Nach dem langen fiesen Winter liegt zwar immer noch Schnee, aber immer hübsch am Rand der trockenen Straße. Höchste Zeit also, die Batterie wieder an Bord zu hieveb und die erste Runde zu drehen.
Aber nix da. Startprobleme scheinen gar nicht so selten zu sein, wie ich anderern Einrträgen im Forum entnommen habe. Hier jetzt meine Variante, vielleicht weiß ja jemand weiter?
Also: Nach Einbau der Batterie gestern abend der erste Startversuch, der Anlasser dreht manierlich durch, aber eine Zündung gab's nicht. Zündung wieder aus, kurz gewartet, 2. Versuch. Anlasser dreht wieder, nix zündet. Dann der dritte Versuch. Jetzt geht gar nix mehr. Der Anlasser macht keinen Mucks. Alle Sicherungen gecheckt, sind aber o.k. Licht, Blinker, etc tun ja. Mit Autobatterie gebrückt, aber genau das gleiche, der Anlasser rührt sich nicht. Also Batterie ausbauen, ans Ladegerät hängen, das 75% Prozent Füllstand zeigt.
Heuto mittag war die Batterie dann randvoll, also wieder eingebaut, aber erneut rührt sich der Anlasser überhaupt nicht. Ansonsten ist die Klangkulisse vor dem Start wie immer: die Benzinpumpe pumpt, das Relais klickt. Aber sonst passiert nix. Der Anlasser kann ja wohl kaum übern Winter kapputt gegangen sein, sonst hätte er ja bei den beiden ersten Versuchen nich gefunzt.
Hat jemand einen Tipp, wie ich die RS doch noch zur Arbeitsaufnahme bewegen kann? Sie will ja endlich raus aus der Garage, ich spür's ganz deutlich. Bloß: Sie kann nich.
zuckt aber nicht anspringt, dann dürfte es nicht am Killschalter oder an dem Kupplungskontakt liegen. Die beiden verhindern normalerweise jegliche Reaktion beim Drücken des Anlassers. Probieren kann aber nicht schaden. Es tuen sich ja manchmal neue und unergründliche Wege auf (wie bei meiner GS500).
