Beiträge von t-shifter

Zitat von Kieselwerfer

dann kam auf beiden Seiten heller Rauch aus der Verkleidung und stieg am Tank hoch

Du hast 2 neue Päpste gekürt? Die Engländer sind ja bekannt dafür, unabhängig von Rom zhu sein...

Zitat von bumbum

jedoch sind Limas und Regler eine Schwachstelle bei unseren Ladys.

Der weiße Rauch spricht m.M.n. für einen abgerauchten Kondensator. vermutl. im Regler oder der LiMa.

Wirste vermutl. aufmachen müssen. Mit etwas Glück kannste das mit dem bloßen Auge erkennen.

Aber wie auch immer:
Ich rate dir, rufe einen KTM-Dealer an, sag ihm, du bist auf Sizilien und weißt nicht weiter -der wird schon was wissen.

Die ST geht mit ihrem kürzeren Radstand einfach besser ums Eck.

Dafür krankt sie an dem höheren Schwerpunkt (meine Erfahrung) wg. dem Underseat-Puff.

Aber sie hat ewig gemacht was sie sollte.
-Naja. Ewig waren 2 Jahre.
Nach meinem Wiedereinstieg, das längst gefahrene Bike.

Jezz isses die Superduke.

Auch wenn ich die R nach einem Jahr gegen die GT getauscht hab, ich rechne sie mal zusammen: also Februar 2015 minus Oktober 2019...
Egal.
Sind ein paar Tage. Und ein paar Kilometros. Aktuell steigere ich mich von ehemals 5-6TKm/Jahr auf 9TKm/a

Und, hab ichs bereut? Jein. Die Nickeligkeiten kannte ich vorher weder von Suzuki, noch Honda noch Triumph.

Aber!
Die Superduke mag ja gewöhnungsbedürftig aussehen, aber diese unangestrengte Art, mit der sie einen ums Eck pfeffert -puhh! Da kam bisher kein bike nur ansatzweise dran.

Trotzdem:
wenn ich was finde, das den orangenen Traum beendet -So what! Jederzeit.

Ob ich jemals meine seinerzeit Angebetete ins Bett holen würde? -Ich habs überlegt. Und recherchiert und recherchiert und... ich habs verworfen.
Ich will locker fahren und bremsen können. Das kann schlicht kein Oldtimer bieten -meiner wär übrigens der Wasserbüffel gewesen.

Mein zuletzt entdeckter Gedanke war:
Lebbe is einfach zu kurz für'n schlechtes bike.

So.

Jezz isses raus.

Ich hab mich schon gewundert, dass das hier noch nicht gepostet wurde!
Aber die Jungs von der Motorrad haben etliche Ausstattungsgeschichten der Bikes miteinander verwechselt -leider ein recht liederlich gemachter Beitrag.

Nichts desto Trotz: Sprint ST 4 ever!

Zitat von frankfun

Vorher habe ich einen Unterpunkt "ungelesene Beiträge" gehabt - glaube ich zumindest.

Ja, dann haste die Beiträge gelesen. Jetzt sind se weg. -> Du liest zu viel!

Bei deinem 'Glück' wärs angebracht auf 6 Zylinder umzusteigen -da ist die Wahrscheinlichkeit, des Liegenbleibens...

Im Ernst:
Kerzen sitzen 1a und sind neuwertig? -Ja, die können durchaus auch intern mal die Gretsche machen (zumal bei deinem Glück).
Und Zündkabel sind ebenfalls astrein kontaktiert -hast du vermutl. schon 3x nachgemessen.

Dann lass mal die Kompression messen.

Zündeinheit würd ich jedenfalls nicht mal auf Verdacht wechseln -wobei, bei deinen Erfahrungen :=)

Wenn du privat gekooft hast: schick dem ne eMail, vlt. erinnert er sich?

Wenns nirgends angeschlossen war kannste bertenfalls was messen, wenns parallel zu nem anderen Kabel verläuft das Strom induziert. Aber das haste net gemeint oder?

2-3h wird's dauern. Je nachdem wo du hin gehst 60-120 €/h.

Wenn ichs richtig verstehe, war das Kabel nirgends angeschlossen oder haste es gekappt?
Könnte von einem Navi stammen.

Bis einem endlich wieder das Passwort einfällt...

• tritt spontan auf

• verschwindet von selbst, sobald Betriebstemp. anliegt

Ich tippe auf nen Wackelkontakt am Zündkerzen-Kabel oder -Stecker.
Evtl ist ne Zündkerze lose gegangen und hat den Wackler im Kabel ausgelöst.

Ich würd mal nach dem Kabel und der Zündkerze gucken.

Und die Weiterleitung der 'alten' Adresse wäre doch nur ne kleine Datei, ich hatte sie schon mal gepostet Klick, aktuell platzt man in ne Plesk-Geschichte...

Such mal bei ebay und ebay KA nach Sprints zum Schlachten o.ä.

Zum Verschließen:
Spachelmasse -> selbstaushärtendes Silikon = SUGRU

Stinkt anfangs, nach Ablüften ist alles easy.
Lässt sich vom Ungeschicktetsten in nahezu jede gewünschte Form bringen!

Tipp:
Latexhandschuhe tragen -> vermeidet Fingerabdrücke

Sorry -als ich mich neulich mit einem Biker treffen wollte sagte er er hat nen wazzen Helm auf... Ich habs auch erst net kapiert. Soll schwarz heißen. Die Farbe der Bremsflüssigkeit kam mir sehr dunkel vor -aber vlt. hast du ja nen wazzes Gehäuse...

Hauptsache wazz, gell?

Ähem, das gilt aber net für die Bremsflüssigkeit, gell?

Ich hab noch nen original Kupplungszug rumliegen, hatte nach 5000km -überflüssiger Weise- auf nen längeren gewechselt.

Kannste dir gern für lau abholen.

Poste mal ein Foto vorher/ nachher.
Und: Schlauch verlängern ist besser, als auf'm Schlauch stehen.

Zitat von joka

Ich muss wegen einem Umbau den Schlauch des Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälters 😀😀 verlängern.

Es sollte mich sehr wundern, wenn du das müsstest -ich musste es nicht mal beim höheren Lenker.

Mit was würdest du das Kabel steif am Gehäuse fixieren?