Transporthalterung mit Ringmuttern statt LSL Crash Pads

Hallo Sprinter,

hier eine kurze Anregung, wie man eine Sprint ST mit 2 Ringmuttern M12 aus dem Baumarkt verzurren kann.
Da Bilder mehr sagen als Worte - nur kurze Kommentare zu den Bildern

1_LSL Crash Pads montiert


2_Ringmutter statt LSL Crash Pads

Aufbohren der Ringmutter mit Stufenbohrer, damit die Orginalschraube in die Ringmutter eingefähdelt werden kann
3_Ringmutter mit Stufenbohrer


4_Schraube und Ringmutter


5_abgeflexter Inbusschlüssel

6_Ringmutter zur Montage


7_in Zugrichtung montierte Ringmutter 1.JPG

8_in Zugrichtung montierte Ringmutter 2



Viel Spaß beim Nachbau

Mozarella

Zitat von tiefschwarz

Hi Mozzarella,

gibt es nicht noch größere Ringmuttern, die man
a) nicht aufbohren muß und bei denen man
b) keinen Inbus abbrechen muß?

ist ja schließlich egal wie das aussieht und ich könnte mir vorstellen, daß durch einen größeren Ring auch breitere Abspanngurte passen...

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Hallo Tiefschwarz,

größere Ringmuttern gibt es sicherlich. Die wird aber ein Baumarkt nicht führen. Ich habe mich davon leiten lassen, dass 240 Kg pro Seite ausreichend sind. Die Fahrt in die Alpen und Dolomiten hat das System bestens überstanden.

Gruß Harald

noch ein Nachbrenner:

Auch in größere Ringmuttern bekommst du die lange Schraube nicht eingefähdelt. Das „Austrittsloch“ muss größer sein als das „Eintrittsloch“(siehe Bild 4). Du musst bei beim Einfädeln immer am äußeren Ring vorbei. Bohrst du einfach ein größeres Loch verliert sich die Schraube in der Bohrung wie ein Ziegenbein im Melkeimer. Das „Eintrittsloch“ sollte also den Durchmesser der langen Schraube haben.

Zitat von tiefschwarz

Du bohrst das Loch also nur halb auf und lässt den innenren Rand intakt?

Gefickt eingeschädelt! Respekt!

der Stufenbohrer bohrt auf Grund seiner Beschaffenheit das innere Loch ein wenig auf, was nicht weiter schlimm ist.


Gruß Harald