Beiträge von doc_nasi

  • Werkstatt hat Reifen ruiniert!

    Hi Thilo


    Erstmal Anteilnahme an Deiner Panne. Hattes letztes Jahr mit der Sprint 2x einen Platten: Einmal abschleppen, einmal festgestellt, dass was drinsteckte und mit Luft heimgefahren. Reifen trotzdem im Eimer.


    Der Schweizer Arbeitstarif ist nun (leider) ein anderer als in Deutschland. Was die mit Deinem Reifen gemacht haben, kapiere ich allerdings nicht, Vulkanisieren zählt sicher nicht dazu, oder steckt in dem Loch ein Pöppel? Sieht im Clip nicht so aus. Der Reifen hat einen Höhenschlag, daher das Wummern und wohl auch ein Auf und Ab beim Fahren. Ich hatte das bei der KTM am Vorderrad, weil die Nabe im Speichenrad nicht genau mittig sass. War nervig beim Fahren, wurde korrigiert, seitdem ist Ruhe.


    Bist Du irgendwo mit dem Reifen (schon mit geringem Druck oder bereits platt) über eine Kante oder durch ein Schlagloch gefahren? Da könnte er einen wegbekommen haben. Bekommste mit Wuchten nicht weg und wirst Ersatz brauchen.


    Das ist meine Hypothese. Dass die am Profil rumgefeilt haben, glaube ich nicht, so doof kann doch keiner sein, oder?


    Beste Grüsse

    Martin

  • Geräuschvolle Kette

    Zitat von rrolf

    Hallo, noch ein Nachsatz: zu Deinem Mechaniker bei Triumph erübrigt sich jeder Kommentar!

    Sehe ich genauso und muss leider (wieder) feststellen, dass gute Schrauber rar sind. Für mich wie Zahnarzt und Friseur Personen des Vertrauens.


    Da hab ich nun in und bei Zürich schon zwei Triumph-Buden, und beide kannste knicken.

  • Geräuschvolle Kette

    Auch für Binsenweisheiten ist es nie zu spät. Ich kannte diese noch nicht.


    Dann scheint sie wohl am Ende, denn sie lässt sich anheben.


    Nachricht vom starfighter habe ich inzwischen auch schon. Es nimmt also seinen Lauf... ;)

  • Geräuschvolle Kette

    Hi zusammen


    Die Kette auf meiner ST 1050 läuft sehr geräuschvoll. Darum brauche ich Eure Hilfe beim Denken.


    Eckdaten: Baujahr 2011, Laufleistung knapp 21.000 km, Ritzel meines Wissens Standard, Kettenspannung okay, Spanner nicht am Anschlag. Soweit auch alles in Flucht ausgerichtet.


    Beim letzten Service habe ich die Geräusche angesprochen und als Antwort bekommen, es wäre soweit alles in Ordnung, die Kette wäre altersbedingt verzogen, was der Funktion aber keinen Abbruch täte. Bin jahrelanger "Kettenfahrer", von einer verzogenen Kette habe ich noch nie was gehört, verstehe es auch nicht wirklich. Aber gut, wenn die Werkstatt das sagt, die schrauben ja täglich an den Karren von Triumph rum und bekommen allerhand zu sehen. Ich bin ja Marken-Neuling.


    Dennoch gehen mir die Geräusche echt auf den Sack. Schon beim Rangieren ist es im Vergleich zur KTM "laut". Das passt einfach nicht zu meinem akustischen Verständnis. Noch ne Anmerkung: Auf das Ritzellager tippe ich nicht.


    Fragen nun in die Runde:

    - Habt Ihr vergleichbare Erfahrungen?

    - Gibt es ggf. noch ne andere Erklärung für diese Geräuschkulisse?

    - Im Falle eines Wechsels (an den ich ehrlich gesagt denke): Welches Kit braucht die Sprint ST? In der Fülle der Angebote will ich nix Falsches bestellen.


    Danke und herzliche Grüsse

    Martin

  • instabile Spiegel

    So, die Teile kamen am Mittwoch und wurden grad montiert. An der schwarzen Karre sehen sie schon mal gut aus. :P


    Bilder mit Schönwetter folgen, aktuell ist die 1190er im Dauereinsatz.


    Interessanterweise blinkt's nicht dynamisch, sondern statisch, was mir ehrlich gesagt gar nicht unrecht ist. ;)


    Grüsse, Martin

  • instabile Spiegel

    Zitat von BlackSheep

    Das stand leider nicht mit in der Artikelbeschreibung, aber mir gefällt es :) ist halt Geschmackssache. Aber es gibt bestimmt auch andere Hersteller, wo die LEDs einfach nur blinken :)

    Okeeee, ich seh das ja zum Glück nicht, wenn ich draufsitze. Und ich will mal nicht so altersstarrsinnig sein. Darum bestellt (Zurückschicken geht ja immer) und 50.38 EUR bezahlt. Sind sicher schneller da als die grauen Blinkerschalen aus China, die damals wohl 3 Monate unterwegs waren.

  • Höchstgeschwindigkeit 260, von wegen!

    Zitat von Cheezmaster

    Aaaalso:

    Nachdem ich den 4. Tank V-Power durch das edle silberne Vorratsbehältnis gelassen habe, dachte ich, daß jetzt endlich der 2 eine 6 folgen sollte und dahinter wäre es mir egal, was folgt und siehe da:

    Das GPS zeigt den gewünschten Wert unter gleichen Vorraussetzungen wie beim ersten Mal :top::pokal::applause::cheer::happy1: und der Bordcomputer outet sich wieder als alter Angeber :swoon::sarcastic_hand:

    Man stelle sich das Ganze neben Wiiiiie-Pauer noch vor mit Rückenwind und Schiebesonne... Boah ey! 8o

  • Alle Jahre wieder...

    ... qualmt es und stinkt nach verbranntem Öl.


    Zum Start im Frühjahr nach winterlicher Standzeit konnte ich nun auch in diesem Jahr wieder das Phänomen beobachten, dass kurz nach dem Anlassen blaue Rauchschwaden unter dem Tank aufsteigen (dass man denkt, die Kiste brennt gleich ab) und es nach verbranntem Öl riecht. Irgendwo tropft/läuft also etwas auf sich erwärmende Motorteile oder den Krümmer. Nach ein paar Minuten ist der Spuk vorbei. Eine Pfütze drunter konnte ich bisher nicht beobachten.

    Will jetzt nicht alles auseinandernehmen, drum frage ich fix in die Runde nach einer kurzen Erklärung und danke bereits dafür.


    Martin

  • EG Typ-Genehmigung

    Greifst Du nur Hilfe und Infos von uns ab oder lieferst Du im Gegenzug auch mal welche? Ist ja prima, dass Du ne Sprint gefunden hast. Dann zeig sie aber auch mal.

  • Kaufberatung

    Hi und guten Abend


    Mit Glück fndeste eine, die weniger Kilometer drauf hat und nur etwas mehr kostet. Dann gehste mit Macken meiner Meinung nach auch sicherer. Angebote sind immer wieder da. Klick mich... Bei ebay-Kleinanzeigen sind auch ne Menge eingestellt.


    Wollte ursprünglich auch eine mit 60.000 km kaufen und hab mich dann doch geduldet, auch weil ich mir nicht ganz sicher war. Am Ende hab ich eine mit etwas mehr als 10.000 km und mit allem Zubehör erwischt. ;)


    Martin

  • Luftfilter

    Zitat von Futuraristi

    BMC ist drin. AAAAAAAAAAAAAAAber: der originale Luftfilter rastet geradezu ein. Der BMC nicht, den mußt du etwas ausrichten u. beim Deckel draufmachen darauf achten ihn nicht zu berühren. Nicht schlimm, aber der originale ist beim Einbau halt unschlagbar.

    Gruss, Howie

    Ich hatte beim Wechsel keine Probleme.