Mit den ABS-Systemen bekleckert sich Triumph durch die gesamte Modellpalette hinweg nicht grad mit Ruhm. Alle Modelle schneiden jeweils mit der gröbsten Regelung und den längsten Bremswegen ab.
Bei der Rückrufaktion des ABS-Modulators an der 2013er Street meiner Freundin wurde ein "verkehrter" Modulator eingebaut (selbst bei ein und dem gleichen Modell gibt es unterschiedliche Ausführungen) mit dem Ergebnis, dass die ECU das ABS-System nicht einbinden wollte und sich das Motorrad überhaupt nicht mehr starten ließ.. nicht mal die Benzinpumpe lief an.
Insofern sehe ich da für einen im finanziellen Rahmen bleibenden Umbau des Sprint-ABS-Systems aus dem Triumph-Baukasten eher schwarz.
Zu dem Quickshifter kann ich leider nichts sagen.
Hallo Kilian,
frag mal Rüdiger-Sultan. Er ist da was am Entwickeln.(Quick Shifter)
Tschö Olaf
Hm, wenn Du schon genau weißt, was Du NICHT willst, dann schreib es doch gleich rein, denn unter "gibt es die Möglichkeit" fangen Leute mit Helfersyndrom wie ich an zu suchen, um etwas anzubieten. Und dann werden sie nur wieder frustriert. Und irgendwann wird es dann wie in vielen Foren, dann haben die erfahrenen Leute keine Lust mehr und dann gibt es nur noch Blabla.
Nur mal so, aber das musste ich loswerden.
Dirk
Hallo Kilian,
das Problem mit der BE und der Garantie wirst Du immer haben.
Aber so geht es auch.
http://www.youtube.com/watch?v=r3GfsHvOHuM&hd=1
LG.
Rüdiger(Sultan)
Hallo Rüdiger,
ich melde mich noch mal in Bezug auf den Quickshifer
.
Tschö Olaf
Hm, wenn Du schon genau weißt, was Du NICHT willst, dann schreib es doch gleich rein, denn unter "gibt es die Möglichkeit" fangen Leute mit Helfersyndrom wie ich an zu suchen, um etwas anzubieten. Und dann werden sie nur wieder frustriert. Und irgendwann wird es dann wie in vielen Foren, dann haben die erfahrenen Leute keine Lust mehr und dann gibt es nur noch Blabla.
Nur mal so, aber das musste ich loswerden.
Dirk
Klar Dirk. Nur vielleicht wäre es auch informativ für andere die gar nicht daran gedacht haben ...
Deswegen habe ich es allgemein formuliert. Wenn das nicht gewünscht ist ...
Klar Dirk. Nur vielleicht wäre es auch informativ für andere die gar nicht daran gedacht haben ...
Deswegen habe ich es allgemein formuliert. Wenn das nicht gewünscht ist ...
Moin Kilian,
ja nö, iss mir jetzt auch völlig klar geworden, das Du stehts um das Allgemeinwohl bedacht bist.
Drum formulierst Du ja auch " Deswegen meine Frage "
Ach je ....... wenn Jeder nur an sich denkt, dann ist doch an Jeden gedacht !!!!
Ich meine Du hältst es eher so.
Und das allerding ist MEINE Meinung 
Grüßle Uwe
Ich glaube Du bist hier falsch,
frag doch mal im Honda Forum nach einem ABS für eine Sprint,
ich weiß nicht was ich will, aber ich glaube ….nein so nicht,
um Deine Frage zu beatworten nein es geht nicht.
Moin LoneWolf
bitte nicht falsch verstehen, will Dir auch nicht zu nahe treten, aber interessieren würde mich schon, warum Du dir eine Sprint gekauft hast?
Du schleifst mit dem Knie (spricht nix dagegen), das ABS taugt dir nicht (wobei ich auch fand, dass das ABS sehr grobschlächtig regelt) und willst ein Quickshifter haben (der eigentlich nur auf der Rennstrecke so richtig Sinn macht).
Wärst du mit nem aktuellen Supersportler da nicht besser bedient gewesen?
Bitte nimm es mir nicht böse, ist nur eine Frage.
Das ABS umbauen wird nicht ohne weiteres gehen, Quickshifter dürfte nicht ganz so schwierig sein und hat kein TÜV-Segen nötig, ABS schon.
Gruß
Roland
Hallo Kilian,
ich verstehe Dich voll und ganz. Jeder will seine Lady optimieren. Der Eine baut sich eine USD, der eine anderes Federbein und andere Gabelfedern, der andere bastelt sich eine andere Auspuffanlafge ran oder ein BMW oder MV Heck. Warum nicht der Versuch ein anderes ABS einzubauen oder eine Leistungsoptimiereung/Ansprechverhalten usw. zu probieren. Es gab doch auch schon den Versuche den Antrieb von Kette auf Riemen umzurüsten. Wenn alle das Gleiche fahren, wird es doch langweilig und man hätte nicht mehr zu tun . Schließlich ist es der Ideenreichtum der immer wieder was Neues rausbringt.
Tschö Olaf
Zitat von Sachsenbiker....ich verstehe Dich voll und ganz.
Schließlich ist es der Ideenreichtum der immer wieder was Neues rausbringt....
Ganz genau so sehe ich es auch
Servus
Franz
Berechtigte Frage Roland:
Weil es gesünder für mich ist, wenn ich auf der Straße keine Sportler fahre................
Gruß Kilian
Ah ja……
Zitat von LoneWolf91Ich hatte schon ZX10, R1 und GSXR.
Warum ich die Sprint so umbauen will? Weil ich mit dem Ding jetzt schon Sportler jagen gehe und mir so ein paar Kleinigkeiten stören die sich verbessern ließen um sie (für meine Begriffe) besser für diesen Einsatzzweck auszustatten.
Der schöne Nebeneffekt: wenn ich will kann man auch Touren.
Noch nur `ne Frage:
Wenn du dem Ding „Sportler jagen" gehen willst, ist es dann nicht doch wieder ungesund für Dich?
Ansonsten Umbau, egal wie und was, wenn Machbar völlig OK.
(Auch) nur meine Meinung
Grüße
Tappy
So ist es immer bei Triumph
