Hallo erstmal aus Brasilien

Hallo liebe Gemeinde,

mein Name ist Markus, und momentan bin ich beruflich in Brasilien (für ca. ein bis zwei Jahre) im Einsatz. Meine aktuelle Lady ist so gut wie verkauft, und ich schaue mich schon nach einer Nachfolgerin um - die Sprint ST scheint mir derzeit eine geeignete Kandidatin zu sein ...

Die Raserei hab ich hinter mir, jetzt hätte ichs gern etwas bequemer - schick solls sein, Koffer sollen dass Bild nicht völlig verschandeln, komfortabel, aber trotzdem ordentlich Punch, um die Hausstrecke unsicher zu machen - soweit das Anforderungsprofil an die designierte Nachfolgerin. Ich bin knapp an 2 Meter groß und deutlich über 100 kg schwer - sollte als Alleinfahrer kein Problem sein (meine Frau fährt selber und behält Ihre Doppel-X). Ich habe mit viel Leistung kein Problem, nur schön handlich muss es sein - ich denke da passt die Sprint gut ins Bild.

Da ich unseren Heimesel immer noch nicht zum Dukatensch....er verwandeln konnte, muss ich mit EINEM Motorrad auskommen - ansonsten sähe die Liste meiner Favoriten anders aus (nur dann müsste ich sie halt alle haben, weil man ja immer auf was anderes Lust hat):

- Ducati 1098 für die wilden Tage
- MV Agusta F4 Tamburini (zum ins Wohnzimmer stellen, da pass ich NIE drauf )
- KTM Superduke für die Tage, an denen man mal so richtig abspasten will
- Triumph Speed Triple oder ne Moto Morini Corsaro Verloce zum Brötchen holen, Kurven naschen - so als Cafe Racer
- Triumph Rocket III zum standesgemäßen Cruisen
- BMW 1200 GS Adventure (bitte keine Kommentare, ich weiss ja ..... )

Diese Liste meiner Favoriten ließe sich fast beliebig fortsetzen - da ich aber wie gesagt aus Geld- und Platzgründen mit einer Maschine vorlieb nehmen muss, muß es halt eine sein, die alles kann.
Auch wenn es bis zum eigentlichen Kauf noch ein gutes Jahr hin ist, möchte ich mich schon jetzt mit meinen Kandidatinnen befassen.

Ich hoffe also, daß ich auch als "Nochnichteigner" einer Sprint ST hier Anklang finde !

Also, bis bald,
Herzlichst
Markus

Hi

Habe gerade seit gestern mein 2te Sprint (99 er 955 vorher) jetzt 2007 er .Ich bin auch 188 gross und wiege 125 kg und beide Sprints passen super gut und haben viel dampf überall.

Heute habe aus reiner interesse ein Rocket 3 gefahren beim besuch zum Triumph Bus. Obwohl hinten im pack was du nicht schaffts and die kurven machs du locker mit geradeaus der hammer , Aber " Not my style".

Sprint ist der alle beste allrounder hätte nur gern ein etwas hohere sitz weill die beine etwas zu krumm sind,sonst .


Nigel

Moin Markus,
ich denke deine wahl ist richtig, auch ich hab ein stattliches gewicht und komme mit dem bock gut klar.
Die hier angesprochenen kleinen schwächen der ST hab ich teilweise akzeptiert oder beseitigt und jetzt bin ich zufrieden.
Falls du deinen familienesel mal motovieren kannst....dann sag mir wie du es gemacht hast, denn meiner fabriziert nur mist und nix weiter.

viel spass hier

dreitopf

Also, letzte Woche war ich anläßlich Abholung meines Visums für ne Woche daheim - Ehrensache, daß gleich mit ner ausgedehnten Probefahrt (sprich Miete für eine Woche) einer Sprint ST zu verbinden. Vorher noch mit ner Tiger ne Runde gedreht - die wirds schonmal nicht, ist wahrscheinlich in ihrer Klasse toll, für mich findet das Fahren aber zu weit weg vom Fahrer statt.

Dann also auf die (rote) Leih-Sprint. Schon auf den ersten Metern "wilkommen zuhause" Gefühl - quasi sofort volles Vertrauen. Über den Sound muss man nix sagen, am liebsten würd ich nur noch Tunnel fahren

Sprich: Es ist um mich geschehen, es wird ne Sprint ST ABS werden. Auf jeden Fall brauche ich ein anderes Federbein, schon ich alleine hab das Federbein an die Grenze gebracht, mit Sozuis ist es mehrmals voll durchgeschlagen.

Nun habe ich also ein Angebot hier:

Angebot unverbindlich und freibleibend, bei Barzahlung:
Sprint ST1050ABS 11.600,-
Nebenkosten 250,-
Zubehör: 2.560,-
-Tourenscheibe
-Heizgriffe
- Öhlins Federbein
-Gelsitzbank
-Tankrucksack mit Tankhaube
-Spiegel in "Wagenfarbe"
-Alarmanlage
-CLS200 Kettenölsystem

Summe 14.410,-
incl. Montage des Zubehörs
incl. Zulassungsservice

Dabei handelt es sich um ein 2006er Modell, daß quasi die 2007er Umbauten bekommt. Triumph hat wohl Schwierigkeiten mit nem Zulieferer, daher gibts wohl kaum oder keine 2007er Modelle.

Was sagt Ihr zu dem Preis ? OK ? Oder kann ich woanders noch was rausholen ? Ich will aber keinen Reimport !

Und dann muss ich mir noch was mit Auspuff und Kennzeichenhalter / Blinkern einfallen lassen - das ist das einzige Verbrechen an dem ansonsten bildschönen Mopped

Dazu noch ein Bild von der Probefahrt ...

Greetz,
Markus

Ein (zwar verspätetes aber trotzdem... )herzliches [SHIELD]Willkommen [/SHIELD]im Forum auch für dich und Glückwunsch zum Erwerb!!!!

Und immer die nötige handbreit Asphalt unterm Reifen!

Viel Spaß hier im Forum!!!