Motorenwechsel bei 955 Sprint

    Moin,


    hätte mal eine Frage an die Motorentransplantations- bzw. Elektrospezialisten:


    Möchte bei einer defekten Sprint RS einen Motorentausch vornehmen. Vom „neuen“ 88kW-Motor auf den „alten“ 79kW-Motor.


    Passt da da alles plug & play oder erwarten mich größere Unpässlichkeiten?
    Gab's auch Änderungen bei den Anbauteilen wie Anlasser, Lichtmaschine und ECU? Mir fällt da nur eine größere Airbox bei den neueren ein.



    Danke + Servus
    Franz

    Keine Ahnung. Würde aber echt die Finger davon lassen und ausschließlich den Motor einbauen der auch reingehört. Alles andere ist wohl schwer kalkulierbar.