Beiträge von Francois 82

Hallo hier mal ein Update,

speedy läuft immer noch nicht, der Fehler Ansaugtemperatur zu hoch ist auch geblieben und lässt sich weiter nicht löschen.( in der Werkstatt erkannt )

Hab mittlerweile auch den kurbelwellensensor gewechselt erfolglos, mein nächstes Vorhaben ist mir einen obd link Lux zu besorgen und den Fehler zu löschen. Ein Bekannter meinte , dass solange der Fehler drinne ist sie nicht startet. Leider hab ich momentan keine Möglichkeit sie zum Händler zu bringen bzw Termine sind Mitte August erst möglich. Ludbar

Ludbar so benzinpumpe geht , kann es sein dass die Zündkerzen welche neu sind jetzt den Geist aufgegeben haben

Ludbar vielen dank, auf Grund meiner Arbeit muss ich es leider auf morgen verschieben und danke für den Tipp werde morgen berichten.

Ludbar genai so hab ich es gemacht kam nix, werd dann mal das Innenleben des Tanks betrachten, ich danke dir wirklich für die Tipps und werde sobald ich das Problem gefunden hab eine Nachricht schreiben.

Ja der eine Anschluss hat kurzzeitig getropft außen, ist das schlimm kommt dann kein Druck zustande Ludbar, woran erkenn ich das dann wenn er innen abgesprungen ist

Ja Mann hört sie , aber hab den einen Anschluss abgenommen und wollte sie starten, normalerweise sollte dann Sprit spritzen und kam nichts Ludbar. Muss mal durchmessen ob Strom kommt an dem Stecker. Hab leider kein Voltmeter zur Hand muss morgen mal schauen

Ludbar icj glaube die benzinpumpe hat den Geist aufgegeben sie bekommt keinen Sprit

Zitat von Ludbar

Benzinleitung ist ja eine Ringleitung: Unterer Anschuss = Zuleitung, oberer Anschluss = Rückleitung. Der Sprit läuft von rechts nach links durch die Einspritzbrücke. Ich würde nochmal den Tank abnehmen und alle Stecker genau prüfen. Der vierte graue Stecker an der Einspritzbrücke ist definitiv unbelegt.

Ich meine ist es egal welchen Anschluss ich wo hinmache oder von rechts nach links oder so, gibts da eine Reihenfolge, die Anschlüsse am LLR sind ja auch 4 deswegen meine Frage oder regelt der das selbst. Ich schraube mal wieder alles auseinander und dann nochmal neu. Danke für eure Antwort

Fozzybaer ja hab jetzt rot unten, sie orgelt weiter und denke wegen der niedrigen Batteriespannung klackt jetzt der Anlasser. Hab auch neue Zündkerzen drinne . Bekomme sie aber nicht zum Laufen, versuche sie zu überbrücken. Gestern hat das auch geklappt. Trotzdem bin ich offen für weitere Ideen . Kann es sein dass wirklich ein Kabel blind liegt.

Wie kommen die riffelschläuche an den LLR da sind ja 4 Anschlüsse welcher bleibt unbelegt.

Ludbar vllt kannst du es mir sagen

Also war gerade am Motorrad, ja sie orgelt, könnte es sein , dass ich die Schläuche an der Benzinpumpe vertauscht habe welcher kommt wo hin einer ist rot der andere metall, welcher kommt nach oben , bei mir ist der rote oben. Ludbar

Hallo hab da ein Problem,

Ich habe ein 2002 955i . Bei meiner Lady waren die riffelschläuche undicht welche ich getauscht habe, beim Zusammenbau konnte ich ein Kabel nicht zuordnen und hab es leer gelassen es sieht aus wie die welche an die drosselklappen kommen (Einspritzung) . Motorrad gestartet alles gut jetzt nach einem Tag, wollte ich sie starten und nix . Ich wollte ein Bild einfügen klappt leider nicht