Das fängt ja schon gut an :-(

hallo Gemeinde,

hätte nicht gedacht das ich so schnell euer Hilfe brauche, aber die Lady will nicht

habe meine ST 1050 ABS ( Bj 2005/ 14 000 km ) Gestern Abend vom Händler geliefert bekommen, wollte sie dann gleich nachdem sie vom Transporter runter war in ihre Hütte fahren, aber nach ein paar Anlassversuchen war die Batterie runter und ich habe es auf Heute verschoben ( war ja auch schon 19:00 Abends )

Heute frohgemut die Batterie geladen, Benzin aufgefüllt und erwartungsfroh den Anlasser gedrückt ( Ja ich habe die Kupplung gezogen, der Killschalter war auf on , der Leergang eingelegt und der Seitenständer war eingeklappt ) und..... nichts außer Orgeln und ein paar Fehlzündungen !!!
Georgelt bis Batterie leer war , dann eine Stunde gewartet und versucht sie mittels Autobatterie ( Auto ist im Standgas gelaufen) fremdzustarten.......nichts, Mäusekino geht an, Licht geht an, Benzinpumpe läuft und der Anlasser orgelt , aber keine Zündung !!!

Habe Kupplungschalter überprüft ( Zündung aus 0,0 V / Zündung an 4,6 V, Kupplung gezogen 0,0 V, also der kanns ja nicht sein .

Glaubt ihr es könnte der Seitenständerschalter sein, wie überprüfe ich dann den ?

Werde am Montag gleichmal den Händler anrufen, was der meint aber das das Ding jetzt nicht anspringt nervt mich tierisch und vor Montag ist ja keiner zu erreichen

mit einem traurigen Griasal da Leo

Hesse:

Zitat

Nun - E-Guru bin ich auch nicht, jedoch mit 4,6V geht an einer Mopete gar nix!

die 4,6 Volt liegen an den Kabeln für den Kupplungsschalter an , soll ja laut Beitrag von einem Forenmitglied (hab den Namen momentan nicht parat ) der Sollwert sein .

Zitat

Lebenskünstler
und was sagt der Händler dazu

das kann ich noch nicht sagen, ist ja Samstag Nachmittag keiner mehr zu erreichen.

viele Grüße vom Alpenrand
Leo

hallo Gemeinde,

vielen Dank erstmal für die rege Anteilnahme und die zahlreichen Lösungsvorschläge !

@ Jcebeard :Bei FIN steht bei mir : SMTTF6915J6238846 ,

cyberoland, aha, dass heisst ja, das es dann eine dieser 3 Freigaben nicht sein kann, da ja der Anlasser frohgemut orgelt !

Zitat

Hast Du mitgekriegt, dass das Motorrad schon mal angesprungen ist?

ja, ganz am Anfang ist sie mal für ca 3 Sekunden gelaufen (kurzes aufbrüllen) von da an nur noch paar mal kurz wie auf 2 Zylindern oder Fehlzündungen.
Seit Gestern macht sie keinen Mucks mehr auch nicht beim Langen Orgeln mittels Fremdstarten .

tt72gf habe Heute auch mal versucht mit offenem Tankdeckel zu starten, hat auch nichts gebracht.

Kraxler

Zitat

[INDENT] Da würde ich jetzt keinen Finger rühren.

Hat dein Händler die Funktion der Maschine nicht überprüft bevor er sie ausgeliefert hat?

[/INDENT]

[INDENT]

Sollte er eigentlich schon, Maschine hat frischen TÜV und frischen Service laut Händler !
Ich mach jetzt auch nichts mehr, außer den Guten Mann Morgen gleich in aller Früh anzurufen, wie er sich das vorstellt !!!

Von meinem Gefühl her , denke ich fast es wären die Kerzen, aber können die von ein paar missglückten Startversuchen und vielleicht auch durch absaufen des Motors durch zu viel Gas beim Startversuch so verrusst sein, das Jetzt Garnichts mehr geht ???
kann mir das fast nicht vorstellen, wenn die Kerzen vorher OK waren, es sei denn die waren sowiso schon ziemlich am Ende !

Werde euch auf jeden Fall auf dem laufenden halten und dann die Ursache selbstverständlich hier preisgeben !

viele Grüße vom Alpenrand
Leo[/INDENT]

Zitat

Eine Triumph mit Einspritzung startet man immer OHNE Gas zu geben.
Also: Finger weg vom Gasgriff

OK,danke, habs verstanden, war halt wahrschein ein Reflex, weil das gute Stück nicht recht wollte, aber sicher kontraproduktiv

@blue -sprint

Ist aber sicher nicht Dein Problem!

Zitat

Wäre sie normal angesprungen, was sie eigentlich sollte, hättest Du keine Gasspielereien beim Starten gemacht!

stimmt, werde desshalb als erstes Morgen den freundlichen kontaktieren, halte euch auf dem laufenden !

viele Grüße vom Alpenrand
leo

Hallo Gemeinde,

so, Heute Morgen als erstes gleich mal den freundlichen angerufen und Problem geschildert, nach den üblichen Fragen "
war Klillschalter auf on, war Seitenständer hochgeklappt, habe ich Kupplung gezogen und war Benzin drin "

hat er sich bereiterklärt, das ich die Lady vom nächsten Triumphändler abholen , Fehler beheben lassen kann und ihm dann die Rechnung schicken darf.

Da dies ja schöne Worte sind, ich aber in der Hinsicht schon zu viele negative Erfahrungen machte, habe ich ihn gebeten, mir dies schriftlich per mail zu bestätigen.

Sobald ich diese Bestätigung habe, werde ich mich umgehen mit dem nächsten Triumpdealer in Verbindung setzen.

viele Grüße vom Alpenrand
leo

so Leute, Bestätigung vom Händler erhalten ,

gerade hat mich jetzt auch noch der Mechaniker vom freundlichen angerufen, ich soll dem Dealer der die ST abholt Bescheid sagen, dass er ihn kontaktieren soll, denn er hat schon eine Ahnung was da sein könnte :

er hat mir nämlich die Drossel auf 98 Ps ausgebaut und dazu musste er den Tank abbauen, wäre möglich, das beim Wiederanbau des Tanks eine Leitung gklemmt wurde, denn vorher lief sie einwandfrei sagt er .

viele Grüße vom Alpenrand
leo

Hesse,

da hast recht, scheint sehr von sich überzeugt der gute Mann, aber jetzt dämmerts ihm anscheinend und er ist schon ein bisserl kleinlaut

viele Grüße vom Alpenrand
leo