Beiträge von Franky

Zitat von alu

Ach diese Jungspunde ...

können ihren Töff nur mit dem Laptop "reparieren" ...

haben keine Ahnung, dass wenn die Lady bockt und unpässlich ist, man an ihr ein wenig Hand anlegen muss, damit der Schwimmer immer gut im Saft steht, die Düse ab und zu ausgeblasen wird und die exakt passende Nadel am richtigen Ort hängt.

Nicht zu heiss und nicht zu fettig mag es die Lady, dann schnurrt sie wieder ...

Gruss

Daniel

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Hi Daniel,
Glaube mir mal, dass es kaum noch Vergaser gibt liegt nicht daran das wir nur noch mit Laptops reparieren können.
Es liegt viel mehr daran, dass Beiträge in dem die Funktionsweise erklärt werden nicht Jugenfrei sind.
Ich verdeutliche es mal.
"Wenn die Lady bockt soll man Hand anlegen damit der Schwimmer schön im Saft steht,
danach soll man ihr die Düse frei blasen und zum Schluss ihr die Nadel an den richtigen Ort stecken."

Nenene, deine Ausführungen sind ja schlimmer als die Romane die ich früher meinem Papi leihweise gemopst habe.

Schmunzelnde Grüße
Franky

Zitat von Oldschlappohr

Jau, die habbichnoch....

Gruß Richard

Wie die hast du auch noch
Man wie ich euch Garagenbesitzer beneide, ich habe nur einen Keller und da ist es schon schwer genug meine GT reinzubekommen.

Grüßle
Franky

Zitat von wumi

Servus zusammen,

es gab mal ´nen Vorgänger der Sprint GT, von der ich mich nur sehr ungern getrennt habe
und die hatte das "i" im Namen...

Ob das bei dem "neumodischen Zeugs" heutzutage allerdings noch angebracht ist, hi, hi, hi...

GUGGSCH DA

Grüßle aus dem nass-kälter-dunkler Allgäu,
wumi

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Hi Wumi,
du hast recht, in diesem Beispiel wurde das "i" bei der 955i verwendet da es der direkte Nachfolger der Sprint 900 war. Und dieses Motorrad hatte ja eine Mikuni Vergaserbatterie verbaut. (Was immer das auch ist)
In dem Falle ist es normal auf einen Unterschied zwischen den Modellen hinzuweisen.

Grüßchen
Franky

Servus Josef,
auch von mir ein herzliches hier im Forum.

Grüßle
Franky

Hi Richard,
es ist immer noch das gleiche Moped das "i" steht für Injection (Einspritzung).
Der Verkäufer möchte bloß auf sich aufmerksam machen und hat einfach mal noch einen Buchstaben rangeschrieben. Ist ja nichts neues!
Wenn du magst kannst du ihm ja schreiben und ihn berichtigen. Bei Motorrädern nutzt man die Abkürzung "EFI" (Electronic Fuel Injection).
(Bin mal mit nem Duden aufs Klo gegangen. Hat leider nichts gebracht, kann immer noch nicht Klugscheißen)

Grüßle
Franky

Hallo Prim,
auch von mir ein herzliches hier im Forum.

Gruessle
Franky

Zitat von wumi

Servus zusammen,

so langsam verstehe ich die Welt nicht mehr, wenn ich diesen oder ähnlichen Beitrag lesen muss...

Wie lange dauerts eigentlich noch bis der letzte hier gemerkt hat das die GT eben nicht
der Nachfolger der 1050er ST ist???

Lest mal das da, dann wisst´s warum!!!

O-Zitat:" Die GT macht es einem leicht wenn man partout nörgeln möchte"!!!!!
Denke das trifft die Sache auf den Kopf, denn was anderes erkenne ich hier nicht
und Leute die nur nörgeln wollen, kann, will und werde ich nie verstehen, BASTA!!!

Und wem die GT nicht gefällt, kann sich ja woanders umschauen,
oder den Topf ersetzen oder, oder, oder...

Meine unbedeutende Meinung,
wumi

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Ich danke dir Wumi!
Noch einmal kurz zur Erinnerung, dieser thread heißt "UNTERSCHIEDE DER VERSCHIEDENEN BAUJAHRE"
und nicht "zieht über die GT her".
Anfangs gab es hier eine Seriöse Frage die wie ich meine gut beantwortet wurde.
Natürlich ist die GT kein 100 Prozent super geiles Bike, die ST ist es aber auch nicht!
Bevor ich mir die GT gekauft habe besaß ich eine ST und ich muss sagen BEIDE Möppies sind klasse.
Beide Maschinen haben ihre Vorteile aber auch Nachteile.
Nur so als Beispiel, die ST hat einen Klasse Charakter der durch ihren underseatexcaust besonders hervor gehoben wurde. Allerdings ist diese Anlage auch ein Kritikpunkt, wie viele Besitzer vermutlich bestätigen werden kann es mitunter ziemlich heiß am hintern werden. Bei der GT ist es komplett das Gegenteil, der Topf sieht scheiße aus, aber man verbrennt sich nicht mehr den Hintern und kann ungehindert lange Sommertouren fahren.

Im übrigen war ich ebenfalls ein starker GT Kritiker! Erst nach einer ausgiebigen Probefahrt an einen WE sah ich wie Toll dieses Motorrad eigentlich ist.
Aus diesem Grund schlage ich ein Neues Thema vor, wie zum Beispiel "Pro und Kontra der verschiedenen Sprint Modelle".
Nur bitte nicht hier. Ich kann mir gut vorstellen das auch die Besitzer der 955iger Modelle anfangs ueber die ST gemeckert haben.

Da kommt man sich ja als GT-Besitzer Verascht vor, immerhin sind wir hier eine Sprinter Familie.

DANKENDEGRÜßE

Franky

Hi ST Andi,Das klingt natürlich nicht schlecht.Für ca. 100 Euro die arme lackieren zu lassen kam mir ehrlich gesagt noch garnicht in den Sinn. :-)Da muss ich wohl mal mit meinem Lackierer des Vertrauens reden.GrußFranky

Die Spiegelarme habe ich zufaellig bei World of Triumph gefunden.
Allerdings ist es im Moment nicht moeglich die Arme zu bestellen.
Auf den Prospekt von Triumph ist die GT mit diesen Spiegeln ausgestattet, sieht echt klasse aus und der Preis ist auch okay.
245 Euro als komplettes Kit.

Gruessle
Franky

Hi Leute,

Also nach Auskunft von meinem Freund bei Triumph gibt es keine Unterschiede.
Triumph hat 2010 mit der Sprint GT eine Überproduktion gestartet und sind bis heute dabei diesen Bestand abzubauen.
Triumph war anfangs der Meinung riesige Stückzahlen an den Mann zu bringen, was sie veranlasst haben eine Hohe Auflage zu produzieren. Dummerweise ist dieser Plan nicht aufgegangen. Den Grund kennt ihr ja alle!
Auch für das Jahr 2013 gibt es keine Technischen Veränderungen. Das einzige was meines Erachten dazu kommt ist die Möglichkeit auf die lackierten Spiegelarme umzurüsten.
Die verschiedenen Angaben der Leistung hängen höchst wahrscheinlich mit dem Umrechnen zusammen.
Meine Triumph ist mit 96 KW angegeben das multipliziert mit 1,36 eine PS Zahl von 130.56 ergeben würde.
Sollte ich jetzt noch so erpicht darauf sein aufzurunden, hätte ich in diesem Fall 131 PS.

Grüßle
Franky

Wow klasse dann muss ich ja doch keine 600 Euro fuern ESD ausgeben.

Hey Leute,
sagt mal wie sieht es mit dem Cobratopf aus wenn die Koffer montiert sind.
Gibt es da Probleme mit den Abgasen bzw. der Hitze an der Unterseite an den Koffern
und habt ihr einen Kat drin, wenn ja welchen Euro 2 oder 3?

Gruß
Franky

Hi Dirk,
Also mit meiner ST bin ich dieses Jahr 8000 Kilometer gefahren, bevor ich Sie verkaufte pruefte ich nochmal den Ölstand und ich musste 0.5 Liter Oel nachfuellen.

Ich weiss noch bei meiner alten GTS 1000, die war vieleicht ein Ölfresser! Die brauchte permanent alle 2000 Kilometer einen halben bis einen Liter Öl, dass war erst belastend.
Bei dir denke ich, dass sich die Werkstatt genau an die alte Regel gehalten hat. "Ölstand zwischen Min und Max tendierend zu Max".
Am besten jetzt in der Winterpause mal nachsehen ob irgendwo Oelschlam ist.

Grüßle
Franky

Gepäckbefestigung!!!
Aha okay da wäre ich jetzt nicht drauf gekommen, klingt aber logisch. Die Riemen sind ja unter dem Sitz des Sozius.
Das man da nicht selber drauf kommt.

Gruß
Franky

Halloechen Sprinter,

So ich habs getan meine Pacific Blaue ist Winterfertig.
Als ich meine Schoene brav geputzt habe sind mir 4 Riemen an der Unterseite der Sitzbank aufgefallen.
Weiss jemand wofuer die genau sind???

Gruessle
Franky

Naja besser zu spaet als Nie.
Wie ich zu meiner GT kam ... Nun ja bevor ich stolzer GT Besitzer wurde war ich leidenschaftlicher 1050 ST Fahrer.
Dummerweise hatte sie mir am Ende ein ziemliches Leiden in der Brieftasche gemacht.
Die Halteschraube am Bremssattel war verzogen und so hatte ich nur fuer den Austausch der Bremsbelaege ueber 750 Euro bezahlen muessen.
Da meine Gute zu diesem Zeitpunkt schon ueber 50.000 Kilometer runter hatte dachte ich ueber eine GT nach.
Da mein Kumpel Verkaeufer bei Triumph ist konnte er mir ein super Angebot fuer meine ST machen und noch ein weiteres fuer eine neue GT.
Tja und nun bin ich voll dabei meine neue einzufahren. Was fuer eine Sch... .
Got sei dank ist es ja bald vorbei, nur noch 1.500 Kilometer.

Grussle
Franky

Klingt gut.
Dummerweise hatte ich die Pads samt halter abgeschraubt ohne etwas auszumessen.
Ich hatte nur geguckt ob der Motorhalter genauso wie bei der ST aussieht.

Gruessle
Franky

Hey Leute,
da ich ja nun neu Besitzer einer GT bin wollte ich mal fragen ob ich die GSG Sturzpads von meiner ST auch an der GT anbringen kann. Fuer mich sieht der Motorhalter identisch wie zur ST aus.

Gruessle aus HD
Franky

Wow hoert sich klasse an.
Mein linker spiegel fing vor kurzem auch an zu zappeln.
Wenn es eure Auftragslage hergibt wuerde ich euch auch gerne meine beiden Spiegel zur aufbereitnug zu schicken.

Gruss
Franky