Moin aus Schleswig-Holstein,
bin neu hier, erste Triumph nach langer Moped-Abstinenz. Meine 98er Executive ist ein Schmuckstück in Blau. Wäre über jeden Technik-Tip dankbar, aktuell: tropft etwas vermutlich am Kupplungs-Nehmer, ist das eine bekannte Schwachstelle oder eben bei meiner Sprinti so? Was gibt es sonst zu beachten bei dem Motor? Ich komme eben von luftgekühlten R4-Zylindern aus Japan, daher die Frage....
