Hersteller der wichtigsten Komponenten

ABS --- Nissin
Bremssättel --- Nissin-Japan,
Einspritzsystem --- Keihin aus Japan, da bin ich mir sicher. ( bei 955er auch
Räder --- ???
Federbein --- ich meine Showa, wie auch die Gabel. /( bei der 955 war das doch auch mal von Sachs oder ? )
Tachoeinheit --- ???
Beleuchtung --- Fa. Rinder aus Spanien, da bin ich mir ganz sicher, den es steht drauf.
Motor-Steuergerät --- Keihin aus Japan, da bin ich mir sicher.
Org.-Kettensätze --- früher mal von Regina, dann DID und jetzt ?

Beim Motor-Management ist T erst 2006/2007 (?) auf Keihin umgestiegen, vorher war das Sagem (F). Seit etwa 2001 sinds gottseidank DID-Ketten für den Sekundärantrieb.

Showa ist halt Standard bei den Sporttourern (auch BMW, Duc). Der Kühler ist wahrscheinlich immer noch KTM (ist Standard bei so ziemlich allem aus Europa).

Die Fa. Rinder war mir bisher unbekannt. Aber bei dem Preis für die Scheinwerrfereinheit haben die sich bestimmt zwischenzeitlich ohnmächtig verdient und werden demnächst im Euro-Stoxx als europäisches Großunternehmen gelistet.

Gruß
Norbert

Hi Norbert,

die Fa. Rinder hat ihren Hauptsitz in Spanien. Zudem noch eine Fertigung in Indien. Und - sie beliefern nicht nur Triumph : http://www.rinder.com/

Übrigens:

Rahmen --- Ming Ming (Taiwan bzw. China) oder auch thailändische Fertigung.

Grüssle
Jürgen

Also den Brückenschlag zwischen Ming MIng und T konnte ich jetzt auf der Seite nicht finden. Ich dachte, T baut die (Stahl-)Rahmen und mittlerweile die komplette Bonnie-Reihe in einem eigenen Werk in Thailand?

Gruß
Norbert

Ming Ming stellt für Triumph Alu-Gußteile her, so z.B. die Einarmschwinge und auch Rahmenteile.
Die Weiterbearbeitung findet dann im Werk in Thailand statt und von dort geht es dann als einbaufertige Komponente nach England. Globalisierung eben...