Ich bin leider wegen der vielen Arbeit noch nicht wieder dazu gekommen, mich um's Mopped zu kümmern, werde aber dann berichten!
Bremsrubbeln bei leichtem Anbremsen
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ich war heute beim händler und er hat sich das bei mir mal genauer angeschaut. da gibts wirklich kein anderes mittel als neue scheiben dagegen. die haben sich verzogen und liegen somit nicht mehr gleich an den klötzen an, ergo ruckeln.
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So...hab's jetzt doch mal geschafft, mich der Bremse von unserer "Dicken" zu widmen...
Die alten Beläge waren noch gut, auf der linken Seite hatte ein Belag allerdings einen leichten Kupferschimmer. Da es organische Beläge waren kann es vllt. sein das etwas zu gut gemeinte Kupferpaste ihren Weg auf die Scheibe gefunden hat. Daher evtl auch die Beschädigung der Scheibe.
Es sind jetzt neue Sinterbeläge drin, die Kolben wurden saubergemacht, poliert und haben die ATE-Kur bekommen.
Sie bremst jetzt absolut geil, der Druckpunkt ist auch top aber...das Bremsrubbeln beim leichten anbremsen ist immernoch da. Da die Scheiben noch voll im Maß sind, bleiben sie erstmal drauf. Wenn es schlimmer werden sollte, kommen Neue.
Danke euch allen für die Anregungen und Hilfestellungen!
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Hi,
es wäre durchaus denkbar, daß die Beläge hin sind. Sicher warst Du in Küstennähe und da ist die Luft erheblich salzhaltiger
als hier bei uns im Binnenland. Denkbar also, daß minimale Salzreste die Beläge verunreinigen und die Reibwerte an der Scheibe
dadurch schwanken, was zu besagtem leichten Bremsrubbeln führen kann.
Also ich hatte nach einer UK Tour mal richtig Stress mit angelaufenen blanken Aluteilen am Motorrad trotz des englischen
Landregens, was hier im Sauerland nie ein Problem war ( da regnets auch mal öfter).So long
Roadrunner60 -
so ich will euch mal den aktuellen stand mithalten. ich bin mittlerweile einige km's gefahren und siehe da, anscheinend arbeiten sich die belege auf die scheiben oder so, keine ahnung. auf jeden fall ist das bremsrubbeln deutlich geringer und nahezu verschwunden. habt ihr auch solche erfahrungen gemacht?
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hiho
leider is das bremsrubeln doch nicht verschwunden und ging mir immer mehr auf die nerven. resultat, einmal neue scheiben vorn, 4 neue belege und einmal neue bremsflüssigkeit. das erbrachte dann die erhoffte besserung, ich muss nächsten saison das ganze noch fertig einfahren, aber die ersten 30-40km waren einfach ein traum. zwar ging die bremse noch etwas schwer, aber dafür super. schöne bremskraft, keine rubbeln, alles ruhig, fein dosierbar, wie es einfach sein soll
ich habe das ganze bei meinem freundlichen machen lassen, zusätzl. noch neues kettenkit verbaut, da das nah an der verschleißgrenze war. insgesamt kam so nat. ein deftiger betrag zusammen (922€), aber die bremsen sind mit die wichtigsten teile an unserer dicken und die sollen einen super zustand haben. und verschleißteile müssen nunmal auch gemacht werden. wenn jemand die rechnung zwecks genauer preise sehen möchte oder weitere infos will (welcher händler, ...), dann möchte er/sie sich doch einfach melden
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Hallo Tomekk81,
Bremsrubbeln ist schon ne schwierige Sache. Habe da mit verschiedenen Fahrzeugen schon leidvolle
Erfahrungen gemacht.
Yamaha : innerhalb Garantie - es gab neue Scheiben umsonst
sonst wär ich 500 Euronen los gewesen.
Chevrolet: Innenbelüfte ATE Scheiben und ATE Beläge für 150 Euro draufgemacht - nach 1000km rubbeln, dann
Scheiben 1/10mm abgedreht obwohl Vermessung vorher keinen Verzug anzeigte, erstmal wieder Ruhe
- 1000 km später ging die Sch.. wieder los. Mmittlerweile mußte man schon das Lenkrad beim Bremsen festhalten -
Die Dose schüttelte sich beim Bremsen wie ein nasser Hund. ATE wieder runter und in die Tonne
Jetzt sind frisch neue innenbelüftete Becker Scheiben und Becker Beläge (in edler schwarzer Kartonverpackung
geliefert für zusammen sagenhafte 80 Euro drauf - erstmal ist wieder Ruhe, hoffe jetzt dauerhaft.
Wollte Dir mit dieser Story nur sagen, daß man manchmal "dat arme Dier" mit der Technik kriegt, vor allem wenn man sieht wie all
die schönen Talerchen für sowas dran glauben müssen.Gruß
Roadrunner60