Sprint ST kaufen

Die Sprüche kenn ich auch.

Ein Exot ist die Sprint im Sinne von nicht so häufig ja auch. Das die Lady eine Schrauberkarre ist kann ich nicht behaupten weil eigentlich nicht viel kaputt geht, zumindest nicht mehr als bei anderen Marken auch.

Und auf so doofe Sprüche wie "ha, die hat doch Zölliges Linksgewinde" brauch man auch nix geben.

Im Gegenteil, meine Kumpels die BMW fahren haben da wesentlich mehr Ärger mit Ihren Kisten.

Also wenn Sie Dir gefällt und Du damit gut fahren kannst - kaufen.

Gruß
Jan

Zitat von Rollo

Hallo erstmal!
Ich möchte mir eine Sprint ST zulegen. Sie ist BJ.99 hat 26000km gelaufen.
Zweite Hand, Inspektion + Reifen neu, Scheckheft vom Triumph Händler geführt.
Preis:4000 VB

Meine Frage ist: worauf muß bei diesem Modell besonders achten, um unliebsame Überraschungen zu vermeiden?
Ich möchte schon länger eine Sprint kaufen, doch die Motorradszene rät mir immer wieder davon ab. Schrauberkarre,Exot,blablabla.... Warum nur?
Ist an diesem Vorurteil etwas dran? Ich hoffe nicht. Gestern bin ich eine Bandit Probegefahren.War nicht schlecht.Just in dem Moment, als ich sie wieder abgab, rollte eine Sprint auf den Hof. Jau,dacht ich:....dass isse !

Danke im Voraus,Gruß Rollo

Alles anzeigen

Moin Rollo,

natürlich ist an diesem Vorurteil nichts dran. Das Triumph eine noch exotische Marke ist, ist sicherlich richtig. Macht aber auch einen Teil des Reizes aus. Steht eben nicht an jeder Ecke rum. Und zum Thema Schrauberkarre kannst du der "Motorradszene" ja mal Testberichte über Triumph-Motorräder auf den Tisch legen. Ich denke, dieses Argument hat sich dann erledigt.
So, das zum Emotionalen.

Von der technischen Seite her kann ich über keine negativen Erfahrungen berichten.
Habe jetzt 10 Tkm mit meiner Maschine abgespult und keinerlei Probleme gehabt.
Sie springt immer an und hat selbst nach der letzten Winterpause ohne Batterieaufladen oder sonstige Pflegearbeiten nach kurzem Orgeln den Dienst sofort wieder aufgenommen.

Bei der 20000. Inspektion mußten nicht mal die Ventile neu eingestellt werden, weil alles im grünen Bereich war.
Auch mit der Verarbeitung bin ich sehr zufrieden.

Alles in allem kann ich nur sagen:

Worauf du achten solltest ist, das die Rückrufmaßnahmen durchgeführt worden sind. Ich meine, bei unserer Baureihe waren das die Tankanschlüsse und der Kupplungszug.

Wenn das auch erledigt ist, kannst du eigentlich nicht viel falsch machen.

Sicherlich ist die Bandit auch ein sehr gutes Mopped, nicht zuletzt deshalb, weil die Maschine absolut ausgereift ist. Mir persönlich gefällt die ST aber besser, weil ich den Motor überzeugender finde und das Handlig besser ist.

Ich hoffe, etwas geholfen zu haben.

P. S. Ich fahre die ST, BJ. 2001, z. Zt. 21000 km

Moin Rollo,

meine '01er hat nun gleich 51 Tkm auf der Uhr. Um etwas kaputt zu machen muß ich schon selbst Hand anlegen.
Wirklich Null Probleme , ich schwörs!
Was das Bj. '99 angeht kann ich keine erschöpfende Auskunft geben aber wenn sie Scheckheftg. ist sind notwendige Rückrufaktionen mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit erledigt worden.
Und wenn Du so verliebt bist hast Du ja keine andere Wahl!

Viel Spaß bei der Probefahrt u. die richtige Entscheidung wünsch ich Dir!

Gruß

Hallo Rollo,

ich habe für meine 3900€ bezahlt.Ist Baujahr 2000/ 42000km gelaufen.Meine war vom Händler.Mit Koffern und Tankrucksack(original),den habe ich aber bei eBay versemmelt.War mir zu klotzig.

Exot.....na ja,ich denke auch das steigert den Reiz.Ne Bandit...die stehen an jeder Ecke.Ich hatte mit meiner zwar schon etwas Probleme.....aber dank "Garantie"-da vom Händler)war das kein Problem.

Ich finde die Sprint optisch sehr schön.Und die Verarbeitung ist wirklich gut.Ich habe viele Jahre Suzuki gefahren,da ist Verarbeitungsmäßig sicher ein Unterschied.

Viele Grüße
Benno

Hallo Rollo,

ich hab auch eine 99-er Sprint (EZ 03/99) und hatte fast keine Probleme in den letzten 8 Jahren.
Achte darauf, dass der Kühler 2 senkrechte Streben (von dem oberen Befestigungspunkt am Rahmen ausgehend nach unten) hat und dass die Krümmerbefestigung am Rahmen dort wo er in den Topf übergeht die Form eines "U" hat.
Sollte das nicht so sein besteht die Gefahr, dass zum einen der Kühler im Bereich des oberen Kühlrohrs undicht wird (Spannungen?) und, dass der Auspuff an der Befestigung reist.
Den Auspuff kann man schweißen (10Euro beim Schlosser vor Ort) der Kühler ist ein größeres Problem, bei mir ist mitlerweile das obere Kühlerrohr stillgelegt.
Beide Punkte wurden im Verlauf des Jahres 1999 von triumph geändert.

Gruß
Klaus

Moin,

nichts gegen die Bandit, aber die modernen Triumphs sind definitiv keine Schrauberkarren. Man findet oft auf dem Gebrauchtmarkt Maschinen, die 100000 km auf dem Buckel haben und immer noch laufen. Das Angebot klingt fair und wenn Du noch 2-3 Scheinchen runterhandeln kannst, bekommst Du ein Motorrad mit bestem Preis-Leistungsverhältnis mit dem Du noch lange Spaß haben wirst.

Tja, und dieses Das-ist-es-Gefühl kennt hier wohl jeder im Forum

Grüße
Piston

Hi People

Mein erste sprint war BJ 1999 gekauft mit 19000 gefahren bis 42000 probleme, einmal auspuff schweißen . Sonst nichts nicht nichts.

Nur verkauft weil ich die 2007er kaufen musste. (es ging nicht anders ) Habe gerade seit samstag 1980 km gefahren und 1 tag davon das ding nicht gefahren. (Kurz trip nach östereich zu sehen wie es aussieht in grün statt weiss. (Man ist Newchurch klein)

Nicht vergessen das Englische motoräder waren welt fuhrend bevor die Japsen wüssten das ein rad rund sein musste.

Kaufen, fahren, grinsen ,

(Nicht jedes land hat ein königen)

Mad.Moore (Oder Mad cow disease)

Moin Rollo,

Glückwunsch!!!
Viel Spaß u. immer ne handbreit Straße unter den Reifen.

Gruß

Hallo,

die Sache mit der Ganganzeige wurde bei mir auf Kulanz (oder wars ne Rückrufaktion??? in 2002???) repariert, hat mich auf jeden Fall nichts gekostet.
Da wurde einfach der Geber im Tank getauscht.
Da würd ich mich mal beim Händler erkundigen ob da noch was machbar ist.

Gruß
Klaus