Glückwunsch Randy zu Deinen neuen Hebelchen
und viel spaß mit ihnen
.
Hast'se schon montiert ?
Gruß, de Dirk
Moin,
montiert hat er Sie schon und prompt ne 1 Sekunde schneller unterwegs 
@ Lightning Dirk : Hast Gestern was verpasst, 280 km Freude am Fahren mit genialen Kurven.Der Spätsommer kommt und da werden sich noch ein paar Möglichkeiten ergeben.
Gruß
Dirk
Moin,
da hilft nur Vorsprechen bei Deinem Händler und Kulanzantrag stellen.Dann brauchst Du keine Kabelbinder mehr zu verbrauchen.
Gruß
Dirk
JAAAAAAAAAA,
so stand ich auch da,2 Tage vor den Tridays.Koffer sollte ein Tag vorher gepackt werden damit es am folgenden Tag direkt losgehen kann.2Tage vorher die Probe.....und dann hat mein alter E36 Givi Koffer nicht gepasst da er unten nach Innen geht und die 2 Halteschrauben zu kurz waren.Da der Adapter nicht mit Bestellung früh genug da sein konnte und Tante Louis erst 2 Wochen später in Mainz Eröffnung feierte habe ich die Shops nach Koffer durchsucht.Wie immer war der unfreundlichste und inkompetenteste Beratung bei Polo.Irgendwann bin ich dann beim Bikerland gelandet,dort den Givi E41 Keyless deluxe gekauft .Das Paar für 240€ anstatt bei Polo nach Bestellung für 399€.Klasse Beratung,toller Shop.War super zufrieden mit dem SW-Motech System an meiner 1050er.
Schade nur das der Fehler passierte obwohl ich bei SW-Motech angerufen habe und der freundliche Herr mir die Artikelnummer genannt hatte die ich bräuchte für meinen alten GiviKoffer in Verbindung des SW-Motech Systems.
Naja...am Ende ging alles gut aber ein wenig Kopfstress so kurz vor Reisebeginn brauch ich nicht immer 
Gruß
Dirk
Alles anzeigenHallo Klaus,
Hallo Franz,
euer Beitrag macht mir ja Hoffnung.
Ich habe mir für meine Sprint RS 955 einen Quicklock Seitenträger geleistet (http://www.mo-tech.de/produkt/?produkt_id=316&marken_id=91)
Bereits in meinem Besitz befinden sich ja schon Monokey E34 Koffer, und da SW Motech für den Quicklock-Seitenträger einen Adapter-Kit für genau diese Koffer anbietet, dachte ich "Sei schlau ..." (http://www.mo-tech.de/produkt/?produkt_id=1864)
Und hier ist der Punkt, wo die Geschichte beginnt.
Bestellt bei Louis, eine Woche später alles da...
Anbau des Seitenträgers: Null problemo: Beim ersten Mal hat's ca. 2 - 3 Std.en gedauert; müsste ich es jetzt nochmal machen, würde ich es wohl in einer halben Stunde schaffen. Einmal angebracht hält das Quicklock-System das, was es verspricht: in Sekunden An- bzw. Abbau des eigentlichen Seitenträgers / Trägerplatte für die Koffer. Soweit alles gut.
Dann Anbau der Adapter für die Givi Koffer Monokey E34: Auch ganz einfach (5 Minuten).
Dann Anbringen der Koffer: Koffer-Links: Koffer passt nicht. Offensichtlich kommt der Koffer nicht dicht genug an die Verschlüsse des Seitenträgers. Im Internet bei SW-Motech recherchiert -> rausgefunden, dass es just für diesen (zugegeben alten) Koffer ein Adapterkit für das Adapter-Kit gibt.
Bestellt (wieder bei Louis), gewartet (diesmal zweieinhalb Wochen ???), erhalten. Zweiter Versuch Kofferanbau: Links: Geht immer noch nicht dicht genug ran. Ok, schaffe ich vielleicht über längere Schrauben und einer größeren Abstandshülse / Unterlegscheiben hinzudengeln... Noch keine Panik.
Jetzt die Überraschung: Koffer Rechts (also die Seite mit dem Auspuff):
Koffer kann so auch mit Adapter-Adapter-Kit überhaupt nicht passen, da der Auspuff im Weg ist. Jetzt habe ich nochmal bei SW Motech geschaut, da steht irgendetwas von "Nur für Modell ST!, ACHTUNG: Katalogfehler: Nicht passend an Modell RS!", was ich und Louis vorher übersehen haben muss.
Jetzt mein Schrei nach Hilfe:
* Habt ihr den Auspuff nach unten versetzt? Müsste eigentlich möglich sein ...
* Oder passen eure Koffer mit dem Auspuff zusammen (z. B. Aussparung am Koffer)
Thanx
Tom
Hola Duke,
denke das es ein Fertigungsfehler ist der dazu geführt hat.Ist zwar schade aber mit dem nächsten Getriebe wirst Du mehr Freude haben 
Greetz
Dirk
Nochn Meenzer,
im Forum und allzeit gute Fahrt mit der 
.
Gruß
Dirk
Hola Hombre,
fahr wieder nach Mörstadt,gib die RS dem Manfred.
Hol Sie später wieder ab und habe SPAß ! ! !
Schönes Wochenende
Dirk
Hola,
respekt vor Deinem Durchhaltevermögen Jockel,
aber wenn meine so zicken machen würde,wäre ich schon längst beim Händler. Trotzdem..Gutes Gelingen
Gruß,
Dirk
Wieso Fehler, paßt doch 100pro.
Nur das diese Daten hinter Sprint ST 1050 stehen.
Gruß
Dirk
Alles anzeigenHallo,
Hebel sind heute eingetroffen!!
Vielen Dank für die perfekte Abwicklung!!
Mir ist aber in der ABE aufgefallen das meine Lady nicht aufgeführt ist (bj 2006)!!??
Gruß Oliver
Hallo,
aufgeführt ist die schon auf Seite 8 der Anlage 2,
leider ist denen vom TÜV Rheinland ein Fehler unterlaufen,dort steht unter amtl.Typ T695 ,bei Baujahr 01-05...da muss wohl nachgebessert werden.
Gruß
Dirk
Jürgen
was du hier schreibst verwirrt mich noch mehr ...
mein Triumph Händler hat mir gesagt wenn der Metzeler interact noch keine Freigabe von Metzeler hat solten wir damit noch warten ...
aber er will mir den PiPo2ct drauf machen aber wenn der auch keine Freigabe vom hersteller hat ?
ups du schreibst ja PiRo2ct gibts den überhaupt ?
Hallo,
für den PiPo 2CT gibt es für die eine Freigabe !
Nur nicht für den PiRo 2 Ct.
Gruß
Dirk
Alles anzeigenHallo zusammen.
Heute morgen habe ich den Satz "Reifenfabrikationsbindung gemäß Betriebserlaubnis beachten" aus meinem Schein (Teil 1) austragen lassen!!!
Kosten: Nullkommanull!
Dauer: Nicht der Rede Wert!
Der freundliche Herr hat natürlich das Triumph - Schreiben kopiert und mit seinem Vorgesetzten gesprochen wie da was zu machen sei.
Deshalb ggfs. bei eurer Zulassungsbehörde vorab telefonisch nachfragen. Und Namen des Sachbearbeiters der Behörde nennen lassen und aufschreiben (Datum/Uhrzeit).
Grüße
Thomas
Hallo Thomas,
das freut mich für Dich.Jetzt steht dem PiRo 2 nichts mehr im Wege !
Vorher bitte den Eindruck des Dunlop Roadsmart posten.
Alles anzeigenMoin,
ich finde es nicht richtig das Gebaren MICHELIN's pauschal auf METZELER zu übertragen.
Wenn man sich die Zeit, bis METZELER einen Reifen für ein Motorrad, bei dem nichts von METZELER drin steht, freigibt mit den anderen Herstellern vergleicht wäre man eines besseren belehrt.
Ich habe das bei der Tiger1050 verfolgt: METZELER und PIRELLI machen sich immer noch die Mühe und unternehmen Fahrversuche. Und übernehmen damit Verantwortung und lassen den Biker nicht im Regen stehen. Die beiden haben nämlich seit ca. April d.J. alternative Bereifung zum MiPiRoad richtig freigegeben, wo gibt es denn noch welche. Würde mich interessieren.
Also: ein Vergleich auf den Homepages bei den Herstellern des schwarzen Goldes lohnt, und man kann, wenn man möchte, differenziert beurteilen.
Gruß Ralf
Hallo Ralf,
ich wollte auch nicht die Firma METZELER damit angreifen,es gibt bestimmt ausnahmen auch in diesem Segment.Denke dennoch das wahrscheinlich auch bei METZLER erst einmal am Banditen getestet wird bevor die Sprints drann kommen.Das sie überhaupt getestet werden spricht dann wieder für METZELER.
Gruß
Dirk
Schade, schade, dass der neue Z6 noch nicht für Bj. 99 (bzw. andere) freigegeben ist. Ich brauche dringend nen neuen Satz Reifen und wollte mir eigentlich genau die hier aufziehen. Wird wohl leider nix. Ebenso Dunlop Sportmax Roadsmart, auch nicht freigegeben - was machen denn die eigentlich die ganze Zeit? Bestimmt nicht dafür sorgen, dass ihre Gummis möglichst schnell für möglichst viele Bikes zugelassen werden
.
Verärgerte Grüße,
Basti
Hallo,
Damit die Kasse klingelt kommen halt erst die Banditen und Gixxer dran.Denn diese fahren zu Hauf auf unseren Strassen,die paar Triumph interessiert die nun wirklich nicht.So die Aussage z.B. von Michelin auf dem Tridays-Stand.
Gruß
Dirk
Hola,
die Hebel kamen am Sa und machen einen Super Eindruck.
Mal schauen wie Sie montiert ausschauen.
Gruß
Dirk
Alles anzeigenHallo Florian,
na denn lese mal hier das:
Allgemeines! - Reifenfabrikatsbindung
Gestern erhielt ich das Anwortschreiben der Fa. Triumph, Friedrichsdorf nach Anfrage bez. Reifenfabrikatsbindung.
Text: Was die Reifenfrage angeht, können wir Ihnen versichern, dass für Ihr Fahrzeug keine Reifenfabrikatsbindung existiert. Der Vermerk in der Zulassungsbescheinigung (Anmerk. Teil 1) ist nur gültig für Fahrzeuge, die eine Fabrikatsbindung in der Betriebserlaunis festgeschrieben haben. Die ist bei Triumph nicht der Fall.
Wir emphehlen Ihnen allerdings, auf die in Ihrem Fahrerhandbuch aufgeführten Reifenkombinationen zurüchzugreifen. Diese sind von uns in allen relevanten Kriterien getestet und für gut befunden worden.
Wir hoffen Ihren Fragen hiermit zu Ihrer Zufriedenheit beantwortet zu haben.
MfG...
Upps! Schluck! Damit ist es amtlich, eine Reifenfabrikatsbindung ist nicht vorgeschrieben!!!
Mit diesem Schreiben werde ich bei meiner Zulassungsstelle vorsprechen und den Satz "Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten" streichen lassen.
Doch auch ohne den Austrag können im Grunde schon heute Reifen frei gewählt werden womit auch die Frage ob ein Folgereifen gefahren werden darf geklärt sein dürfte.
Ich hoffe, mit meinem Schreiben keine Verwirrung zu stiften und schreibe dies insbesondere für die 215 NA (Sprint ST 1050ff).
Was mit den Vorgängermodellen ist, kann ich leider nicht beantworten.
Viele Grüße
Thomas
Von Michelin wird da wenig kommen.
Grüße
Thomas
Hall ThomasST,
kannst Du das Triumph Schreiben hier ins Forum posten ?
Gruß
Dirk
Hallo,
ich denke ich habe noch die erste Version.
Dennoch zum Ketten reinigen ,wenn wieder mächtig Staub und Schnadder drauf ist
taugt das Ding was.
Vorteil : Der Rest der Sprint bekommt nix ab ausser der Kette.
Nachteil : Kettenfett kommt wieder auf die alte Methode drauf.
Gruß
Dirk
Ich glaube die erste Version war Blau und die zweite Version rot,kann das sein ?
Alles anzeigenHallo Frank,
die Austragung übernimmt die Zulassungsbehörde, der TÜV hat damit nichts am Hut.
Dafür brauchst Du den Brief, den Schein und eine Bestätigung von T.
Grüße
Thomas
@ ThomasST
kannst Du die Bescheinigung von Triumph hier ins Forum posten ?
Gruß
Dirk
Hallo,
Danke für Deinen informativen Bericht.
Nutze doch demnächst eine grössere Schriftgrösse oder
andere Schrift.Ich fande es sehr mühsam zu lesen.
Ansonsten
Gruß
Dirk
Hallo,
würde bei Deinem Händler vorbeifahren und ihm die Problematik schildern.Vielleicht solltest Du etwas Zeit mitnehmen und versuchen,vor Ort den Fehler zu reproduzieren.
Gruß
Desmo
Alles anzeigenHallo Thomas,
finde es sehr traurig das Dir in dieser Angelegenheit nicht geholfen wird.
Meine Bremse war genauso wie Du es beschrieben hast und mir wurde gehofen.
Frage: was für eine Bremspumpe ist bei Deiner Lady verbaut, eine 15er oder 16er ?
Wenn Du eine 15er hast müßte man auf die 16er umbauen und dazu noch die Bremskolbenmanschetten wechseln.
Aber wie ich sehe ist Deine Garantie wohl abgelaufen oder hast Du verlängert ?
Wenn Du verlängert hast, Frage ich mich wo ist das Problem ???
Hoffe das Dir endlich geholfen wird und wünsche Dir viel Glück dabei
Daumendrückende Grüße von der Bergstrasse
Dirk
Hallo Thomas,
wie von Dirk beschrieben,war es bei mir auch.Obwohl die 16er Pumpe verbaut war hatte ich den wandernden Druckpunkt.Neue Bremskolbenmanschetten brachten den Erfolg.Nun ist natürlich die Dosierung einfacher,denn ich muss nicht erst suchen wann der Druckpunkt der Bremse kommt.
Ich verstehe Dein Händler nicht.
Denke mal was gehört zu haben das die Bremskolbenmanschetten auch bei diversen Speedy's getauscht werden musste.
Zumindest dürfte bei Triumph der Fehler schon mal gehört worden sein.
Greetz
Dirk
@ Lightning Dirk: Bis heut Abend ! ! !
