Es wird daran liegen, dass keiner so richtig die Erfahrung hat, da Umbauten/Veränderungen im Bereich Kupplungszug eher selten sind.
Ich hatte an der 955er den Zug und Versteller einer 1050er Speedy montiert, da mir der Versteller mit dem großen Stellrad weitaus besser gefallen hat. An der Kupplung war die Montage kein Problem, am Kupplungsgriff und im Bereich der oberen Gabelbrücke war es eher mittelprächtig. Der Zug kam gerade aus dem Versteller und ließ sich nicht optimal um das Lenkerschloss legen. Ich habe bislang diese Variante an der GT noch nicht probiert und montiert.
In diesem Sinne freundliche Grüße aus dem Bergsichen Land 
Michael
Hallo Dirk,
einfach mal bei ABM nachfragen. Länge und Fittinge (welche Krümmung der Fitting hat) angeben, fertig. Die Fertigen auch nach Kundenwunsch. Es wird auch andere Hersteller geben, die individuelle Längen herstellen.. Habe meine Leitungen alle zu ABM gesendet, werden jetzt Neu gemacht.(haben die ST 1050 ABS nicht im System gehabt)
Tschö Olaf
Du hast aber schon gelesen, dass es sich um den KUPPLUNGSZUG handelt und nicht um die Bremsleitung, oder? 
Mit schmunzelndem Gruß
Dirk
Hallo Uwe,
Sorry habe den Irrtum bemerkt
. Wer Richtig lesen kann, ist klar im Vorteil.
Tschö Olaf
Hallo UWE ???
Mensch Olaf, was ist los in Hachenburg??? Bist du urlaubsreif oder sind das Entzugserscheinungen, so wegen ohne fahrbereites Moped oder so???
Sonnige Grüße aus dem Bergischen Land 
Michael
Alle Kinder hießen Franz, bis auf Willi, der hieß Paul!
Jetzt sind wir aber nicht weitergekommen
Neuer Versuch. Wem fällt was ein?
Olaf der auf Entzug und einer nackten Sprint steht.