n'Abend Sprinter!
Im Rahmen eines grösseren Projektes habe ich eine C++ Library für (Embedded-) Linux geschrieben, die per OBDII (http://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs) bzw. ISO 9141-2 mit der ECU meiner RS kommunizieren kann. Das auslesen der Standard PIDs klappt soweit ohne Probleme:
- 01 PIDs supported
- 03 Fuel system status
- 04 Calculated engine load value
- 05 Engine coolant temperature
- 06 Short term fuel trim
- 07 Long term fuel trim
- 0C Engine RPM
- 0D Vehicle speed
- 0E Timing advance
- 0F Intake air temperature
- 11 Throttle position
- 14 Bank 1, Sensor 1: Oxygen sensor voltage, Short term fuel trim
- 1C OBD standards this vehicle conforms to
Wie bei den meisten Herstellern gibts aber auch für Triumph noch sehr viel mehr interessante Parameter bzw. Sensoren, die im Betrieb ausgelesen werden können. Das klappt mit der TuneBoy Software natürlich problemlos, aber ich möchte einige der Funktionen in die Bibliothek integrieren.
Daher meine Frage: Hat jemand Zugang zur Spezifikation der Triumph-spezifischen OBD Protokollerweiterungen?? Die TuneBoy Jungs & Mädels werden sich die Bits und Bytes auch nicht aus den Fingern gesogen haben... Im Notfall werde ich wohl nicht um noch mehr reverse-engineering herumkommen 
, aber wenns auch einfacher geht 
Grüsse aus Zürich::Bernhard
Und was machst du dann mit den Infos bzw. was passiert, wenn du bestimmte Werte ermittelst hast? Wie erfolgt die visuelle Ausgabe?
) Kit erhalten, es gibt aber viele Anleitungen im Netz, wie man sich so einen Adapter basteln kann. Werd ich demnächst selber auch tun, weil ich für den Einsatz auf dem Bike ein zweites, kürzeres USB Kabel brauche und nicht bereit bin (haltet euch fest) über 200 Teuronen für ein Kabel zu bezahlen, dessen Materialwert (inkl. FTDi USB-Serial Chip) 5€ nicht übersteigt. Im Wesentlichen ist ISO 9141-2 nix anderes als eine Serielle Verbindung, plus zwei Steuerleitungen (K-Line & L-Line).
Es gibt Vorgaben (
. Weiter stelle ich mir vor , die GPS Navigation mit Dead-Reackoning Features zu erweitern und dazu brauche ich die momentane Geschwindigkeit und Winkelbeschleunigung. Und, und, und und....
Aber ich denke der geneigte Tüftler (Peter?) könnte schon mit der Library selber einiges anfangen... Motortuning will ich nicht mit mit dieser Library betreiben, weil 1.) Gefährliches (und teures!) Gebiet um Fehler zu machen & 2.) Man braucht einen Engine Unlock Code, den ich zwar für TuneBoy habe, aber sonst weiss ich nicht wie man den generiert.
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