Hallo,
habe schon sehr viel aus dem Forum gelernt - danke dafür.
Vor meinem ersten Beitrag hier kurz etwas zu mir u. meiner Lady:
Jahrgang 1962, Raum Bremen, fahre seit 1980, aktuell Sprint ST 955i v. 01, 72 kW, gekauft 2012 mit 11200 km, 1. Hand, Racing Green.
Das nervige Geräusch entsteht definitiv durch den Benzindruckregler, Wechsel wie beschrieben. Das entsprechende Teil ist aber identisch mit dem Regler vieler Audi o. VW-Modelle aus den 90ern, selbst verbaut gerade z. B. einer für T 4 Bus z. Preis v. 16.90 €plus 2,40 € Versand. Hat perfekt funktioniert u. Ruhe ist, wahrscheinlich auch nicht schlecht für korrekten Druck v. 3 Bar (mit Schlauch zur Airbox wg. relativem Druck im Verhältnis zum Luftdruck in der Ansaugung), weil die Einspritzventile ja über die Öffnungszeit regeln u. der konstant anstehende Druck dafür eine Rolle spielen dürfte.
