Beiträge von speedy2711

Welcome back bei den Dreiern.

Willkommen hier und viel Spaß mit der RS.

Salve und willkommen.

Gruß

Robert

Raediker  DerFranz ,

leider ist 2020, Dank u.a. dem TÜV Nord, eine Änderung in Kraft getreten,

https://www.mopedreifen.de/videos/TÜV-Änderungen-2020.html?id=9

Leider und so in meinen Augen unsinnig, da das "alte" Verfahren praxisnah war.

Salve Klaus,

was mich an diesem Procedre ärgert, ist die Dreistigkeit der Prüforganisationen, allen voran der TÜV Nord, eine von den Reifenherstellern aufwendig getestete und bescheinigte Reifengröße bzw. -kombi auf Basis dieses Schreibens nochmals zu "testen" und dafür noch Geld zu nehmen.

Die Praxis mittels Reifenfreigaben, auch mit anderen Größen, hat jahrelang bestens funktioniert, bis der TÜV Nord anscheinend eine neue Geldquelle aufgetan hat und mittels Lobbsarbeit dies durchgesetzt hat.

Kopfschüttelnde Grüße

Robert

Moin

Willkommen hier im Forum und noch viel Spaß.

Gruß

Robert

Zitat von Fozzybaer

Wenn die jededes mal ausgetauscht werden soll, wie läuft das denn dann beim Reifenwechsel, oder Kette spannen? Denn dabei muss doch die Zentralmutter auch gelöst werden. Wenn dem wirklich so sein sollte, müsste man sich ja gleich einen Vorrat anlegen. 🙄

Davon betroffen ist nur die Mutter auf der linken Seite (Ruckdämpfer). Die eigentliche Zentralschraube des Hinterrades wird per Sicherungssplint gesichert und kann mehrmals verwendet werden.

Gruß

Wenn Du die Mutter auf der linken Seite (Ruckdämpfer) meinst, musst Du einige Dinge beachten:

- Die Mutter hat eine Einkerbung, was zur Sicherung dient.

- Am Besten läßt diese sich mittels Schlagschrauber lösen.

- Diese sollte nicht weiderverwendet werden, sondern gegen eine neue Mutter ausgetascht werden.

Gruß

Robert

dylan Die Verlegung des Reglers auf die linke Seite war auch original seitens Triumph als Zubehör erhältlich.

Zitat von Hercs

Machen denn dann 21 Watt Birnchen hell genug?

Moin

Wenn vorher 10W-Birnen drin waren, können 21er u.U. den Kunststoff durch die Wärmeentwicklung deformieren.

Na ja, der Road2 gehört nicht mehr zu den besten Profilen bei Michelin und auf Bitumen rutscht nahezu jeder Reifen.

Senke den Druck mal vorsichtig und schau mal, wie es sich verhält. Habe bei meinen Moppeds die Erfahrung gemacht, dass es bei einem zu starken Absenken des Reifendrucks eher zu Nachteilen kam.

Gruß

Gruß und wilkommen hier.

Robert

Salve Landfahrer ,

ich habe noch zwei originale Blinker hier rumliegen. Schick mir deine Adresse, dann schicke ich sie dir rüber.

Gruß

Robert

Salve

Schau mal unter https://www.tuneecu.net nach. Gestaltet sich recht einfach. Funktioniert aber nur mit der Android-Variante.

Gruß

Robert

Willkommen und viel Spaß hier im Forum.

Gruß

Robert

@Erwin

Bitte daran denken, die alten Klebe-/Loctide-Reste entfernen. Aber ich schätze mal, dass Dir das bewußt ist.

Gruß

Robert

Moin

Bei meinen 509er hatte ich die Kupplungen mittels Loctide sauber eingesetzt und alles war anschließend dicht.

Gruß

Robert

Hier ist sie.

Nicht korrekt, da deine Sprint noch unter Euro 2 läuft. Daher sind bei Dir 4,5Vol% CO zulässig.

Gab mal ein Schreiben seitens Triumph. Ich schau mal, ob ich es finde.

Gruß

Robert