Beiträge von Joe

  • Tourvorbereitung, bitte um Erfahrungen

    Hallo

    ich hab immer ein Reifenreparaturset, einen Ersatzkupplungszug und ein kleines Erste Hilfe Set dabei. Bei größeren Touren z.B. Norwegen noch Isolierband, paar Kabelbinder, Kabelklemme, Sückchen Kabel und einen Kupplungsheben, aber da kann es halt auch sein, daß du dich mal 2 Stunden entfernt vom nächsten Haus befindest.


    Viel Spaß

  • Welches Öl ?

    Zitat von Hercs

    Und macht ihr wirklich jedes jahr Ölwechsel? Ich fahre vielleicht 3000 km im Jahr und wechsle eigentlich alle 2 Jahre.

    Ich orientiere mich bei den Inspektionen nur an den Kilometern, bei mir dann so alle 1,5 Jahre.


    Gruß

    Joachim

  • Welches Öl ?

    Hallo


    ich verwende an meiner 1050er das Procycle 10W50. Gibt es gerade zu einem super Preis, scheint wohl im Abverkauf zu sein. Ist bei mir das Öl mit dem sich die Lady am besten schalten läßt.


    Gruß

    Joachim

  • Kaufberatung

    Hallo


    Willkommen und viel Glück bei der Suche.

    Meiner Meinung nach ist das eine 06 er. Sieht nach niedrigem Lenker aus und die Sitzbank hat noch die Schrauben für die Soziusabdeckung. 2007 wurden auch kaum Sprints produziert wegen der Problematik mit dem Tank.

    Ich würde nach einer 08er schauen, die hat auch schon den verbesserten Anlasserfreilauf wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe.


    Gruß

    Joachim

  • Neuer Sporttourer von Suzuki

    Zitat von Futuraristi

    Hat was die Suzi GSX 1000 GT. Aber 14.500,- u. mit Koffer 15.250,- !? Hat die dann auch Griffheizung?
    Die 'F' mit gleichem Motor bekommst du so gut wie neu für 10.000,-. Und was soll die Honda NT1100 kosten? Für 12.000,- kriegst du das alte Modell der Yamaha MT09 Tracer GT neu. Vollständig ausgerüstet, klasse Sitzposition. Gut, keine 150 PS, aber dieser Dreizylinder geht auch ordentlich.

    Alle 4 haben übrigens kein Backfire. Was haben sie mehr als die Sprint? Mehr Ausstattung u. modernere Fahrwerke. Das ist es mir irgendwie nicht wert, soviel Geld in die Hand zu nehmen, zumal ich mit meinem Fahrwerk recht zufrieden bin.


    Gruss, Howie

    Wobei man aber sagen muß, daß die Sprint zu ihrer Zeit auch nicht ganz günstig war. Aber sonst volle Zustimmung.


    Gruß

    Joachim

  • Werkstattbuch

    Zitat von Clauschwerte

    Ori Whb gibt es auch als PDF. In deutsch. Hat bestimmt jemand hier. Offiziell geht das nicht Urheber Schutz. Also wenn jemand das per PN verschickt... Duckundwech

    Schaut euch doch bitte mal die User etwas genauer an, beides Eintagsfliegen nur mit der Frage nach dem Handbuch.


    Würdet ihr so jemanden wirklich ein PDF schicken, falls es so was gibt und ihr es hättet? Könnt ihr euch ja auch gleich selbst anzeigen.


    Gruß

    Joachim

  • Batterie so schnell leer?

    Zitat von Jensen
    ..

    Und falls noch ein Original Regler verbaut, bekommt die Batterie auf Dauer zu wenig Ladung während des Betriebs.

    Gruß Jens!

    Hallo Jens


    Woher nimmst du diese Erkenntnis?

    Mein Regler ist original, 84000 km und lädt immer noch einwandfrei.

    Das Problem liegt eher daran, daß normale Bleibatterien die Ladespannung von bis zu 14,8 Volt nicht mögen, AGM's können das ab. Seit ich eine AGM drin hab brauch ich nicht mehr alle 2-3 Jahre eine neue Batterie und in der Standzeit muß ich auch nicht mehr so oft nachladen.


    Gruß

    Joachim

  • Reifenreparaturset - Erfahrungen

    Ich hab so einen geflickten Reifen in meiner Sturm- und Drangzeit schon über 4000km gefahren, ging ohne Problem. Topspeed würde ich damit aber nicht anpeilen, eher so bei 160 ein Limit setzen. Ich hab auch schon Autoreifen flicken lassen, bis H-Reifen geht das, darüber ist gutes Zureden zum Mech und Haftungsausschluß angesagt. Daraus schließe ich mal, daß der Flicken bis 210 km/h halten sollte.


    Gruß

    Joachim

  • Springt nach Regen nicht mehr an

    Zitat von bumbum

    Ich würde mal auf Wasser in den Kerzenschächten kontrollieren und außerdem den Tankablauf checken, ggfs. hast du Wasser im Tank.

    Wasser in den Kerzenschächten glaube ich eher nicht, das wäre nach den 25km sicher verdampft.

    Wasser im Tank wäre möglich.

    Check auch mal den Killschalter, vielleicht steht da Wasser drin, paßt zwar auch nicht so recht aber ist nicht viel Aufwand.


    Gruß

    Joachim

  • Vorderrad Bremse blockiert

    Hallo

    Mein Kumpel hatte mal was ähnliches an seiner BMW, dort hatte sich ein Steinchen im Bremssattel verklemmt, so daß der Belag immer etwas anlag. Dadurch wurde die Bremse heiß, was gereicht hat um durch die Ausdehnung des Materials die Bremse zu blockieren. Wenn er dann etwas gestanden ist kühlte die Bremse ab und er konnte wieder fahren. Ich würde also erst mal schauen ob da ein Fremdkörper im Bremssattel ist und ob die Kolben sich noch leicht bewegen lassen, erst dann würde ich an das ABS denken.


    Gruß

    Joachim

  • Nachträgliche Wärmeisolierung wegen Hitzeentwicklung

    Hallo Heinrich


    leider habe ich die Daten nicht mehr und kann dir das nur aus dem Gedächtnis sagen, ohne Gewähr auf absolute Richtigkeit.

    Ich weis noch, daß es damals gut warm war und meine mich ganz waage daran zu erinnern, daß die Temperatur am Kühlkörper des Reglers knapp unter 60 Grad lag.

    Der Regler ist frühestens mit Baujahr 2009 (ab Sommer 08) nach vorne gewandert.


    stefan

    wer sagt dir, daß der Regler wegen der Hitze ausgefallen ist, Elektronik geht auch mal so kaputt.


    Gruß

    Joachim