Umfrage: IXIL conical xtreme

[quote='Daniel M.','http://sprinter-forum.net/forum/index.php?thread/&postID=92964#post92964']Morgen,
habe jetzt endlich auch die Anlage verbaut und kann nur sagen.
War auch schon bei Unserer TÜV-Behörde. Und was soll ich sagen:
Zitat:
Wat willst du denn daran Eintragen. Hat doch ein E-Zeichen. Und wenn einer unserer Unfähige...... Verkehrsbehörden was dagegen sagt, reib im einfach die Homologierung unter die Nase. Wenn das nicht reicht sollen die mich anrufen.
Zitat Ende.

Das war doch mal ne Aussage.


Daniel

Hallo Daniel,
da hast Du natürlich vollkommen recht.
Aber.... 1. hab noch keinen Polizisten gesehen ,der sich auf die Homologierung einlässt. Die schicken dich zum Tüv. Den Ärger wollte ich umgehen.
2. in Österreich werden E-nr. nicht einfach akzeptiert. es sei denn die Anlage wurde in Deutschland ordnungsgemäss eingetragen.
3. Restrisiko bleibt immer

Gruß Andy

Zitat von Mark1

Hallo Michael,

was meint "ausbrennen"? Wird sie lauter, verliert an Dämpfung? Was für ein Schalldämpfer ist original an unserer Lady, ist das auch Adsorptionsdämpfung?

Kenne mich da nicht aus!

LHG Mark.

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Hi Mark,

also das mit dem "Ausbrennen" ist bei den meisten Absorptionsschalldämpfern der Fall. Das bedeutet im Grunde nichts anderes, als dass sich das Dämmmaterial in der Hülle, ganz langsam verringert. Dies geschieht ganz einfach deshalb weil der Abgasstrom kleine Teile von dem Dämmmaterial mit sich reisst.

Dadurch wird der Auspuff mit der Zeit (und mit steigender Kilometerzahl) noch ein wenig dumpfer und kerniger im Klang.

Orignal ist an der 1050er ein Reflektionsschalldämpfer verbaut. Die Suche kann dir hierbei weiterhelfen, das Thema wurde schon öfters behandelt

Grüsse

Michael

Hi Mark,

dann schau doch im Internetz nach : KLICK oder KLACK oder KALICK

Zitat

Bei der Laser war in dem Zusammenhang schon von einem etwas klein geratenen Sammler die Rede

Mit der Aussage kann ich so nix anfangen . Was soll daran ein Problem sein? Leistung top, Sound top - was soll man da noch durch einen grösseren Sammler verbessern können?

Grüssle
Jürgen

Zitat von joggele

. Was soll daran ein Problem sein? Leistung top, Sound top - was soll man da noch durch einen grösseren Sammler verbessern können?

Grüssle
Jürgen

Angeblich soll die leistung der laser alleine doch nicht so toll sein. Um mindestens die gleiche leistung bzw. etwas mehr zu bekommen brauch man wohl den power co .....
Das habe ich hier im forum gelesen, sowie du sicher auch

Da waren 2 wohl etwas schneller mit ihrer antwort ....

Hmm, 132 PS sind wohl etwas mehr als 126 PS (Serie). Und 109,5 Nm statt 104 Nm (Serie) sprechen auch für sich .

Klar, das Optimum wird immer mit Hilfe eines PC oder TuneBoy erreicht, denn nur so ist es möglich, die Serienstreuung auszugleichen. Egal ob nun Serienanlage, Lazer, IXIL oder Racecan. Die Racecan bekommt man jedenfalls unter keinen Umständen eingetragen.

Und um nochmals mit einem Gerücht aufzuräumen: der PC oder TuneBoy dienen nicht zur Leistungssteigerung! Mit diesen Dingen kann man so etwas nicht erreichen. Sie sorgen lediglich dafür, das die bereits vorhandene Leistung optimal genutzt wird. Leistungssteigerung erreicht man durch Änderungen an den Motorkomponenten: Luftfilter, Auspuff. Ansonsten geht es ans eingemachte: Nockenwelle, Kolben, Zylinder, .... bis zum Einsatz eines Kompressors oder Turbo

Hier nochmal 2 Aussagen von Speedy:

Zitat

Ich fahre meine IXIl mit Originaltune welches aber am Prüfstand per Charakterverstärker (PC III USB) korrigiert wurde.

Zitat

Es kann mit der IXIl mitunter etwas länger dauern bis sie anspringt (wenn man sie mit Originaltune fährt)

Und er hat auch geschrieben, das wohl inzwischen etwas Lack abgeplatzt sei KLICK. Soviel zu deinen Bedenken: "... sie sah nach wenigen Jahren nicht mehr ganz gut aus."

Egal, für welche der Anlagen man sich entscheidet: es ist auf jeden Fall eine Verbesserung gegenüber der Serie!

Grüssle
Jürgen

PS: Laut diversen Tests von MOTORRAD kosten die meisten Zubehöranlagen i.d.R. bis zu 5% Leistung (oder mehr). Von diesem Standpunkt ausgesehen sind sowohl die IXIL als auch die Laser eine gute Wahl für unsere Ladies

Dem kann ich mich nur anschliessen. Will alleine der Optik wegen schon keine andere mehr haben. War gestern kurz bei Bekannten in Köln, musste demzufolge über die Bahn, und was soll ich sagen. Wo ich in Köln war dachte ich mir fallen die Ohren ab so SUPER hat die gerörrt als die richtig warm war

@Mark1
Jepp hab ich

Hey Mark1,

Original Aussage von meinem OberDiplIng vom TÜV:


Zitat:
Wat willst du denn daran Eintragen. Hat doch ein E-Zeichen. Und wenn einer unserer Unfähige...... Verkehrsbehörden was dagegen sagt, reib im einfach die Homologierung unter die Nase. Wenn das nicht reicht sollen die mich anrufen.
Zitat Ende.

Nur die Nummer/Typ muss übereinstimmen(215NA), dann braucht man keine Eintragung


LG Daniel

Nabend,

so, ich war heute zur 30.000er Inspektion und habe dabei gleich meine IXIL eintragen lassen.
Hatte natürlich die Homologation und die "Präzedenz"-Eintragung mitgebracht.
Die IXIL wurde (wahrscheinlich deshalb) ohne irgendwelche Probleme eingetragen.

Vielen Dank nochmals an

• IceRain für die bereitgestellte Homologation und
• ST5 für die Eintragungskopie

Gruß
Johann

Zitat von Mark1

Liebe IXIL Gemeinde,

habt Ihr auch ein anderes Tune aufspielen lassen oder fahrt Ihr weiter das Serien-Tune?

Neugierige Grüße,
Mark.

Hallo Mark,

ich fahre jetzt mit dem Race Tune (siehe auch hier).

Gruß
Johann

Ich fahre ein eigenes Mapping für die IXIL (PC III wurde darauf angepasst)

Grüsse

Michael