Beiträge von ölfinger

Hallo Ironbytes
habe von Avon Sport und Tourensportreifen ausprobiert, sind OK solange es
trocken ist, im nassen aber mit sehr viel Vorsicht zu genießen, absolut kein Grenzbereich, keilt schlagartig schon beim sanften beschleunigen aus und auch beim
bremsen blockiert es vorne recht schnell. Hatte mit Avon Storm meinen bis
jetzt, und das sind ca. 320000 km, den einzigen Abflug im nassen.
Laufleistung war beim Storm bei mir ca. 7500 km, zum Vergleich Pirelli Strada ca.
6500 km.

Gruß ölfinger

Hallo Andre,
ich habe auch die Racingscheibe drauf, hatte allerdings lästige Verwirbelungen, die
wenn ich den Kopf etwas in die Höhe streckte weg waren. Habe dann oben die
Scheibe um 5 cm gekürzt und die Wirbel waren weg. Bin allerdings auch nur
173 cm groß.

Gruß ölfinger

Hallo Brodi,
die Kennung E bedeutet einen steiferen Karkassenaufbau, was der
Hochgeschwindigkeitsstabilität zu gute kommt.

Gruß ölfinger

Hallo miteinander,
den ersten Satz Roadsmarts habe ich nun runtergehobelt. Vorne hielt er 7000 km
hinten 6200 km. Zum vergleich, Diablo Strada hatte ich in etwa genauso lange
drauf. Fahrverhalten und Grip waren bis zum Schluß immer noch top, die
Reifenflanken waren vorne wie hinten etwas schneller abgefahren als die Mitte.
Werde wieder einen Roadsmart aufziehen lassen, passt einfach super zur ST.

Gruß ölfinger

Hallo miteinander,
Kettenrädern aus Alu kann ich nicht weiterempfehlen, hatte mal eins von
Enuma auf meiner Duc, angeblich oberflächengehärtet, sah nach ca. 15000 Km
aus wie ein Sägeblatt und das mit nur 70 PS. Zum vergleich hält da eine
DID VM Kette mit Stahl Kettenrad bei mir bis zu 28000 Km ohne krumme Zähne.
Kann nätürlich sein daß das Material in der Zwischenzeit etwas besser
geworden ist, denn das ist inzwischen ca 10 Jahre her und ich habe seit dem
nur noch Kettenräder aus Stahl verwendet. Denn a mol neidappt langt

gruß ölfinger

Hallo miteinander,
bei manch anderen Motorradherstellern wird die Motorenleistung in den ersten
2 - 3 Gängen elektronisch etwas eingebremst, um z. B. Lärmvorschriften
einzuhalten. Ist bei unseren Ladys auch so etwas bekannt?

Gruß ölfinger

hallo Daniel
habe jetzt 4700 km auf den Roadsmart gefahren, Profiltiefe vorne und hinten
noch 2.8 mm, von Treppenbildung keine spur, fahrverhalten immer noch super
wie am Anfang.

Gruß ölfinger

Hallo miteinander,
habe heute den Roadsmart auf meiner ST 1050 ausprobiert und bin erstmal sehr
zufrieden damit. Im Vergleich mit dem Pirelli Diablo Strada lässt er sich wesentlich
leichter einlenken ohne kippelig zu wirken, überzeugt mit einer sehr guten
Rückmeldung und der Grip ist einfach traumhaft sicher, war nach nur 20 Km kurvigen
Einfahren schon an den Fußrasternippeln angekommen und konnte dabei immer noch
herzhaft herausbeschleunigen. Den einzigen Nachteil momentan gegenüber zum Pirelli verspüre ich beim herausbeschleunigen aus Kurven mit Sozius, da ist er hinten nicht ganz so stabil. Bin gespannt wie lange er die guten Eigenschaften beibehält und natürlich auf die Lebensdauer. Werde es Euch dann mitteilen wenn er runter ist. Morgen geht es damit erst mal in die Dolos.

MfG ölfinger

Hallo Willdrei,
habe bis jetzt, und das sind ca. 22000 Km, noch nie kribbeln in den Fußrasten
nur leicht am Lenker verspürt, vielleicht Syncronisation der Einspritzanlage
überprüfen lassen.

MfG ölfinger

Hallo 3tackter,
die ersten beiden Diablo Stradas hielten bei meiner Fahrweise vorne 6500 bzw. 7500 km die hinteren 5000 bzw 6000 Km lässt sich bei schonender Fahrweise
aber noch steigern. Messe doch einfach den Verschleiß den Du auf den ersten
2000 Km gehabt hast (Profiltiefe neu vorne 4mm hinten 6 mm) mit einer
anständigen Schieblehre, dann kann man ziemlich genau hochrechnen wie weit
Du bei deiner Fahrweise kommst.
Mfg ölfinger

Hallo miteinander,
der Roadsmart hat noch einen kleinen Vorteil, laut Dunlop gibt es keine lästigen
und somit teureren Sonderkennungen, es gibt z. B. auch eine Freigabe für die wesentlich schwerere FJR 1300, somit sollte er auch auf der ST funktionieren, werde
den jedenfalls mal bei nächster Gelegenheit ausprobieren.

MfG
ölfinger

Hallo doc holyday,
mich hätte mal interesiert wie das letztes Jahr mit Deinem Kupplungsspiel
weiter gegangen ist, habe das selbe Problem.
Weis vielleicht noch jemand wieviel neue Kupplungsbeläge bei T kosten?

Grüße von ölfinger

Danke nochmal für die Tipps, Umbau mit LED Blinkern von Polo und
dazu gehörenden Wiederstände für 10 Watt Blinkanlage funktionieren
einwandfrei.
Gruß ölfinger

Hallo, bei mir war bei 10000 km kein Ölverbrauch messbar. Habe Castrol
10W-50 vollsynthetisch drin.

Hallo Randy
auch ein herzliches Wilkommen im Forumund viel Spaß beim Umbau mit
Deinem Hecklappen, bin auch gerade damit fertig geworden.
Grüße aus Franken von ölfinger

Hallo Sprinter,
möchte meiner ST hinten LED Blinker spendieren, hat wer Erfahrung ob bei einem
Umbau an unserer Lady Kondensatoren notwendig sind?
An alle Frohe Ostern und Danke.

Hallo Mia,
in der Regel hast Du eine gute Federeinstellung wenn das Motorrad vorne und hinten
mit aufsitzendem Fahrer etwa 1/3 des gesamten Federwegs einfedert. Dieses
geht am besten wenn man eine Hilfsperson zum Messen hat.
Vorderrad total entlasten und messen wie weit Gabelgleitrohr heraus schaut, dannach
aufsitzen und nochmal messen. Bei 120 mm Gesamtfederweg sollten es jetzt 40 mm
winiger sein. Die Füße sollten dabei nur leichten Bodenkontakt haben sonst wird das Ergebnis verfälscht. An der Hinterradfederung wird das Ganze wiederholt, dabei misst man am besten mit einem Zollstock senkrecht von der Radachse zu einer mit
Klebstreifen angebrachten Markierung an der Heckverkleidung. Bei 140 mm
Gesamtfederweg sollten es jetzt 46 mm weniger sein. Die Zugstufe so einstellen, daß das Motorrad vorne und hinten gleichmäßig ausfedert, das sollte beim Orginalfederbein
mit der Werkseinstellung 1,5 Umdrehungen offen halbwegs passen. Wenn es beim
Beschleunigen in Kurven anfängt nachzuschwingen Zugstufe etwas zu drehen,
maximal in 1/4 Umdrehungen Schritten. Solltest Du aber noch den BT 20 montiert
haben, dann helfen Dir auch die Besten Federelemente bzw. Einstellungen nichts.
Vieleicht hat´s Dir ja etwas weiter geholfen,
Gruß Peter

Hallo Barnie,
auch ein Willkommen aus der bayerischen Nachbarschaft.

Gruß ölfinger

Hallo Sprinter,
nachdem ich seit ein paar Wochen im Forum registriert bin möchte ich mich nun auch
kurz vorstellen. Bin 47 Jahre alt und war die letzten 15 Jahre auf meiner Ducati 750 SS
unterwegs auf der sich 175000 Km mit Höhen aber auch mit Tiefen angesammelt haben. Seit einer verhängnisvollen Probefahrt im letzten Mai bin ich jetzt auch noch
Besitzer einer ST 1050 ABS mit der ich inzwischen begeisterte 12000 Km ohne ölige
Finger unterwegs war. Mal schauen wie lange das so bleibt.
Super Forum, weiter so,
MfG ölfinger