Hallo,
ich bin neu in eurem Forum und ich möchte mir eine Sprint ST kaufen.
Am kommenden Wochenende habe ich einen Besichtigungstermin
mit einem Verkäufer. Habt Ihr vielleicht ein paar Tipps, auf was ich besonders
achten soll ? Die Maschine ist von 1999 und hat ca. 40000 km gelaufen.
Dank im Voraus.
Gruß pylot89
Hallo Pylot,
erstmal 
to the SPRINTer Show - schau dir mal diesen klick und diesen klack Beitrag an.
Die Rückrufe sollten gemacht und dokumentiert sein, ein lückenloses Scheckheft wäre traumhaft - wenigstens die Ventileinstellung alle 20.000km sollte nachweisbar sein.
Ansonsten schau dir den allgemeinen Pflegezustand an, Verschleißteile wie Kette, Bremsen genauer inspizieren, Wie sehen die Reifen aus (lässt Rückschlüsse auf die Fahrweise zu). Die erste Serie (99-02) lies sich noch nicht so gut schalten, wie die Maschinen mit dem 120PS Motor - das ist normal.
Du kannst Deine Eindrücke nach der Besichtigung auch hier im Forum schildern, speziell wenn Dir was spanisch erscheint - ich bin sicher wir werden hier die passende Lady finden...
Franz
Alles anzeigenHallo Pylot,
erstmal
Die Rückrufe sollten gemacht und dokumentiert sein, ein lückenloses Scheckheft wäre traumhaft - wenigstens die Ventileinstellung alle 20.000km sollte nachweisbar sein.
Ansonsten schau dir den allgemeinen Pflegezustand an, Verschleißteile wie Kette, Bremsen genauer inspizieren, Wie sehen die Reifen aus (lässt Rückschlüsse auf die Fahrweise zu). Die erste Serie (99-02) lies sich noch nicht so gut schalten, wie die Maschinen mit dem 120PS Motor - das ist normal.
Gruß Thomas
Du kannst Deine Eindrücke nach der Besichtigung auch hier im Forum schildern, speziell wenn Dir was spanisch erscheint - ich bin sicher wir werden hier die passende Lady finden...
Franz
Hallo Franz
Das mit dem nicht so schön schalten kann Ich nur bestätigen, aber man gewöhnt sich schnell daran das dies alles etwas knorpelig ist. Jedoch wäre für mich es doch sehr interessant wo den steht das alle Garantiesachen gemacht wurden ??? Checkheft habe Ich nicht ! Bekomme Ich die Antworten beim jedem Händler oder was ?
Gruß Thomas
Jedoch wäre für mich es doch sehr interessant wo den steht das alle Garantiesachen gemacht wurden ??? Checkheft habe Ich nicht ! Bekomme Ich die Antworten beim jedem Händler oder was?
Hallo Thomas,
Du meinst sicherlich die Rückrufe?! - Die sind üblicherweise im Scheckheft eingetragen. Falls nicht vorhanden sind eventuell Werkstattaufträge bei den Unterlagen?! Falls nein, wird die Sache wohl schon schwieriger - da müsste die Werkstatt, die mit den Arbeiten betraut wahr vielleicht Unterlagen haben. Ob die Fahrgestell Nummern, der Fahrzeuge, die bei den Rückrufen umgerüstet wurden, nach Flensburg ans KBA zurückgemeldet werden müssen, entzieht sich leider meiner Kenntnis.
Unwissend
Franz
Hallo Franz
Das mit dem nicht so schön schalten kann Ich nur bestätigen, aber man gewöhnt sich schnell daran das dies alles etwas knorpelig ist. Jedoch wäre für mich es doch sehr interessant wo den steht das alle Garantiesachen gemacht wurden ??? Checkheft habe Ich nicht ! Bekomme Ich die Antworten beim jedem Händler oder was ?
Gruß Thomas
hm, was versteht Ihr unter schlecht schalten, habe da null probs. Gänge sauber rein, sauber raus, Leerlauf finden kein Problem ?
Gruß
Mike
hm, was versteht Ihr unter schlecht schalten, habe da null probs. Gänge sauber rein, sauber raus, Leerlauf finden kein Problem ?
Gruß
Mike
Ich habe nicht geschrieben, dass sich die erste Serie schlecht schalten lies - ich schrub, dass sie sich nicht so gut schalten lies, wie die 120PS Ausführung. Bei der ersten, die ich auch schon gefahren habe, müssen die Gänge sauber und mit Nachdruck geschalten werden - das ist nicht schlecht aber anders als z.B. bei ner VFR (die ich auch schon mal fuhr).
Hoffe das Missverständnis ausgeräumt zu haben
Franz
