Moin Olaf
Hallo Gogo,
heist das im Klaren, das ich Vorn ein anderes Ritzel drauffachen sollte. Orginal sind 19 Zähne drauf. Welches soll ich jetzt nehmen?
Tschö Olaf
Nein, nicht unbedingt.
Es muß nur der Tacho angeglichen werden. Benutze mal ein Navi zur genauen Geschwindigkeitsmessung. Beim Vergleichen wirst Du es sehen. Ich glaube es funtzt mit TuneECU.
Gruß von der Ostsee
Gogo
Moin Olaf
...
Nicht Voll ausgefahren kam ich auf 279,8m/h.
...
Tschö Olaf
Bedenke bitte daß das Tachsignal am Getriebe abgenimmen wird. Durch das größere Kettenrad zeigt dein Tacho erheblich zu viel an. Ich denke Du solltest in Zukunft ein Ritzel mit 20Zähnen verwenden, wenn es sowas überhaupt gibt.
Ansonsten sieht es klasse aus.
Gruß von der Ostsee
Gogo
Moin
Auch von mir aus der Nachbarschaft ein herzliches Willkommen.
Gruß aus Travemünde der gestern erst in Schwerin war.
Gogo
Moin
...ich hab ne Sprint aus 2005 (jetzt also neun Jahre alt!) und immer noch den orschinal Anlasserfreilauf verbaut. ...
Meine ist EZ 06/2005 ind ich habe den 3. verbaut. Schaut mal auf den Kilometerzähler. Zwisschen 60 und 70t km sind die Originalen am Ende. Den Verstärkten habe ich etwa 90.000 km gefahren und ist noch brauchbar.
Gruß von der Ostsee
Gogo
Hallo Anni
Da ich einer bin, der viel zu viel aufbewahrt, habe ich mal nachgesehen was bei mir damals defekt war. Bei mir ist nicht das von dir beschriebene Zahnrad defekt, sondern das darauf folgende Zwischenrad. Dort habe ich einen Zahn ausgebrochen. Daher muß einmal genau nachgesehen werden was defekt ist.
Gruß von der Ostsee
Gogo
Moin
Ich habe auch schon eins kaputt bekommen. Das passiert wenn der Motor beim starten zurückschlägt oder voll Flüssigkeit gelaufen ist (läßt sich nicht verdichten). Bei mir war es Wasser.
Gruß von der Ostsee
Gogo
Moin
Evtl. noch ein anderer Auspuff (mit etwas weniger Staudruck), dann brauchst Du ein anderes Tune aufgespielt.
Sonst sollte es so klappen.
Gruß von der Ostsee
Gogo
Moin Carsten
Ist den der Freilauf noch Ok? Und nur das Zahnrad mit Karies??
Gruß von der Ostsee
Gogo
Moin
Dann mal ein herzliches Willkommen hier im weltbesten Forum. Falls Du Sorgen oder andere Ungeklärtheiten hast, die Hilfe ist oft dichter wie man denkt. Ich wünsche Dir hier einen angenehmen Aufenthalt und immer Dir Räder nach unten auf die Straße stellen.
Gruß aus Travemünde
Gogo
Moin
bei world of triumph in GB kosten die 12,91 engl.Pfd. = ca. 16 Euro pro Stück.
Grüße Joersch
Für das Geld kann ich die auch herstellen. Anders gefragt: Kann jemand mal eine Skizze mit Maßen machen? Dann können wir ja mal sehen, was die wirklich kosten.
Gruß von der Drehbank
Gogo
@ joggele
Nein, ich bin gerade am lesen im T-5net. Das ist ja eine einfache Sache.
Gruß von der Ostsee
Gogo
Moin Ludwig
Danke für den Bericht. Du hast es genauso gemacht, wie mein Schrauber es mir empfohlen hat. Bei mir steht diese Arbeit an meinem Ersatzmotor noch aus.
Hast Du nebenbei Bilder gemacht?
Gruß von der Ostsee
Gogo
Moin
Ich habe selber in meinem Handbuch gelesen. Ja, es Stimmt, das ohne ziehen der Zylinderlaufbuchsen bei den 1050ziger Motoren die Kopfdichtung gewechselt werden kann.
Aber ein alter T-Schrauber hat mir erklärt, das es schnell zu wiederholten Schäden an der Kopfdichtung kommen kann, wenn die Buchsen nicht gezogen und neu eingeklebt werden. Gut, er hat das passende Werkzeug in seiner Werkstatt. Somit ist es für ihn ein Kinderspiel dies mitzumachen. Ich würde es auch auf jeden Fall machen.
Was in den Handbüchern der 108PS Mitoren steht kann ich allerdings nicht sagen.
Gruß von der Ostsee
Gogo
Moin
Soweit mir bekannt ist, müssen zum korrekten Sitz der Zylinderkopfdichtung die Zylinderbuchsen neu eingeklebt werden. Sonst kann es schnell zu undichtigkeiten führen. Die Laufbuchsen müssen mit einem bestimmten Druck gegen die Zylinderkopfdichtung drücken. Was bei ausgehärtetem Kleber nicht gewährleistet ist.
Gruß von der Ostsee
Gogo
Moin Jürgen
auch von mir aus dem totalen Streß alles Gute, und viel Spaß beim Grillen. Ich denke, das du auch das mit deiner gewohnten Professionalität hinbekommen wirst. Wobei hättest du Lust mit mir zu tauschen? Ich schon.
Gruß von der Ostsee
Gogo
@ Maex
Sorry, aber Jürgen ist in Rente gegangen und ich wünsche ihm von herzen, daß er sich mit Arbeit nicht mehr befassen muß. Ich führe seinen Service weiter. B.O.D hat bereits mit mir Kontakt.
Gruß von der Ostsee
Gogo
Moin
Als Ferndiagnose würde ich auf den Drosselklappenpoti tippen.
Gruß von der Ostsee
Gogo
PS: Eine kleine Vorstellung macht sich bei uns immer gut.
Moin
Alles anzeigenMoin
gab es doch schon mal beim Angel ST, kommen beide aus dem Hause Pirelli. Die Vermutung liegt nah das beide die gleiche Gummimischung/Karkasse haben. Wenn ein bestimmter Punkt beim Verschleiß erreicht ist reißt die Reifenmitte auf.
Gruß
Wolle
Glaube ich nicht. Denn ich habe es mit Bridgestone Reifen auch schon hinbekommen.
Gruß von der Ostsee
Gogo
Moin Micha
Das hat mit schnell fahren nichts zu tun. Sondern mit permanent übertragener Leistung.
Gruß vond er Ostsee
Gogo
was wurde denn alles schönes geschraubt ???
Und Bilder
VG
Matti
Schrauben. Bilder habe ich keine.
Gruß
Gogo
