DAU-Frage: Was darf ich draufziehen?

Hi Florian,

wenn du in Deutschland lebst, ist eine Reifenmischung nur sehr bedingt möglich. Beispielsweise kannst du den BT020 mit BT021 mischen, aber nicht BT vorne und Michelin hinten.

Schau mal unter Downloads (KLICK). Dort findest du die momentanen Freigaben für unsere Sprint. Leider haben wir hier Reifenbindung .

Dies gilt nicht für Österreich, Schweiz, Benelux, ...

Grüssle
Jürgen

Zitat von FlorianR

Hallo zusammen,

wie ist das nun bei der ST mit Reifenbindung? Kann ich nun draufziehen, was den Maßen entspricht, oder gibt's da noch irgendeine Reifenbindung?

Wenn ja, wie sieht's gesetzlich aus mit verschiedenen Fabrikaten vorne und hinten?
Mein Vorderradpneu ist einfach noch zu gut zum wechseln

Grüße, Florian

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Die Reifen sind das Einzige, was unser Moped mit der Straße verbindet. Im Zweifel entscheidet nur das Optimale, d.H. bitte keine Experimente.

Grüße Thomas

denke da genauso wie DerFranz... Deutschland ist vollgespickt von Gesetzen, Vorschriften, o.ä. Aber einige Vorschriften haben schon so Ihre Berechtigung...

Aber wegen der Frage am Anfang des Thread's.

Soweit mir bekannt ist und ich mich an das Gespräch mit den freundlichen der grün-weißen Fraktion erinnern kann, gibt es da eine Regelung (von der selbst ich nicht wusste)

Im Fahrzeugschein steht wahrscheinlich bei den meisten, die Dimensionen UND die MArke, bzw. das Modell der Reifen.

Es gibt aber Maschinen, bei denen steht nur die Reifendimension drin. Bei solch einem Moped mit diesem Fahrzeugschein, darf man aufziehen, was man will, man muss aber dann die Reifendimensionen beachten (die dürfen nicht abweichen) ...

Korrigiert mich, falls ich da jetzt evtl. was nicht zu 100%iger Richtigkeit gesagt habe.

Hi,

ist das aber nicht wieder so geregelt, das vom Hersteller dann die Freigabe für das Modell kommen muß und wir dafür diesen Wisch mitführen sollten?

Bei mir steht nämlich auch nix drin bzgl. des Herstellers. Nur der Hinweis, das die Reifenfreigabe zu beachten sei.

Grüssle
Jürgen

Zitat von FlorianR

Hallo zusammen,

wie ist das nun bei der ST mit Reifenbindung? Kann ich nun draufziehen, was den Maßen entspricht, oder gibt's da noch irgendeine Reifenbindung?

Wenn ja, wie sieht's gesetzlich aus mit verschiedenen Fabrikaten vorne und hinten?
Mein Vorderradpneu ist einfach noch zu gut zum wechseln

Grüße, Florian

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Hi Florian,
in Zeitschrift "Motorrad" 17 , 3.8.07 auf der Seite 8 stand zu lesen das Triumph und Apr.... ohne Freigaben auskommen !!!!!!
Am letzten Samstag war ich neue Reifen aufziehen (bei August Vuidar).
Eigentlich wollte ich den neuen Michelin Pilot Road 2, doch Triumph gibt den Reifen laut Internet nicht Frei .
Also habe ich den normalen Road aufziehen lassen!
Bin anschließend zu meinem gefahren und habe nachgefragt was den nun richtig sei, Er meinte in meinem Fhzg-Schein steht nur die Grösse drin also dürfte ich auch den Road 2 drauf machen ().
Bin jetzt total verunsichert, wer kann helfen ???????

Gruss Dirk

Hallo Fairmann,

da haben wir in unserem Downloadbereich aber bereits eine neuere Liste: KLICK :whistle:

... zumindest vom Datum.

Grüssle
Jürgen

Zitat von AndreasST

denke da genauso wie DerFranz... Deutschland ist vollgespickt von Gesetzen, Vorschriften, o.ä. Aber einige Vorschriften haben schon so Ihre Berechtigung...

Hmmm, wie schon gesagt: in BENELUX, der Schweiz, Österreich, Luxemburg, Frankreich... (eigentlich überall, außer in Deutschland !?) gibt es solche Reifenbindungen nicht, und die Motorradfahrer fallen auch nicht alle hin...

Ich persönlich habe jedenfalls mit dem in Deutschland (noch) nicht freigegebenen PIRO 2CT nach bisher 5.500 km sehr gute Erfahrungen gemacht.

Grüße!

Daniel

Zitat von Joersch

Hi Dirk,

Joggele hat mit seiner Meinung recht.
Auf jeden Fall muß der Reifenhersteller die Freigabe für den Reifen und das Motorrad geben.
Ist die Freigabe erteilt, und du machst den Reifen drauf, mußt du die Freigabe mit dir mitführen, und diese auf Verlangen bei einer Kontrolle vorzeigen.


Hier z.B. die Freigabe für den BT 021


P.S. zu Vuidar fahre ich auch zum Reifen wechseln. Sehr empfehlenswert !!!


Gruß Joersch

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Hi Joersch,
zum August Vuidar fahre ich schon seit 1988 und bin sehr,sehr zufrieden .

Der Bridgestone BT 021 kommt mir nicht drauf , da warte ich lieber bis der Road 2 eine Freigabe hat .

Gruss Dirk

Zitat von Lightning Dirk

Der Bridgestone BT 021 kommt mir nicht drauf , da warte ich lieber bis der Road 2 eine Freigabe hat .

In der MO von September 2007 schneidet der BT021 allerdings gar nicht schlecht ab.
Sowohl in Präzision, Feedback, Neutralität kann er als "toller Allrounder, der auch im Regen klarkommt" überzeugen. Selbst beim sportlichen Einsatz bleiben keine Wünsche offen, denn MO attestiert ihm "super Grip, auf Sportreifen-Niveau".
Im Nassen ist er allerdings nicht ganz auf der Höhe der starken Konkurrenz.

Mit vorne bei der Musik sind auch die "üblichen Verdächtigen" Metzeler Z6, Pirelli Strada und Michelin PiRo 2CT, der als ein bisschen kippelig beschrieben wird, allerdings den besten Nassgrip bietet: "Im Nassen unschlagbar. ... beim Nasshandling nur von Regenreifen zu schlagen".

Genau deshalb bin ich mit dem PiRo 2CT glücklich, denn bei nasser Fahrbahn vermittelt er in der Tat ein bisher ungekanntes Fahrgefühl.

Testmaschine bei MO war übrigens die Bandit 1250.

Grüße!

Daniel

Hi Daniel,
mag ja sein das der BT021 ganz toll ist aber ich lege mehr wert auf,lange Lebensdauer und einen super Grip bei Nässe .
Also kommt für mich eigentlich auch nur der Piro 2 CT in frage .
Bin mal gespannt wann endlich Triumph den Reifen Frei gibt (in Deutschland) und wie er sich dann "erfahren " lässt .
Finde es toll das Du ihn schon fährst ; will auch haben .
Habe den Piro leider erst 500 Km drauf (auf der 1050 !) und kann daher nur sagen das er mir etwas träger wie der BT 020 vorkommt.
Auf der 955i fand ich ihn absolut Geil, hat gepasst wie Ar..... auf Eimer .
Jetzt geht es in die Dolos für 2 Wochen, dannach kann ich mehr dazu sagen .

Ciao und Gruss Dirk