Phantom in Black

Zitat von joggele

Hallo Jan,

DER Punkt klingt ja mal interessant! Was für einen Scheinwerfereinsatz hast du da verbaut? Also: sind die "Innereiteile" ebenfalls von VW? Oder hast du statt dessen HID Einsätze verbaut? Würde mich aber dann etwas verwundern, das der TÜV das abgenommen hat, zumal die ja nicht zulässig sind.

Hast du auch zufällig Fotos während des Umbaus deiner Scheinwerfer gemacht?

Grüssle
Jürgen

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hallo Jürgen es wurden die Steuereinheit und motorheineiten von Golf in die orginalen Scheinwerfer eingebaut so das es gewerleistet ist das die Xenon sich vor starten immer auf das Aktuelle belatungs gewicht einstellen
in Deutschland würde das der Tüv nicht abnehmen weil da zu dann in deutschland noch die reinigungs anlage eingebaut werden müsste aber wo will man 7L Tank verbauen? des wegen ist das eine sonderabnahme
ohne Reinigungsanlage da mann hier in Cz noch so agumentieren kann das ich bei schlechten wetter so oder so nicht mit der lady fahren würde

aber ich denke in DE lässt sich das ohne reinigungsanlage mit 7L wasser tank nicht bewergstelligen

Foto habe ich keine gemacht weil ich nie die hoffnung hatte es durch zubekommen ( Plan B war die LED lichter der Ducati 1199 Panigale zuverbauen) wenn ich sie preiswert bekommen
kann aber auch noch kommen wenn ich sie preiswert bekommen . ist meiner Meinung sogar noch was Besser als xenon

MFG JAN

Zitat von joggele

Hallo Jan,

danke für die Info. Das mit der Scheinwerferreinigungsanlage ist bei Motorrädern nicht notwendig: KLICK

Wie gut das ich meine Bi-Xenon noch nicht entsorgt habe ...

Grüssle
Jürgen

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Hallo Jürgen
Bi-Xenon könnte ein problem ergeben weil da zu den stellmotor auch ein schattel verbaut ist und ohne schattel das Steuergeräte die Xenons nicht startet
schau mal auf den schrott nach normal xenon wo das Fernlicht noch über H7 oder H1 gelöste wird da die Steuergeräte mit Bi-Xenon bei uns nicht zuüberlisten war

Tipp Golf 4-5 die ersten xenon

mfg Jan