Hi Joachim, ah ok, das mit dem Innensechskant leuchtet ein. Guter Einwand!
An welche Schrauben aus dem Zubehör hast du gedacht? Kannst du mir da noch einen Tipp geben?
Beiträge von Oase
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Moin, ich bin auch neu hier.
Komme aus Niedersachsen (Verden-Aller)
Seid diesem Jahr habe ich eine neue im Stall, eine Sprint ST 1050 in Sunset Red.
Ich habe bereits einiges geputzt, repariert und gewechselt (Kettensatz) und auch bei der Probefahrt vor dem Kauf, Bekanntschaft mit dem "wandernden Druckpunkt" gemacht.
Darüber habe ich hier im Forum bereits einiges gelesen... Ich konnte das Problem bisher mit säubern der Bremskolben beseitigen. Bis jetzt funktioniert es.
Ich muss allerdings die Bremsscheiben vorn wechseln. Dicke 4,5mm und lauter Riefen (wahrscheinlich von den tollen TRW Belägen (die Jemand anderes eingebaut hat) in dem Zuge auch die Beläge.
Ich habe mich für original Scheiben und Beläge entschieden. Triumph schreibt beim Wechseln der Scheiben ja das entsorgen der alten Schrauben und verwenden von neuen vor. Diese kosten ja zur Zeit etwa 86,-€
Fragen:
-Sollte man tatsächlich neue nehmen?
-Weiß einer ob das Dehnschrauben sind, die beim zweiten verwenden brechen können?
Und:
Im Werkstattbuch steht kein Vermerk über: Verwendung von Schraubensicherung.
Im Forum habe ich aber in Beiträgen gelesen, das anscheinend die Schrauben der Scheiben mit Schraubensicherung fest gesetzt sind.
Was denn nun?
Bin gespannt was nu kommt...