Beiträge von bald_SprintST'ler

Hi Nico,

halt uns mal auf dem Laufenden wie dein Naked-Umbau voran geht.
Bin auf das Ergebnis gespannt.

MfG Sven

Ja dann Buon giorno!

und immer schön cremig bleiben

Auch hier Willkommen!

Wert habe ich zwar nicht aber die Synchronisation kann nur richtig sein.
Da Wie richtig bemerkt ein Zylinder fix ist.

Du meinst den grünen Anschluss?

http://www.ebay.ie/itm/TRIUMPH…cc09b4:g:VA0AAMXQDnpTXf9S

Der muss auf jeden Fall angeschlossen sein.

hier sind sie doch: T_OEM_3/4_Cyl_Map's

T_Tunes und dann Obsolete_Triumph 3+4_Cyl_OEM_Map's

Dieser Beitrag ist noch interessant dazu:

http://www.sprinter-forum.net/…highlight=synchronisieren

Guten Tach,

Willkommen! Wir kriegen deine ST schon zum Laufen. Topp-Forum!

Wie ist denn deine Motorradhistorie?

Brauchste son Synchrometer für:

http://www.scheuerlein-werkzeu…k859b0pguk5ofnr96sp5c1de7

Da hab ich es zumindest gekauft, weil es nirgendwo günstiger zu bekommen war.

Aber TuneEcu ist der erste Schritt.

Hi ich hatte ein ähnliches Problem als die Drosselklappen nicht korrekt eingestellt waren!

Hallo,

so am Freitag ist das Teil gekommen, danke an Starfighter!

Heute habe ich den Kettenschleifer draufgewürgt. Vorher ein bisschen mit dem Heißluftfön erwärmt.
Trotzdem nicht leicht aber es klappt ohne die Schwinge auszubauen und das ist die Hauptsache.

DANKE vielmals!

Hallo zusammen,

vor einiger Zeit habe ich die Lenkererhöhungen von SBF an meine Sprint RS955 geschraubt.

Leider fehlt mir das Gutachten.
Kann mir da jemand weiterhelfen?

Hi,

warte auf das Neuteil, werde berichten...

Hi a²,

habe den alten Schleifschutz gerade herunter gezogen.
Jetzt bin ich so gut wie sicher, dass man den Neuen auch draufgeschoben bekommt.

War schon fast am Telefon die Werkstatt anrufen. Nun bleibt es in eigener Schrauberhand.

Das hört sich ja mal gut an.
Da kommt die Zuversicht wieder.
Mal sehen ob ich das alte Ding runter bekomme.

Hallo zusammen,

ich bin gerade dabei bei einer Sprint RS mit Zweiarmschwinge einen Wechsel des Kettensatz zu machen.
Nun ist mir aufgefallen, dass der Schleifschutz gewechselt werden sollte.
Ist es ein großer Aufwand? Muss die Schwinge raus ( so wie ich das sehe glaube schon,dass sie raus muss ) ?

Hat es vielleicht schonmal jemand machen lassen, wie teuer ist der Arbeitslohn dafür?

Die Sitzposition sollte sich auch bei dem älteren Modell bis 07 durch die neueren Lenkerstummel oder Lenkererhöhungen aus dem Zubehör ( RIWI oder SBF) anpassen lassen.

Ich habe NBR O-Ringe hier bestellt: http://lelebeck.de/1200.htm die sind ok.
Maß ist laut T5Net 8x2

Aber ich gucke heute Abend welche Größe ich gekauft hatte.