Erfahrungen mit anderen Hebeln - kurz oder lang, Titax, Rizoma, V-Trec, Pazzo,....

Zitat von Andi_K_55

bumbum

Ach ja, die Teile sind baugleich mit den P****'s

Da hast Du sicherlich kurz vor dieser Aussage mal schnell eine Materialanalyse gemacht? Oder bedeutet gefräst und eloxiert bei Dir automatisch Pazzo?

Ich habe mal ein Fahrrad bei einen ordentlichen Fahrradhändler zur Probe gefahren, es war Stevens-Fahrrad für rund 500 Euro. Nach etwa 500 m Fahrstrecke hatte ich eine der fetten Aluminiumtretkurbeln verbogen, VERBOGEN!!! Und das mit einem Fahrergewicht von damals unter 90 kg. Könnte sein, dass das Material und/oder die Wärmebehandlung nicht ganz gepasst hatte. Und wenn ich mir dann vorstelle, dass in den Bergen der Hebel....ach nein, dann doch lieber nicht.

Nicht alles, was glänzt, ist Gold! Alter Spruch, stimmt aber immer noch.

Bei BS-Motoparts gibt es recht ordentliche Hebel für 100 Euro das Paar, und die haben auch eine ABE. Die sind nicht ganz so fein wie die Pazzos (habe ich an meiner Honda und an der KTM), aber für den Preis sehr gut.

Dirk

Zitat von loewenmann

Und wenn ich mir dann vorstelle, dass in den Bergen der Hebel....ach nein, dann doch lieber nicht.

Nicht alles, was glänzt, ist Gold! Alter Spruch, stimmt aber immer noch.

Bei BS-Motoparts gibt es recht ordentliche Hebel für 100 Euro das Paar, und die haben auch eine ABE. Die sind nicht ganz so fein wie die Pazzos (habe ich an meiner Honda und an der KTM), aber für den Preis sehr gut.

Dirk

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Bedenken wie diese habe ich jetzt schon zig mal in verschiedensten Foren gelesen.

Fest steht aber nur:
1. China Hebel haben meist keine ABE, beim TÜV ein dickes minus
2. Gusshebel haben theoretisch aufgrund ihrer kristallinen Struktur bei identischem Material ein höheres Bruchrisiko als gefräste Hebel.
3. Die Form/Geometrie ist bei den meisten gefrästen Hebeln ähnlich
4. Das angegebene Material der gefrästen Markenhebel gleicht der Angabe der gefrästen Chinahebel 6061-T6 und ist ein stinknormales Wald-und-Wiesenaluminium, welches zwar auch im viel umworbenen Flugzeug Bau genutzt wird, aber auch an jedem Fahrrad und co, ist also nicht wirklich teurer als andere Alusorten, Betrug bei dieser Angabe lohnt sich also nicht wirklich.
5. Ein Bremshebel ist zwar ein sicherheitsrelevantes, aber eben kein hoch belastetes Teil. Die Biegespannungen, die wir selbst mit härtestem Zupacken erzeugen, liegen weit unter den zulässigen Werten. Mir ist auch trotz ausgiebiger Lektüre kein Fall bekannt geworden, wo ein gefräster Chinahebel versagt hätte. Sollte Wie gesagt aufgrund identischem Material und Geometrie auch nicht eher passieren, als bei teuren Hebeln.
6. Die Gewähr dafür übernimmt aber niemand. Wobei man je nachdem in welcher Situation ein Markenhebel bricht, auch niemanden mehr in Regress nehmen kann, denn das letzte Hemd hat keine Taschen...

Und für mich 7.: ich werde mir keine >100€ für den Fall eines Falles eines Falles ins Gepäck legen, wenn man nach nem Sturz überhaupt noch weiter fahren kann und man nur nen Ersatzhebel braucht, tuts garantiert auch der aus China...

Letztendlich muss es jeder selbst wissen, aber nach Faktenlage ist der einzige Unterschied der Preis und die ABE!

Achja und DANKE für den Suchbegrifftipp

So nix mehr dazwischen kommt, werde ich morgen auf meiner ersten etwas längeren Tour die abklappbaren V-trecs ausprobieren.
In der ersten kurzen Nachmittagsrunden waren sie angenehm. Hab sie zunächst mal auf Stufe 3 eingestellt.

Werde dann mal meine Er"fahrungen" mitteilen.

Richard

So, nun kann ich mitteilen:

Meinen kurzen Fingerchen haben sie gutgetan !

Das Fahren war absolut angenehm und vor allem:

Auf Grund des kurzen Weges zum Hebel habe ich ein erhöhtes Sichderheitsgefühl, und das scheint mir im Moment das Wichtigste.

Der Richard

Habe jetzt auch die vtrec dran in normaler Ausführung. Stufe 1 am kupplungshebel und Stufe 2 am Bremshebel. Tolles Gefühl!