LED Blinker

Kuckst du hier und da
, da steht so einiges! Grundsätzlich 1 x Widerstand pro Blinker oder "lastunabhäniges Tausch-Relais"
Grüßle, Schorsch

Zitat von Georges, le motard

Kuckst du hier und da
, da steht so einiges! Grundsätzlich 1 x Widerstand pro Blinker oder "lastunhabhäniges Tausch-Relais"
Grüßle, Schorsch

STOP STOP STOP!

Der stand der Technik hat sich geändert

Schau hier

Und hier

Ich finde die auch noch schön und habe erst neue gekauft.

Tommi

Zitat von Black Rider

STOP STOP STOP!

Der stand der Technik hat sich geändert

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Ich finde die auch noch schön und habe erst neue gekauft.

Tommi

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Na wenn es dann genau die sein söllten, die er haben will (ich auf keinen Fall), die Kellermänner finde ich schöner, stimme ich dir zu.

Gruß, Georg !

Jo das geht aus der Fragestellung nicht hervor.
Ich wollte aber auch nur zeigen das es schon anders gehen kann.

Tommi

Hallo Ölfinger,
ein Freund von mir hat ne 06 ST1050, ich habe eine 07 ST 1050 und wir beide haben die gleichen Kellermänner Blinker (POLO Micro 1000 LED).
Er brauchte einen neuen Blinkergeber, ich nicht.
Warum das so ist kann ich Dir leider nicht beantworten .
Versuche es doch einfachmal so, kauf Dir die LED Blinker schließe sie an und dann siehst Du ja in welchem Takt sie blinken.
Du kannst Dir ja vorsichtshalber einen Blinkergeber dazu kaufen und bei nichtgebrauch gibst Du ihn einfach zurück .

In diesem Sinne schöne Ostern.

Gruß von der Bergstrasse
Dirk

Ich habe auch eine 07er ST und auf LED-Blinker umgestellt - dabei wurde das Relais aber auch gleich getauscht.

Gruß
carSTen

Zitat von Georges, le motard

Na wenn es dann genau die sein söllten, die er haben will (ich auf keinen Fall), die Kellermänner finde ich schöner, stimme ich dir zu.

Gruß, Georg !

Dito Schorsch,

mir pers. gefallen die Kellermänner auch besser. Und ein Relaistausch ist nun wirklich kein Problem.

Mitblinkende Grüße

Thomas

Zitat von ThomasST

Und ein Relaistausch ist nun wirklich kein Problem.

Ebent! Geht einfacher, als Widerstände einzubauen.

Und bei der Gelegenheit habe ich die Kabel von Blinker und Rückleuchte auf kürzestem
Weg hinter dem KZH zusammen- und als einen Kabelstrang unter die Verkleidung
geführt.
So mußte ich keinen "Steckerklumpen" und schon gar keine Widerstände im KZH
verstecken. War bei meinem Eigenbau die einfachere Lösung.


Gruß,

Hermann

@ Hermanm,
Und bei der Gelegenheit habe ich die Kabel von Blinker und Rückleuchte auf kürzestem
Weg hinter dem KZH zusammen- und als einen Kabelstrang unter die Verkleidung
geführt.
So mußte ich keinen "Steckerklumpen" und schon gar keine Widerstände im KZH
verstecken. War bei meinem Eigenbau die einfachere Lösung.

Joh das gleiche hab ich auch gemacht, hat mich ca. 3 Stunden gekostet .

Gruß,

Dirk

Hallo alles bei den KZH nichtendendenwollenden Fragen,

habe heute Abend mal den KZH von Opa an die Lady gehalten und erst mal einen Schreck bekommen. Doch beim Betrachten der von Bernd (Doc...) eingestellten Bilder konnte ich feststellen, wie das originale T Rücklicht (finde ich persönlich sehr schön) angebracht wird.

Es sollte also alles passen, bis auf meine Rizoma Kennzeichenleuchte, hier ist eine neue "Mittelbohrung" für Kabel zu machen und der Lochabstand passt leider auch nicht. Bohre ich ein wenig auf, ggfs. kommt eine Schlüsselfeile zum Einsatz.

BeSTe Grüße
Thomas

Sollte sich einer Rizoma-Blinker , in diesem Fall wohl die Zero11, kaufen wollen, erst mal hier
klicken!
Grüßle der Schorsch !