Hallo viking,
probiere es einfach mal aus. Falls nicht: es gibt lastunabhängige Relais (z.B. von Rizoma). Denen ist es wurscht, wieviel Watt du bedienen möchtest. Nachteil: du siehst nicht mehr im Cockpit (schnelles blinken), falls sich einer deiner Lämpchen verabschiedet hat.
Grüssle
Jürgen
Hallo Frank,
die Blinker sollten keine Probleme machen. Hatte auf meiner 1050er 21 Watt/ Miniblinker montiert, Tiger Eki auf seiner damaligen 955er so weit ich weiß ebenfalls. Funzte alles prima.
Beste Grüße
Bernd
Ich habe an meinen beiden 955ern auch 21Watt Halogen-Blinker dran - funktioniert ohne Probleme!
Das Blinkrelais scheint eine gewisse "Bandbreite" zu haben.
Normale Blinker vorn und LED-Mini hinten haut auch hin.
Gruß
DerWolf
Hallo Viking,
Durch den Tausch der Blinker von 10 W auf 21 W solltest du keine Probleme bekommen.
Probleme ( wie z.B. erhöhte Blinkfrequenz ) bekommst du eigentlich nur wenn du auf LED umrüstet und das Relais nicht tauscht. Da die LED`s viel weniger Strom benötigen als die Birnen.
Dann hilft nur ein Lastunabhängiges Blinkrelais. Von Leitungswiderständen rate ich persönlich ab denn du bekommst insgesamt 16 Verbingstellen zusätzlich unter die Verkleidung.
Viel Spaß beim Wechseln
Grüße Küche
Hallo Küche!
Beim Umbau auf LED haben bei meiner RS 2 Widerstände a 7,2 Ohm gereicht.
Die Dinger lassen sich gut hinter dem Rücklicht verstecken.
Gruß
DerWolf
Moin Wolf,
du hast Recht , mitunter reichen Vorwiderstände alleine auch zu.
Ich hatte meine alte Bandit dazumal mit LED-Blinkern aus Fernost ausgestattet. Ich denk mal aufgrund der hohen Qualitätsstandards dieser hochqualifizierten Fernostländer 
haben die Vorwiderstände, wenns denn die richtigen gewesen sind nix gebracht. Also im Zweifelsfall Vorwiderstände weg lassen und lieber das Relais tauschen.
MfG Küche