hmmm...neue reifen bei 8.100 km?? bin mal gespannt, ob ich mit der speedy erstbereifung überhaupt so weit komme. habe jetzt 2.033 km auf der uhr. in zwei wochen gehts in den urlaub, geschätzte 4.000 km werden es wohl werden. mal sehen, wie die pellen DANACH aussehen....
karsten
hmmm...neue reifen bei 8.100 km?? bin mal gespannt, ob ich mit der speedy erstbereifung überhaupt so weit komme. habe jetzt 2.033 km auf der uhr. in zwei wochen gehts in den urlaub, geschätzte 4.000 km werden es wohl werden. mal sehen, wie die pellen DANACH aussehen....
karsten
Hi Karsten,
es ist schon so, dass ich die meisten dieser 8.000 KM im äußerst gemäßigten Modus (allerdings mit vollem Gepäck!) absolviert habe. Und zu 90% mit Gundi hintendrauf. Das war u.a. unsere D-Tour 2011. Und ohne Scheiß, es wären noch gut 2.000 Km drin. Aber da wir am 20.05. zu einer knapp 3-wöchigen Reise in die Toscana, Sardinien und in die Dolos aufbrechen, musste ich neue Pneus draufziehen lassen.
BTW: ich hab den Hinterreifen mit der 955ier auch schon bei 6.500 km heruntergeritten, wenn ichviel allein gefahren bin. Der Vorderreifen hat 2.000 km länger gehalten.
Aber bei überwiegender "Doppelbelastung" ist der Unterschied der Abnutzung von vorn zu hinten kaum relevant.
Grüßle Uwe
Hallo Karsten
die Speedy hat doch waschechte Sportreifen von Metzler als Erstausrüstung? Du willst in die Dolomiten? Da wären dann 6000 KM Laufleistung schon sehr optimistisch.
Nur meine Meinung.
Gruß
Wolle
Uwe, nur so als Hinweis
Das Gas ist rechts!!
Jetzt aber duck und wech
Jürgen
(derbisherniemehrals6000miteinemSatzgeschaffthat)
Alles anzeigenHallo Karsten
die Speedy hat doch waschechte Sportreifen von Metzler als Erstausrüstung? Du willst in die Dolomiten? Da wären dann 6000 KM Laufleistung schon sehr optimistisch.
Nur meine Meinung.
Gruß
Wolle
richtig, metzler racetrac. wir fahren so in etwa 2 wochen los, da werden die reifen etwa 2.300 km runter haben. plan ist von berlin über bayreuth, österreich zum gardasee zu fahren. dort 3 tage zu touren, dann eine lange autobahnetappe gardasee-gehren, sprinter treffen und 2 tage bei sachsenbiker. 4 bis 5 tausend kilometer werden es wohl schätze ich.
was rätst du mir?
karsten
richtig, metzler racetrac. wir fahren so in etwa 2 wochen los, da werden die reifen etwa 2.300 km runter haben. plan ist von berlin über bayreuth, österreich zum gardasee zu fahren. dort 3 tage zu touren, dann eine lange autobahnetappe gardasee-gehren, sprinter treffen und 2 tage bei sachsenbiker. 4 bis 5 tausend kilometer werden es wohl schätze ich.
was rätst du mir?
karsten
wenn du mich so fragst, hol die einen Satz Reifen mit guter Laufleistung bevor du losfährst und genieße deinen wohlverdienten Urlaub. Urlaubstage hat man immer zu wenig, da sollte man nicht in Limone oder Gehren beim Reifenhändler rumstehen. Die angefahrenen Sportreifen kannst du dann bei Gelegenheit zuhause abfackeln.
Wir sehen uns in Gehren
Wolle
wenn du mich so fragst, hol die einen Satz Reifen mit guter Laufleistung bevor du losfährst
Wir sehen uns in Gehren
Wolle
ok. danke für den guten rat. muss aber mal loswerden, dass ich es befremdlich finde mir mit einem neuen mopped nach so wenigen kilometern gedanken machen zu müssen,d ass die reifen für einen urlaub nicht mehr ausreichen könnten. habe mir doch keinen supersportler zugelegt.
naja....ist halt so.....werd montag gleich mal wegen reifen telefonieren.....
gruß
karsten
Aber bei überwiegender "Doppelbelastung" ist der Unterschied der Abnutzung von vorn zu hinten kaum relevant.
Servus zusammen,
wenn ich das richtig in Erinnerung hab, dann hat Dir Deine Gundi jede Menge Reifen gespart,
denn den meisten Abrieb gibts beim Beschleunigen und Bremsen und da hilft das Gewicht
Deiner besten Sozia der Welt gewaltig beim Schlupfsparen mit...
Schmunzelndes Grüßle aus dem wolkig-heiter-kalt Allgäu,
wumi
PS: Hab auf meinen PiRo 3 jetzt ca. 7tkm runter und mittig noch ca. 3mm drauf, Seite noch ca. 2,7mm hi, hi, hi...
Alles anzeigenServus zusammen,
wenn ich das richtig in Erinnerung hab, dann hat Dir Deine Gundi jede Menge Reifen gespart,
denn den meisten Abrieb gibts beim Beschleunigen und Bremsen und da hilft das Gewicht
Deiner besten Sozia der Welt gewaltig beim Schlupfsparen mit...
Schmunzelndes Grüßle aus dem wolkig-heiter-kalt Allgäu,
wumi
PS: Hab auf meinen PiRo 3 jetzt ca. 7tkm runter und mittig noch ca. 3mm drauf, Seite noch ca. 2,7mm hi, hi, hi...
Also bei dieser Theorie, wumi, hab ich so meine Zweifel, denn bisher funktionierte die Physik anders herum. Dein Posting freut Gundi ungemein. Sie versucht derzeit anteilig die Kosten für ca. 10 Paar Reifen von mir zurück zu fordern, denn bisher hat sie sich an den Kosten beteiligen dürfen. Nach Deiner Theorie haben wir ja dann auch Bremsbeläge und generellen Verschleiß gespart. Da wird Gundi dann auch was wieder haben wollen.
Ich danke Dir recht herzlich für unseren seit einigen Minuten schiefhängenden Haussegen. Gundi gröölt schon im Net nach kompetenten Anwälten.
Ich muss das nicht machen. Wenn alles durch ist, schicke ich Dir eine Kostennote und schlage vor, sofern Du uneinsichtig bist, dass Dein Anwalt meinen Anwalt anruft.
Ich gratuliere Dir schon jetz zu einer neuen Form von Zukunft. Völlig ohne Geld. Das wird eine komplett andere Erfahrung für Dich.
Viele auch schmunzelnde Grüßle Uwe
habe mir doch keinen supersportler zugelegt.
gruß
karsten
Oh doch, mein lieber, das hast Du!
Nur halt ohne viel Kunststoffgeraffel drumherum, dafür hast Du es ja hintendrauf!
Im t5net werden mit Erstbereifung im Schnitt 4000km gefahren!
Das sind dann schon gute Werte, meist deutlich drunter!
abriebfesteGrüsse Michael
abriebfesteGrüsse Michael
echt? also ich betrachte meine Speed Triple eher als eine art gewichtsoptimierte (es fehlen ein paar kilos und der zusatz "sprint") sprint st und bewege sie auch so: sport-touristisches landstrassen fahren inkl. stadtverkehr ohne jemals in den einsatzbereich wahrer supersport reifen zu gelangen.
bin am schwanken zwischen PiRo 2 und 3.......
karsten
Also bei dieser Theorie, wumi, hab ich so meine Zweifel, denn bisher funktionierte die Physik anders herum. Dein Posting freut Gundi ungemein. Sie versucht derzeit anteilig die Kosten für ca. 10 Paar Reifen von mir zurück zu fordern, denn bisher hat sie sich an den Kosten beteiligen dürfen. Nach Deiner Theorie haben wir ja dann auch Bremsbeläge und generellen Verschleiß gespart.
Servus Uwe,
tut mir leid wenn ich schuld bin, ich gestehe, hi, hi, hi,.....
Hatte das schon richtig in Erinnerung, scroll mal zu Punkt 10!
Hatt aber nur was mit dem Beschleunigen zu tun,
der Schlupf und nicht der Schlumpf lassen grüssen...
Schmunzelndes Grüßle aus dem erwachenden Allgäu,
wumi
Danke Wumi. Mehr Gewicht hinten = mehr Laufleistung.
Da ich fast immer ohne Sozia fahre - gibt es Betonblöcke, die exakt in die Koffer passen? 
Blei wäre auch ne Alternative
So würde ich auch in den Genuß einer besseren Laufleistung kommen.
Albernes Grüßle
Jürgen
Alles anzeigenDanke Wumi. Mehr Gewicht hinten = mehr Laufleistung.
Da ich fast immer ohne Sozia fahre - gibt es Betonblöcke, die exakt in die Koffer passen?
Blei wäre auch ne Alternative
So würde ich auch in den Genuß einer besseren Laufleistung kommen.
Albernes Grüßle
Jürgen
Hatten wir zwar schon mal, passt aber mal wieder hervorragend!
Wie wäre es hiermit: kalicker
Zur Not "befüllen", damit mehr Gewicht aufs Rad kommt!
duckundwech Michael
Da ich fast immer ohne Sozia fahre - gibt es Betonblöcke, die exakt in die Koffer passen?
Blei wäre auch ne Alternative
Servus Jürgen,
versuch´s doch mal damit oder damit...
Es dauert halt ein Weilchen, aber die Gewichtszunahme kommt bestimmt, hi, hi, hi...
Die Liste lässt sich nach Geschmack immer weiter verlängern und wenn Deine Blutfettwerte zu hoch werden,
dann hätt ich da auch noch was...
Duck und wech,
wumi
