Hallo Felix,
besser spät als nie auch von mir noch ein herzliches Willkommen hier bei der SPRINTer-Gemeinde. Ich wünsche dir hier bei uns viel Spaß, jede Menge Infos, allzeit gute und vor allem unfallfreie Fahrt und natürlich viel Erfolg bei der Suche nach deiner künftigen 
!
Und um Ekis Hinweis noch mal aufzugreifen: Hier gibt es weitere Infos zum Nordlichter-Treffen im Weserbergland KLICK
Viele Grüße aus dem Weserbergland
René
Hi,
ich kann mich noch nicht entscheiden ob ich sofort eine Sprint nehme oder erst noch einen umweg über ein anderes Bike zu nehmen (Bmw K 100, oder Yamaha FJ)welches günstig in der Anschaffung ist.
Wie ist eigentlich die Haltbarkeit und die Ersatzteilkosten bei den Sprint's?
Hallo Felix,
in Sachen Haltbarkeit kann ich nichts Negatives sagen. Meine ist EZ 03/2000 und hat mit mir letzte Woche auf der Norwegenrückreise die 40.000 km überschritten. Bis auf eine nicht mehr 100% dicht schließende Schlauchschelle am Kühlsystem (brauchte nur nachgezogen werden) habe ich noch keinerlei "Ausfälle" gehabt!
Dementsprechend kann ich auch nichts zu modellspezifischen Ersatzteilen sagen. Die einzigen Teile, die bei mir in den letzten gut 1 1/2 Jahren ersetzt wurden, sind die üblichen Verschleißteile wie halt Reifen, Kettensatz, Bremsbeläge und dergleichen. Und da kommt es wie immer auf den Hersteller an bzw. was dir dein 
dafür berechnet.
Zufriedene Grüße
René
Hi,
ich kann mich noch nicht entscheiden ob ich sofort eine Sprint nehme oder erst noch einen umweg über ein anderes Bike zu nehmen (Bmw K 100, oder Yamaha FJ)welches günstig in der Anschaffung ist.
Wie ist eigentlich die Haltbarkeit und die Ersatzteilkosten bei den Sprint's?
Also eine günstige K100 hat mit Sicherheit eine deutlich höhere Laufleistung als eine günstige Sprint und mit erhöhten Laufleistungen steigt natürlich das Risiko, auch mal tiefer für eine Reparatur in die Tasche greifen zu müssen schon an. D. h. das BMW-"Schnäppchen" kann ganz schnell, z.B. bei gebrochenem Kreuzgelenk des Kardans, ganz ordentliche Folgekosten hinter sich ziehen...
Von der FJ reden wir mal nicht, denn außer dem Ruf, praktisch unkaputtbar zu sein hat sie wenig, was der Lady nahe käme - zudem hat sie die Eigenheit bei forcierter Gangart auch mal knapp 10l/100km zu konsumieren, was Dir bei unserer Lady wohl eher nicht gelingen wird...
Mach doch mal ne Probefahrt 
Gruß
Franz
Hi,
was nehmen sich den die Sprint's wenn man es mal nen bisschen Flott angehen lässt?
Ich bin die Sprint ST 955i schon mal Probe gefahren. Fürchte sowieso das ich jetzt für den rest meines lebens versaut bin. . . . .
Ich hab sie noch nie über 7l bekommen und da gehts dann schon in Richtung "lebensverachtend"... ich denke, das deckt sich mit dem Großteil der T695-Fahrer
Hi,
ich kann mich noch nicht entscheiden ob ich sofort eine Sprint nehme oder erst noch einen umweg über ein anderes Bike zu nehmen (Bmw K 100, oder Yamaha FJ)welches günstig in der Anschaffung ist.
Wie ist eigentlich die Haltbarkeit und die Ersatzteilkosten bei den Sprint's?
Moin @FXNord,
die Ersatzteilpreise sind wohl bei jedem "richtigen" Motorrad erschreckend hoch.
Aber bei einer 955er ST brauchst Du nur welche wenn Du höchstselbst etwas zerstörst oder ein ungeschickter Schrauber ans Werk gegangen ist, und Verschleißteile müssen ja nicht beim T-Dealer erstanden werden.
Wenn Du die Technik-Themen der 955er durchschaust wirst Du viel interessantes pro ST finden. Feintuning kann sein, muß aber nicht.
Ansonsten kann man bei einem Erwerb leider immer Pech haben.
Da die das erste "richtige" Motorrad ist welches ich je besessen habe kann ich über Unterschiede nichts sagen, nur eines pauschal: Du hast Dich mit dem Wunsch nach einer ST955i total richtig entschieden!!!
Gruß Ralf
PS: sieh mal im Thema Bieten nach; da wird, glaube ich, gerade ein sehr guter Jahrgang 
angeboten.
Hallo Felix,
erstmal 
im SPRINTer-Forum 
.
Wünsche Dir viel Glück bei der Suche nach der Richtigen ST 955 i .
Gruß von der Bergstrasse
Dirk