Ich fahre meine 955i in Singapur. Stadt und ständig ca. 30°c - jedes mal wenn ich das Mopped abstelle läuft der Kühler nach. Beim Fahren geht er nicht an, nur wenn man an der Ampel steht. Wenn man sich mal daran gewöhnt hat, stört es nicht mehr ;-). Technisch macht das aber keine Probleme. Batterie hält auch mit. Grüße
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wir sind am Wochende die Ostküste von Malaysia bis nach Mersing hocghefahren, dann quer durch bis zur Westlüste und wieder zurück nach Singapur.
Die Triumph hat gut mitgehlaten, wobei man das Gewicht der "Dame" schon merkt. Das Fahrwerk ist eben nach 16 Jahren nicht mehr ganz Stand der Technik,
vor allem, wenn man flott auf kurvigen, welligen Straßen unterwegs ist.
Der Motor hat mich voll überzeugt. Man hat ausreichend Drehmoment und noch nie zu viel sehr schön und angenehm zu fahren.
Ich werde sicherlich noch mehr Touren in der Region unternehmen. Grüße nach Deutschland.
... es freut mich, dass ich so viele Antworten auf meine Vorstellung erhalten habe.
Ich bin jetzt seit 5 Jahren in Singapur und dort im Maschinenbau für eine deutsche Firma tätig.
Es ist ein anstrengender aber auch sehr vielseitiger Job - viel Arbeit, viele Stunden aber ich komme
auch gut in der Region rum, da ich im Vertrieb auch noch aushelfe.
Highlight war bisher eine 1-wöchige Offroad-Tour (Honda XL 250) durch Cambodia. Kann ich nur empfehlen.
Die Triumph war eigentlich ein Zufallskauf. Bisher bin ich mit ihr die letzten 7 Tage gerade mal 300 km
gefahren - natürlich nicht viel - aber wenn man bedenkt, dass die Insel gerade einmal ca. 40 x 70 km groß
ist, bin ich doch schon ein Stück weit gekommen.
Am kommenden Wochenende werde ich sie auf eine kleine Tour nehmen.
Wir fahren Singapur - Mersing - Kuala Lumpur - Melaka - Singapur... dann werde ich sicher mehr berichten können.
Ich glaube ich gewöhne mich sogar gerade schon an die Stummellenker... nicht auf Superbike Umbau zu wechseln
hätte den Vorteil dass ich sie mal nach Pasir Gudang mitnehmen um ein paar lockere Runden zu drehen.
Was mir auffällt ist, dass immer der Kühler angeht, wenn ich die Triumph abstelle, aber das liegt wohl daran, dass
es hier einfach zu heiß ist. Selbst wenn das Motorrad über Nacht gestanden hat und ich starte den Motor, ziegt das
Kühlwasser 40°C an... :-).
Bisher bin ich happy mit dem bike.
Grüße in die Heimat!
danke Franz für die Tipps... werde mich mal entsprechend umschauen!
Ich habe leider keinen deutschen Brief, und deshalb keine KBA Nummer - kann mir jemand helfen,
welcher KBA Nummer diese Fahrgestellnummer zugeordnet werden kann?
*SMT605FM8YJ105555*
Grüße,
Florian
Hallo Forum,
ich heiße Florian, bin 36 Jahre alt, 1,83 cm groß und lebe in Singapur.
Nachdem ich die letzten 10 Jahre nur im Gelände unterwegs war, habe ich mir letzten Donnerstag eine Triumph Sprint RS Bj.2000 gekauft.
Das gute Stück ist in einem gepflegten, soliden Zustand und hat gerade einmal 20.000 km auf der Uhr.
Ich bin mir noch nicht ganz im Klaren, welches Modell ich mir gekauft habe, da meine Rahmennummer nicht zu den angaben im Forum passt: *SMT605FM8YJ105555*
Falls jemand die Nummer aufschlüsseln kann, wäre ich dankbar.
Ich bin letztes Wochenende schon einmal um die Insel gefahren und habe folgende Erfahrungen daraus gezogen:
- Der 3 Zylinder läuft toll 
- Die Sitzposition ist mir zu sehr auf den Armen, ich werde mich wohl im Forum nach einem passenden Superbike Umbausatz erkundinen müssen....
- Die Hinterradbremse ist relativ schwach, bzw. muss stark gedrückt werden um eine Bremswirkung zu erzielen
- Die Federung vorne ist relativ soft, hier muss ich mich mal erkundigen, wie ich die besser eingestellt bekomme
Kommendes Wochenende möchte ich mal in Malaysia die Ostküste hochfahren, über die Highlands dann nach Kuala Lumpur und dann an der Westküste zurück nach Singapur. Hoffentlich lässt mich die Dame nicht im Stich...
Grüße,
Florian
