Fahren bei, übernimmt einen Teil der Federung.
    Ich z.B. fahre meine Winterreifen mit 3,1 bar. Ist zwar weniger Komfort, aber auch weniger Benzinverbrauch und
    besserer Grip.


    Durch den heutigen Reifenaufbau entsteht keine größerer Abrieb in der Reifenmitte. Bei geringerem Druck werden
    aber die "Stollen" der WiReifen im Aufstandspunkt der Fahrbahn etwas zusammengedrückt, es passiert also das
    Gegenteil von dem, was er eigentlich soll. Bei mehr Druck bleibt das Profil offener, entwickelt mehr Grip im Schnee
    und leert sich schneller.


    Ich jedenfalls habe gute Erfahrungen gemacht. Wie es allerdings im Mopedbereich aussieht, habe ich noch
    keine Erfahrungen gemacht. Hier könnte aber das Gegenteil der Fall sein. Beim Moped brauche ich ja die
    Walkarbeit und die Mikroverzahnung mit der Fahrbahn, was bei Überdruck wohl nicht mehr so einfach
    geht.


    Grüsse vom es-wird-schöner Bodensee
    DETLEF

  • Eckiger Reifen durch falsche Fahrwerkseinstellung?



    Ich habe da so eine (vielleicht verrückte) Idee.
    Der Reifen verformt sich auf der Fahrbahn je nach Druck bzw. Last
    auf ihm (Verformung, Walkarbeit). Wenn ich nun mit meinem Gewicht
    (knapp ühu (=über Hundert):whistle:) zusammen mit dem Reifenluftdruck
    genau diesen Punkt erreicht habe, bei dem der Reifen in der Mitte
    plan auf der Strasse aufliegt (Zufall)? MMhhhhh..... Ich denke nach...



    wumi
    Wieso ist DEIN Himmel sternenklar wenn Du gar nicht soooo weit
    von mir weg wohnst???????????

  • Eckiger Reifen durch falsche Fahrwerkseinstellung?

    Hallo zusammen,


    nach nunmehr ca. 3.500 km mit den Conti RA2 ist der
    Hinterrreifen in der Mitte stärker abgefahren, ist also
    sichtbar "eckig". Ich fahre so gut wie nie Autobahn, bin
    überwiegend auf Landstrassen unterwegs, mit Kurven
    aber natürlich auch mit Geraden.


    Kann es sein, daß das durch falschen Luftdruck bzw. eine
    falsche Federungseinstellung kommt? Ich fahre z. B. vorne
    2,3 bzw. hinten 2,7. Vielleicht hat jemand eine Idee.


    Grüsse vom immer-noch-kalten Bodensee
    DETLEF

  • Lederkombi - Vorschläge mit Bildern


    Stimmt, schwarz passt zu allem. Nur, an den Armen außen Stretch funzt nicht.
    Wenn ich dann doch mal absteigen muß, dann ist die Innenseite der Arme wohl
    nicht so betroffen, sondern eher außen, oder??


    Gruß vom auch so saukalten See
    DETLEF

  • Sommerjacke


    Sach ma, Jürgen, wie funzt das eigentlich mit denm Kauf in GB, Zahlung, Versand,
    evtl. Umtausch? Ich habe da absolut keine Ahnung.

  • Sommerjacke


    Hallo, Jürgen,


    hier vielleicht noch eine Alternative (Kalick), das wird evtl. meine Sommerjacke. Netzeinsätze, müsste eigentlich
    eine gute Belüftung geben und ist offenbar auch bei Sauwetter zu gebrauchen.


    Grüsse vom saukalten See
    DETLEF

  • Ducati 1199 Panigale

    Zitat von cyberoland

    Ducati wird wohl immer exclusiver.
    Woher sollen mal eben so 20t€ für´s Basismodel kommen?
    Oder hat sich die Inflation soweit entwickelt...


    Lies doch mal Zeitung, Italien braucht inzwischen auch
    jede Menge Geld :guffaw::guffaw::guffaw:



    Aber im Ernst: Anscheinend sind alle Italiener so sauteuer.
    Die gute Aprillia RSV4 zum Beispiel bewegt sich auch in
    den gleichen Preisregionen. Und Qualität und Ersatzteil-
    versorgung lässt zu wünschen übrig. Da bleibe ich doch
    lieber bei der guten Sprint :top::top: .

  • Auspuff und kein Ende - Tipp?

    Zitat von Mannes

    ...wer weiß, wer aktuell noch was im Programm für unser Mopped hat?


    Remus hat da noch was, eine LL für die RS.


    Ich habe heute meinen Remus endlich testen können und bin absolut
    überzeugt, ich glaube ich habe ein anderes Moped. :nod: Sie hat wesentlich
    weniger KFR und nimmt auch das Gas besser, sanfter an. Einige Probleme,
    die ich hier auch schon teilweise beschrieben hatte, haben sich erledigt.


    Also, ich kann den Remus empfehlen. :top:


    Hoffe gehelft zu haben.


    Grüsse vom sonnigen Bodensee
    DETLEF