Motorradreinigung

Zitat von dreitopf

Nur kein Benzin, Waschbenzin, Feuerzeugbenzin, Aceton, Pinselreiniger, Verdünnung oder sowas benutzen!

Ich bleibe bei hydraulik-, automatik- oder motorenöl...das greift mit sicherheit keine gummiteile und ähnliche materialien wie simmeringe usw an.
Ziel der ganzen reinigungist ja schliesslich das lösen des im kettenfett verbackenen drecks und nicht das entfetten.
Und der löst sich mit öl, frotteelappen und pinsel erstklassig.....hinzu kommt der preis.


dreitopf

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Hallo dreitopf!

Das mit dem Diesel und Kettenreiniger wusste ich nicht und werde zukünftig die Finger davon lassen.
Ich mach das schon seit Jahren so. Beschädigungen habe ich noch nicht festgestellt, aber deine Erklärungen klingen plausibel.
Frage mich nur warum Kettenreiniger als solcher verkauft wird wenn er die Kette schädigt... aber WD40 wird ja auch als das Allroundmittel schlechthin verscherbelt.

Macht Hydrauliköl nicht die Haut kaputt?

Ich probiere das nächste Mal Deinen Tipp mit dem Motorenöl aus!

Danke nochmal für den Hinweis!

Gruß
DerWolf

Hallo ihr Putzteufel ,

im MOTORRAD-Magazin 20/2009 werden 11 Motorradreiniger getestet. Der professionelle Test würde bei der Firma Kärcher durchgeführt. Und der Chemiker dort ist zugleich Motorradfahrer (wenn auch BMW) .

Als Testsieger wurde der Polo Motorrad-Spezialreiniger mit der Note "sehr gut" gekührt. Das Fazit lautet: "Gute Reinigungsleistung, hervorragende Materialverträglichkeit und der günstige Preis - das langt für den Testsieg. Perfekt ist die Polo-Hausmarke aber nicht, siehe Haftvermören".

Hier die Rangfolge der Testkandidaten von 1-6:

• Polo Motorrad-Spezialreiniger
• Polo GEL Motorradreiniger
• Louis Procycle Gel Spezialreiniger
• Dr. Wack S100 Motorrad-Reiniger
• JMC Gel Motorradreiniger
• Dr. Wack S100 Motorrad Total Reiniger
• ...

Kärcher arbeitet gerade auch an einer Entwicklung eines "Superreinigers".

Ciao,

Peter

Das Leitungswasser enthält Kalk, wenn man nicht allerhand Mittel nachher verwendet, bleiben weisse Kalkflecken, gerade wenn noch Tropfen auf dem Lack bleiben. Wenn man irgendwas aufträgt, Kalk ist noch immer da, man verteilt ihn nur, und er ist nicht mehr so sichtbar. Ich hab im Garten eine Tonne aufgestellt, in der Regenwasser aufgesammelt wird.
Gegen Fliegen - Küchentücher mit Sprühflasche anfeuchten und auf die Scheibe, Lampe, vordere Verkleidung legen. Viertelstunde warten, zwischendurch nochmal anfeuchten, abwischen, fertig. Ohne Chemie, Spüli usw.
Kette mit Kettenreiniger und Zahnbürste reinigen. Kettenfettflecken von Felge mit Kettenreiniger entfernen. Etwas Kettenreiniger auf einen Schwammauftragen, schrubben und anschliessend spülen, angeblich greift Kettenreiniger Lack an, hab ich aber in 10 Jahren nicht feststellen können.
Lackteile anschliessend noch mit Armor All konservieren - fertig

Saubere Grüsse
Roland

Hallo Roland,

Zitat von cyberoland

Das Leitungswasser enthält Kalk ...

Da hast Du vollkommen Recht . Aber wer hat schon die Möglichkeit, kalkfreies oder kalkarmes Wasser zu verwenden (ich habe keine Zisterne)? Daher ist nach dem Abduschen mit Wasser trocknen angesagt. Ich verwende hierzu ein leicht feuchtes Microfasertuch.

Ciao,
Peter

so´n mist

hab sie heute gewaschen, die , anschliessend mit Bier einmassiert, aber nach nem Steak schmeckt sie immer noch nicht.
Werd dann wohl doch lieber das Bier anschliesend trinken, ist im Bauch wohl besser aufgehoben.

Gruss
Roland

Für die Perfektionisten unter Euch habe ich auch noch zwei Tipps:

Das hier


und danach


Das da.


Zuerst schockt einen erstmal der recht üppige Preis, für meine Diven ist mir allerdings (fast) nix zu teuer...

Den Glanzgrad des Lackes nach der Behandlung würde ich sogar als etwas besser als "Neuzustand" bezeichnen. Bei meiner 9 Jahre alten Barilla sind sogar die von den Beinen matten Stellen am Tank (bis auf tiefe Kratzer natürlich) spurlos veschwunden. Das hab´ ich bisher mit keiner anderen Politur hinbekommen.

Und das Gute ist noch: Nach der Fahrt mal kurz mit ´nem nassen Fensterleder über die Front, die Verkleidung und den Tank und der ganze Fliegendreck etc. ist weg. Und ja, Verkleidungsscheibe und Scheinwerfer hab´ ich bei der Barilla auch damit behandelt.


Gruß,

Hermann